Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzor de presiune a agentului frigorific (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Echipament electric
  • Condiționarea
  • Senzor de presiune a agentului frigorific
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Goliți sistemul de aer condiționat și colectați agentul frigorific.

SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, GOLIRE AER CONDIȚIONAT, RECUPERAȚI ȘI ÎNCĂRCARE REFRIGERANT, Golire aer condiționat - recuperare și încărcare agent frigorific.


3. Deconectați blocul conector de la senzorul de presiune a agentului frigorific.


3. Deconectați blocul conector de la senzorul de presiune a agentului frigorific.

AVERTISMENT: Nu deconectați furtunurile aparatului de aer condiționat până când sistemul este golit complet.


4. Scoateți senzorul de presiune a agentului frigorific din conducta de derivație a A/C. Pentru a evita stresul asupra conductelor de aer condiționat, trebuie folosite două chei pentru a scoate senzorul.

AVERTISMENT: Închideți imediat toate deschiderile pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.


5. Scoateți și aruncați inelul O.

Asamblare


1. Curăţaţi senzorul de presiune a agentului frigorific şi suprafeţele înconjurătoare unde este instalat.



[Informații obținute de pe site-ul web www.lrman.ru]

2. Instalați un nou inel O, instalați senzorul și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.

3. Conectați blocul la senzorul de presiune.

4. Încărcați sistemul de aer condiționat cu agent frigorific.

SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, GOLIRE AER CONDIȚIONAT, RECUPERAȚI ȘI ÎNCĂRCARE REFRIGERANT, Golire aer condiționat - recuperare și încărcare agent frigorific.


5. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat
Curea de transmisie a compresorului — Motor TD6
Curea de transmisie a compresorului — Motor V8
Întinzător curele compresor — motor TD6
Întinzător curele compresor — Motor V8
Compresor — motor TD6
Compresor — motor V8
Motorul ventilatorului condensatorului

Articolul curent
Senzor de presiune a agentului frigorific

Următoarele articole
Senzor de lumină solară
Senzor de temperatura aerului
Senzor de temperatură a vaporizatorului (volan pe stânga)
Senzor de temperatură a vaporizatorului (volan pe dreapta)
Accelerație pentru controlul aerului condiționat (volan pe stânga)
Accelerație pentru controlul aerului condiționat (volan pe dreapta)
Demontare și instalare evaporatorului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzor de presiune a agentului frigorific — demontare și instalare Freelander 1 (1997-2006)
• Senzor de presiune în anvelope Freelander 2 (2006-2014)
• Senzor de presiune scăzută în anvelope Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de presiune de supraalimentare Discovery 1 (1989-1998)
• Senzor presiune ulei motor (EOP) — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 12 + 14 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪