Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzor de presiune scăzută în anvelope (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Senzor de presiune scăzută în anvelope
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


NOTĂ: Pentru a evita defectarea etanșării, se recomandă insistent ca etanșarea supapei și șaiba de oțel să fie înlocuite de fiecare dată când anvelopa este înlocuită. Garnitura și șaiba trebuie de asemenea înlocuite atunci când senzorul este îndepărtat. Scoaterea piuliței de montare a senzorului este considerată ca demontarea senzorului în sine. Trebuie să existe întotdeauna un capac pe supapă, cu excepția cazului în care se umfla o anvelopă, se eliberează presiunea sau se verifică presiunea în anvelope.


1.
AVERTISMENT: Nu lucrați la un vehicul care este susținut de un singur cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți roata.

3.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea senzorului de joasă presiune a anvelopei, începeți să scoateți talonul anvelopei de pe janta roții la 180 de grade de supapă.


Scoateți anvelopa de pe jantă.

4.
AVERTISMENT: Evitați să apăsați pe supapă.


ATENȚIE: Dacă reinstalați un senzor de presiune joasă a anvelopei vechi, șaiba, garnitura și piulița trebuie înlocuite.


Scoateți senzorul de presiune scăzută în anvelope.
  • Deșurubați piulița.
  • Eliberați senzorul și scoateți-l paralel cu axa supapei.

Eliberați senzorul și scoateți-l paralel cu axa supapei.


5. Dacă este necesar, instalați o nouă garnitură și o șaibă.


  • Scoateți și aruncați sigiliul și șaiba veche.
  • Instalați noua garnitură și șaibă, asigurându-vă că supapa rămâne complet îngropată în locașul său.

Instalați noua garnitură și șaibă, asigurându-vă că supapa rămâne complet îngropată în locașul său.


Instalare


1.
AVERTISMENT: Nu utilizați aer comprimat pentru a curăța senzorul. Nu utilizați solvenți sau agenți de curățare pentru a curăța senzorul. Curățați senzorul cu o cârpă uscată și curată.


Curățați suprafețele de contact ale pieselor.

2.
ATENȚIE: Nu aplicați lubrifiant pe noul senzor.


NOTĂ: Dacă senzorul de pe roata de drum este înlocuit, noul senzor va fi identificat în timpul primei conduceri a vehiculului. Dacă senzorul anvelopei de rezervă este înlocuit, codul de identificare al noului senzor trebuie programat în modulul electronic al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) folosind T4. Codul de identificare se află pe eticheta de ambalaj a setului de senzori și este imprimat și pe carcasa fiecărui senzor.


Instalați un senzor de presiune scăzută în anvelope.
  • Înșurubați și strângeți piulița cu mâna în timp ce țineți senzorul staționar.
  • Strângeți piulița (cuplu de strângere 6,5 Nm).

Strângeți piulița (cuplu de strângere 6,5 Nm).


3. Montați anvelopa și echilibrați roata.

4. Instalați roata. Strângeți piulițele roții (cuplu de strângere 140 Nm).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații anvelope
Informații generale despre anvelope și roți
Imaginea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope
Modulul sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)
Operarea TPMS
Indicație TPMS pe tabloul de bord
Intrări și ieșiri TPMS
Diagnosticarea modulului TPMS

Articolul curent
Senzor de presiune scăzută în anvelope

Următoarele articole
Antenă de monitorizare a presiunii în pneuri din spate
Antenă de monitorizare a presiunii în pneuri din față

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzor de presiune scăzută în anvelope Freelander 2 (2006-2014)
• Senzor de presiune scăzută a combustibilului: din mai 2003 Freelander 1 (1997-2006)
• Senzor de presiune scăzută a combustibilului Range Rover 3 (2001-2012)
• Senzor presiune ulei motor (EOP) — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 36 + 33 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪