Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Компрессор - двигатель V8 (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Электрооборудование
  • Кондиционирование
  • Компрессор - двигатель V8
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Сборка ⇩
Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж


1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

3. Опорожните систему кондиционера и соберите хладагент.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера - восстановление хладагента и заправка.


4.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ресивер -влагоотделитель следует заменить, если имеет место следующее: В системе кондиционера имеется грязь (произошло заедание компрессора). Нарушена герметичность системы, и хладагент попадает в атмосферу. В результате ремонта система кондиционера оставалась открытой более 24 часов.


5. Снимите воздушный шланг.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.


6. Выверните 2 винта крепления натяжного устройства ременного привода компрессора.


6. Выверните 2 винта крепления натяжного устройства ременного привода компрессора.



7. Ослабьте натяжение ремня и снимите ремень со шкива компрессора.

8. Сместите натяжное устройство к шкиву коленчатого вала, чтобы облегчить демонтаж компрессора.

9. Отсоедините колодку разъема от компрессора.


9. Отсоедините колодку разъема от компрессора.

10. Выверните винт крепления задней части компрессора к опоре.


10. Выверните винт крепления задней части компрессора к опоре.

11. Выверните 2 винта типа Allen крепления трубопроводов кондиционера к компрессору. Отсоедините трубопроводы от компрессора.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.


12. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с трубопроводов кондиционера.

13. Выверните 2 винта крепления компрессора к кронштейну опоры.


13. Выверните 2 винта крепления компрессора к кронштейну опоры.



ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний винт крепления должен оставаться в корпусе компрессора при снятии и установке.


14. Снимите компрессор с автомобиля.

Сборка


1. Если устанавливается новый компрессор, то необходимо слить из него установленное количество хладагента.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Меры предосторожности при работе с системой кондиционирования.


2. Убедитесь в чистоте стыковочных поверхностей трубопроводов кондиционера и фланца компрессора.

3. Протрите стыковочные поверхности компрессора и кронштейна крепления компрессора.

4. Установите компрессор на кронштейн опоры. Заверните 3 винта крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний винт крепления должен оставаться в корпусе компрессора при снятии и установке.


5. Постепенно и равномерно затяните винты крепления компрессора с моментом 25 Н·м.

6. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым специальным маслом и установите их на трубопроводы испарителя.

7. Соедините трубопроводы кондиционера с компрессором, заверните винты крепления и затяните их с моментом 22 Н·м.

8. Присоедините колодку разъема к компрессору.

9. Расположите натяжное устройство на опоре, заверните 2 винта и затяните их с моментом 25 Н·м.

10. Поверните натяжитель, для того чтобы полностью натянуть ремень привода компрессора.

11. Затяните 2 винта натяжного устройства ременной передачи с моментом 25 Н·м.

[Исходник статьи расположен на сайте LRman.ru]

12. Установите на место воздушный патрубок.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.




13. Заправьте систему кондиционера.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера восстановление хладагента и заправка.


14. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Опорожнение и заправка кондиционера
Ремень привода компрессора - двигатель TD6
Ремень привода компрессора - двигатель V8
Натяжитель ремня привода компрессора - двигатель TD6
Натяжитель ремня привода компрессора - двигатель V8
Компрессор - двигатель TD6

Текущая статья
Компрессор - двигатель V8

Следующие статьи
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Снятие и установка конденсатора
Бачок влагоотделителя
Датчик давления хладагента
Датчик солнечного освещения
Датчик температуры воздуха
Датчик температуры испарителя (леворульная)
Датчик температуры испарителя (праворульная)

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Компрессор системы кондиционирования Фрилендер 2 (2006-2014)
• Дизельный двигатель Td4 Фрилендер 1 (1997-2006)
• Компрессор пневматической подвески Дискавери 3 (2004-2009)
• Топливная система (GEMS) (двигатель 4.0 V8) Дискавери 1 (1989-1998)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 34 + 23 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪