Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Датчык нізкага ціску ў шыне (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Датчык нізкага ціску ў шыне
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩

Зняцце


ЗАЎВАГА: Каб пазбегнуць выхаду ўшчыльнення са строю, настойліва рэкамендуецца мяняць ушчыльненне вентыля і сталёвую шайбу пры кожнай замене шыны. Ушчыльненне і шайба таксама падлягаюць замене пры дэмантажы датчыка. Зняцце гайкі мацавання датчыка расцэньваецца як дэмантаж самога датчыка. На вентылі заўсёды павінен знаходзіцца каўпачок, за выключэннем сітуацый, калі адбываецца напампоўванне шыны, выпуск ціску ці праверка ціску ў шыне.


1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі, які стаіць толькі на адным дамкраце. Заўсёды падпірайце аўтамабіль спецыяльнымі падстаўкамі.


Падніміце і падапрэце аўтамабіль.

2. Зніміце кола.

3.
УВАГА: Каб пазбегнуць пашкоджання датчыка нізкага ціску ў шыне, пачынайце дэмантаж борта шыны з вобада кола ў 180 градусах ад вентыля.


Дэмантуйце шыну з дыска.

4.
УВАГА: Пазбягайце націсканні на вентыль.


УВАГА: У выпадку паўторнай усталёўкі старога датчыка нізкага ціску ў шыне неабходна замяніць шайбу, ушчыльненне і гайку.


Зніміце датчык нізкага ціску ў шыне.
  • Адкруціце гайку.
  • Вызваліце датчык і выміце яго раўналежна восі вентыля.

Вызваліце датчык і выміце яго раўналежна восі вентыля.


5. Пры неабходнасці ўсталюеце новае ўшчыльненне і шайбу.


  • Зніміце і адбракуйце старое ўшчыльненне і шайбу.
  • Усталюеце новае ўшчыльненне і шайбу, сочачы за тым, каб вентыль заставаўся цалкам утопленым на сваім пасадачным месцы.

Усталюеце новае ўшчыльненне і шайбу, сочачы за тым, каб вентыль заставаўся цалкам утопленым на…


Ўстаноўка


1.
УВАГА: Забараняецца выкарыстоўваць сціснутае паветра для ачысткі датчыка. Забараняецца выкарыстоўваць для ачысткі датчыка якія б там ні было растваральнікі ці ачышчальныя сродкі. Ачыстку датчыка выконваць сухі чыстай тканінай.


Ачысціце кантактныя паверхні дэталяў.

2.
УВАГА: Не наносіце на новы датчык ніякай змазкі.


УВАГА: У выпадку замены датчыка на "хадавым" коле, ідэнтыфікацыя новага датчыка будзе выканана падчас першай паездкі на аўтамабілі. У выпадку замены датчыка на запасным коле, ідэнтыфікацыйны код новага датчыка неабходна запраграмаваць у электронны блок сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах (TPMS) пры дапамозе T4. Ідэнтыфікацыйны код паказаны на этыкетцы пакавання камплекта датчыкаў, а таксама надрукаваны на абалонцы кожнага датчыка.


Усталюйце датчык нізкага ціску ў шыне.
  • Навярніце і зацягніце ад рукі гайку, трымаючы пры гэтым датчык нерухомым.
  • Зацягніце гайку (момант зацяжкі 6,5 Нм).

[Дадзеныя ўзяты з вэб-сайта: LRMAN.ru]



Зацягніце гайку (момант зацяжкі 6,5 Нм).


3. Выканайце мантаж шыны і адбалансуйце кола.

4. Усталюйце кола. Зацягніце колавыя гайкі (момант зацяжкі 140 Нм).


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя шын
Агульныя звесткі аб шынах і колах
Выява сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах
Модуль сістэмы кантролю ціску ў шынах (TPMS)
Праца сістэмы TPMS
Індыкацыя TPMS на шчытку прыбораў
Уваходы і выхады TPMS
Дыягностыка модуля TPMS

Бягучы артыкул
Датчык нізкага ціску ў шыне

Наступныя артыкулы
Задняя антэна сістэмы кантролю ціску ў шынах
Пярэдняя антэна сістэмы кантролю ціску ў шынах

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчык нізкага ціску ў шыне Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Датчык нізкага ціску паліва: з траўня 2003 гады Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчык нізкага ціску паліва Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Сістэма нізкага ціску Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 26 + 39 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪