Компресор – двигун V8 (Рендж Ровер 3)

Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж

1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Спорожніть кондиціонер і зберіть холодоагент.

СИСТЕМА КОНДИЦІЮВАННЯ ПОВІТРЯ, СПОРОЖНЕННЯ КОНДИЦІЮВАННЯ, ВІДНОВЛЕННЯ ХОЛОДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Спорожнення кондиціонера - відновлення холодоагенту та заправка.

4.

ПРИМІТКА: Ресивер-вологовідділювач слід замінити, якщо має місце наступне: У системі кондиціонера є бруд (відбулося заїдання компресора). Порушена герметичність системи і холодоагент потрапляє в атмосферу. Внаслідок ремонту система кондиціонера залишалася відкритою понад 24 години.

5. Зніміть повітряний шланг.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.

6. Викрутіть два гвинти кріплення натяжного пристрою ремінного приводу компресора.

7. Послабте натяг ременя і зніміть ремінь зі шківа компресора.



8. Зніміть натяжний пристрій до шківа колінчастого валу, щоб полегшити демонтаж компресора.



9. Від'єднайте колодку від компресора.



10. Викрутіть гвинт кріплення задньої частини компресора до опори.

11. Викрутіть 2 гвинти типу Allen кріплення трубопроводів кондиціонера до компресора. Від'єднайте трубопроводи від компресора.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

12. Зніміть та викиньте кільця ущільнювачів з трубопроводів кондиціонера.



13. Викрутіть 2 гвинти кріплення компресора до опорної кронштейна.

ПРИМІТКА: Верхній гвинт кріплення повинен залишатися в корпусі компресора під час зняття та встановлення.

14. Зніміть компресор із автомобіля.

Складання

1. Якщо встановлюється новий компресор, необхідно злити з нього встановлену кількість холодоагенту.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання.

2. Переконайтеся в чистоті стикувальних поверхонь трубопроводів кондиціонера та фланця компресора.

3. Протріть стикувальні поверхні компресора та кронштейна кріплення компресора.

4. Встановіть компресор на опорний кронштейн. Закрутіть 3 гвинти кріплення.

ПРИМІТКА: Верхній гвинт кріплення повинен залишатися в корпусі компресора під час зняття та встановлення.

5. Поступово та рівномірно затягніть гвинти кріплення компресора з моментом 25 Н·м.

6. Змастіть нові кільця ущільнювача чистим спеціальним маслом і встановіть їх на трубопроводи випарника.

7. З'єднайте трубопроводи кондиціонера з компресором, закрутіть гвинти кріплення та затягніть їх з моментом 22 Н·м.

8. Приєднайте колодку до компресора.

9. Розташуйте натяжний пристрій на опорі, закрутіть 2 гвинти та затягніть їх з моментом 25 Н·м.

10. Поверніть натягувач, щоб повністю натягнути ремінь приводу компресора.

11. Затягніть 2 гвинти натяжного пристрою ремінної передачі з моментом 25 Н·м.

12. Встановіть повітряний патрубок.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.

13. Заправте кондиціонер.

СИСТЕМА КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ, СПОРОЖНЕННЯ КОНДИЦІЮВАННЯ, ВІДНОВЛЕННЯ ХОЛОДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Спорожнення кондиціонера відновлення холодоагенту та заправка.

14. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.