Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Motorul ventilatorului condensatorului (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Echipament electric
  • Condiționarea
  • Motorul ventilatorului condensatorului
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți bara de protecție față.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ansamblu bară față.


3. Eliberați cele 4 cleme flexibile care fixează furtunul spălării de corp și mutați furtunul în…


3. Eliberați cele 4 cleme flexibile care fixează furtunul spălării de corp și mutați furtunul în lateral.

4. Deconectați conectorul claxonului.

5. Scoateți cele două șuruburi care fixează garnitura barei de protecție și scoateți ornamentul de…


5. Scoateți cele două șuruburi care fixează garnitura barei de protecție și scoateți ornamentul de pe grinda barei de protecție.

6. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează suportul barei de protecție din stânga. Repetați operația…


6. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează suportul barei de protecție din stânga. Repetați operația pentru suportul potrivit și scoateți-l.



7. Deșurubați șurubul și scoateți clema care fixează deflectorul de aer stâng, repetați operația…


7. Deșurubați șurubul și scoateți clema care fixează deflectorul de aer stâng, repetați operația pentru deflectorul din dreapta. Scoateți deflectoarele.

8. Scoateți cele 8 piulițe și cele 4 șuruburi care fixează bara de protecție. Tăiați 2 cleme de…


8. Scoateți cele 8 piulițe și cele 4 șuruburi care fixează bara de protecție. Tăiați 2 cleme de plastic și, eliberând cablajul motorului, îndepărtați bara de protecție.

NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.


9. Deconectaţi conectorul de la conectorul motorului ventilatorului condensatorului.


9. Deconectaţi conectorul de la conectorul motorului ventilatorului condensatorului.



10. Apăsaţi clemele cu arc şi scoateţi carcasa ventilatorului condensatorului.


10. Apăsaţi clemele cu arc şi scoateţi carcasa ventilatorului condensatorului.

11. Apăsați cele 7 cleme cu arc care fixează grila ventilatorului și scoateți grila de pe carcasa…


11. Apăsați cele 7 cleme cu arc care fixează grila ventilatorului și scoateți grila de pe carcasa ventilatorului.

12. În timp ce țineți ansamblul ventilator, deșurubați piulița în sens invers acelor de ceasornic și scoateți ventilatorul de pe arborele motorului.

13. Separați cablul motorului de carcasa ventilatorului condensatorului.

14. Scoateți cele 3 șuruburi Torx care fixează motorul ventilatorului pe carcasă și scoateți…


14. Scoateți cele 3 șuruburi Torx care fixează motorul ventilatorului pe carcasă și scoateți motorul.



Asamblare


1. Așezați ansamblul ventilator cu motorul electric pe grila ventilatorului, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 5 Nm.

2. Fixați cablul motorului ventilatorului de clemele de pe grila ventilatorului.

3. Instalați ventilatorul pe arborele motorului, asigurându-vă că nervurile sunt aliniate. În timp ce țineți ventilatorul, rotiți piulița de fixare a ventilatorului central în sensul acelor de ceasornic.

4. Reinstalați grila ventilatorului și fixați clemele.

5. Reinstalați carcasa ventilatorului condensatorului și fixați clemele în poziție.

6. Atașați blocul la motorul ventilatorului.

[Articolul a fost preluat de pe această resursă: LRMAN.RU]

7. Montați bara de protecție pe caroserie, strângeți șuruburile și piulițele și strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm, iar piulițele la un cuplu de 45 Nm.

8. Fixați cablurile cu cleme flexibile.

9. Montați și fixați suporturile de fixare a barei de protecție și strângeți șuruburile la un cuplu de 3 Nm, instalați clemele.

10. Instalați și fixați deflectoarele de aer ale ventilatorului.

11. Instalaţi şi fixaţi extensia barei de protecţie.

12. Conectați blocurile de conectori de semnal audio.

13. Poziționați furtunul de spălare pe grinda barei de protecție și fixați-l cu cleme noi.

14. Reinstalați bara de protecție față.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ansamblu bară față.


15. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat
Curea de transmisie a compresorului — Motor TD6
Curea de transmisie a compresorului — Motor V8
Întinzător curele compresor — motor TD6
Întinzător curele compresor — Motor V8
Compresor — motor TD6
Compresor — motor V8

Articolul curent
Motorul ventilatorului condensatorului

Următoarele articole
Demontare și instalare condensatorului
Rezervor separator de apă
Senzor de presiune a agentului frigorific
Senzor de lumină solară
Senzor de temperatura aerului
Senzor de temperatură a vaporizatorului (volan pe stânga)
Senzor de temperatură a vaporizatorului (volan pe dreapta)
Accelerație pentru controlul aerului condiționat (volan pe stânga)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Controler de viteză a ventilatorului Freelander 1 (1997-2006)
• Motorul ventilatorului Discovery 1 (1989-1998)
• Carcasa ventilatorului de racire 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Carcasa ventilatorului de răcire Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 31 + 38 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪