Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
3. Изпразнете климатичната система и съберете хладилния агент.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатика - възстановяване и зареждане на хладилен агент.
4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Климатикът трябва да се смени, ако се случи следното: Има мръсотия в климатичната система (компресор задръстен). Херметичността на системата е нарушена и хладилният агент навлиза в атмосферата. Ремонтът остави климатичната система отворена повече от 24 часа.
5. Отстранете маркуча за въздух.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушен поток към тръбата на дросела.
6. Отстранете 2-та винта, закрепващи обтегача на задвижващия ремък на компресора.
7. Разхлабете напрежението на ремъка и свалете ремъка от шайбата на компресора.
8. Преместете обтегача към шайбата на коляновия вал, за да улесните отстраняването на компресора.
9. Изключете съединителния блок от компресора.
10. Отстранете винта, закрепващ задната част на компресора към опората.
11. Отстранете 2-та шестостенни винта, закрепващи тръбите на климатика към компресора. Изключете линиите от компресора.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
12. Отстранете и изхвърлете О-пръстените от линиите на климатика.
13. Отстранете 2-та винта, закрепващи компресора към опорната скоба.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горният монтажен винт трябва да остане в корпуса на компресора по време на отстраняване и монтаж.
14. Извадете компресора от автомобила.
Сглобяване
1. Ако се монтира нов компресор, определеното количество хладилен агент трябва да се източи от него.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с климатичната система.
2. Уверете се, че свързващите повърхности на тръбите на климатика и фланеца на компресора са чисти.
3. Избършете свързващите повърхности на компресора и монтажната скоба на компресора.
4. Инсталирайте компресора върху опорната скоба. Затегнете 3-те монтажни винта.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горният монтажен винт трябва да остане в корпуса на компресора по време на отстраняване и монтаж.
5. Постепенно и равномерно затегнете монтажните винтове на компресора до въртящ момент от 25 Nm.
6. Смажете новите О-пръстени с чисто специално масло и ги монтирайте на линиите на изпарителя.
7. Свържете тръбопроводите на климатика към компресора, затегнете закрепващите винтове и ги затегнете с въртящ момент от 22 Nm.
8. Свържете съединителния блок към компресора.
9. Поставете обтегача върху опората, монтирайте 2 винта и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
10. Завъртете обтегача, за да опънете напълно задвижващия ремък на компресора.
11. Затегнете 2-та винта на обтегача на ремъка с въртящ момент от 25 Nm.
12. Поставете отново тръбата за въздух.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушен поток към тръбата на дросела.
13. Заредете климатичната система.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Изпразване на климатика, възстановяване и зареждане на хладилен агент.
14. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия