Кампрэсар рухавік V8 (Рэндж Ровер 3)

Перад тым як адключыць акумулятарную батарэю, пераканайцеся ў тым, што ўсе патрабаванні і ўмовы, якія змяшчаюцца ў раздзеле па адключэнні акумулятарнай батарэі, выкананы.

ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.

Дэмантаж

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

2. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

3. Апарожніце сістэму кандыцыянера і збярыце холадагент.

СІСТЭМА КАНДЫЦЫЯНАВАННЯ ПАВЕТРА, АПАРОЖНЕННЕ КАНДЫЦЫЯНЕРА, АДНАЎЛЕННЕ ХЛАДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Апаражненне кандыцыянера - аднаўленне холадагенту і запраўка.

4.

УВАГА: Рэсівер -аддзельнік вільгацяаддзела варта замяніць, калі мае месца наступнае: У сістэме кандыцыянера маецца бруд (адбылося заяданне кампрэсара). Парушана герметычнасць сістэмы, і холадагент пападае ў атмасферу. У выніку рамонту сістэма кандыцыянера заставалася адкрытай больш за 24 гадзіны.

5. Зніміце паветраны шланг.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Шланг, які злучае датчык выдатку паветра з дросельным патрубкам.

6. Вывярніце 2 шрубы мацавання нацяжной прылады раменного прывада кампрэсара.



7. Прыслабце нацяжэнне рамяня і зніміце рамень са шківа кампрэсара.

8. Зрушыце нацяжную прыладу да шківа каленчатага вала, каб палегчыць дэмантаж кампрэсара.



9. Адлучыце калодку раздыма ад кампрэсара.



10. Вывярніце шрубу мацавання задняй часткі кампрэсара да апоры.

11. Вывярніце 2 шрубы тыпу Allen мацавання трубаправодаў кандыцыянера да кампрэсара. Адлучыце трубаправоды ад кампрэсара.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.

12. Зніміце і выкіньце ўшчыльняльныя кольцы з трубаправодаў кандыцыянера.



13. Вывярніце 2 шрубы мацавання кампрэсара да кранштэйна апоры.

УВАГА: Верхняя шруба мацавання павінна заставацца ў корпусе кампрэсара пры зняцці і ўсталёўцы.

14. Зніміце кампрэсар з аўтамабіля.

Зборка

1. Калі ўсталёўваецца новы кампрэсар, тое неабходна зліць з яго ўсталяваную колькасць холадагенту.

ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Меры засцярогі пры працы з сістэмай кандыцыянавання.

2. Пераканайцеся ў чысціні стыкоўных паверхняў трубаправодаў кандыцыянера і фланца кампрэсара.

3. Пратрыце стыкоўныя паверхні кампрэсара і кранштэйна мацавання кампрэсара.

4. Усталюйце кампрэсар на кранштэйны апоры. Загарніце 3 шрубы мацавання.

УВАГА: Верхняя шруба мацавання павінна заставацца ў корпусе кампрэсара пры зняцці і ўсталёўцы.

5. Паступова і раўнамерна зацягніце шрубы мацавання кампрэсара з момантам 25 Н·м.

6. Вышмаруйце новыя ўшчыльняльныя кольцы чыстым адмысловым алеем і ўсталюеце іх на трубаправоды выпарніка.

7. Злучыце трубаправоды кандыцыянера з кампрэсарам, загарніце шрубы мацавання і зацягніце іх з момантам 22 Н·м.

8. Далучыце калодку раздыма да кампрэсара.

9. Размясціце нацяжную прыладу на апоры, загарніце 2 шрубы і зацягніце іх з момантам 25 Н·м.

10. Павярніце нацягвальнік, для таго каб цалкам нацягнуць рамень прывада кампрэсара.

11. Зацягніце 2 шрубы нацяжной прылады раменнай перадачы з момантам 25 Н·м.

12. Усталюеце на месца паветраны патрубак.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Шланг, які злучае датчык выдатку паветра з дросельным патрубкам.

13. Запраўце сістэму кандыцыянера.

СІСТЭМА КАНДЫЦЫЯНАВАННЯ ПАВЕТРА, АПАРОЖНЕННЕ КАНДЫЦЫЯНЕРА, АДНАЎЛЕННЕ ХЛАДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Апаражненне кандыцыянера аднаўленне холадагенту і запраўка.

14. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.