Індыкацыя TPMS на шчытку прыбораў (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
A	-	Шчыток прыбораў нізкага ўзроўню
B	-	Шчыток прыбораў высокага ўзроўню
1	-	Жоўты індыкатар
2	-	Чырвоны індыкатар
3	-	Дысплей цэнтра паведамленняў

Індыкацыя папярэджанняў залежыць ад тыпу шчытка прыбораў, усталяванага на аўтамабіль. На аўтамабілях са шчытком прыбораў нізкага ўзроўню папярэджання аб ціску ў шынах падаюцца жоўтым і чырвоным святлодыёднымі індыкатарамі. На аўтамабілях са шчытком прыбораў высокага ўзроўню папярэджання падаюцца жоўтым святлодыёдным індыкатарам і тэкставым паведамленнем, якое адлюстроўваецца на шчытку прыбораў.

Індыкацыяй на шчытках прыбораў абодвух тыпаў кіруе модуль TPMS, перадаючы паведамленні па шыне CAN. Пры павароце ключа запальвання ў становішча II праграмнае забеспячэнне шчытка прыбораў на 3 секунды ўключае індыкатары для праверкі.

УВАГА: Калі аўтамабіль не мае сістэмы TPMS, індыкатары ніколі не ўключаюцца.

Калі модуль TPMS перадае сігнал уключэння індыкатара, шчыток прыбораў можа падаваць гукавы сігнал.

У наступнай табліцы паказана праца індыкатараў пры розных падзеях для шчыткоў прыбораў абодвух тыпаў.

Падзея	Шчыток прыбораў нізкага ўзроўню	Шчыток прыбораў высокага ўзроўню
У любой "працоўнай" шыне дасягнута другараднае лімітавае значэнне ціску паветра	Жоўты святлодыёд гарыць	Жоўты святлодыёд гарыць. Адлюстроўваецца паведамленне 'CHECK TIRE PRESSURES' (Праверце ціск у шынах).
У шыне запаснога кола (калі яна абсталявана датчыкам) дасягнута другараднае лімітавае значэнне ціску паветра	Жоўты святлодыёд загараецца на 20 секунд, а затым згасае. Пры кожным наступным уключэнні запальвання жоўты святлодыёд загараецца на 20 секунд, а затым згасае.	Жоўты святлодыёд загараецца на 20 секунд, а затым згасае. Пры кожным наступным уключэнні запальвання жоўты святлодыёд загараецца на 20 секунд, а затым згасае. Адлюстроўваецца паведамленне 'CHECK SPARE TYRE PRESSURE' (Праверце ціск у шыне запаснага КОЛА)
У любой "працоўнай" шыне дасягнута максімальнае лімітавае значэнне ціску паветра.	Чырвоны святлодыёд гарыць. Гукавы сігнал падаецца адзін раз пры ўключэнні святлодыёда.	Адлюстроўваецца паведамленне 'XX TIRE PRESSURE VERY LOW (ВЕЛЬМІ НІЗКІ ЦІСК У ШЫНЕ XX). Гукавы сігнал падаецца адзін раз пры вывадзе паведамлення на дысплей.
Максімальнае лімітавае значэнне ціску паветра дасягнута ў некалькіх працоўных шынах	Гараць жоўты і чырвоны святлодыёды. Пры выяўленні важнай падзеі ўключаецца гукавы сігнал. Гукавы сігнал падаецца адзін раз да таго, як уключацца жоўты і чырвоны святлодыёды, і хуткасць аўтамабіля павялічыцца з 0 да 60 км/г.	Адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURES VERY LOW' (ВЕЛЬМІ НІЗКІ ЦІСК У ШЫНАХ). Гукавы сігнал падаецца адзін раз пры вывадзе паведамлення на дысплей. Гукавы сігнал падаецца адзін раз да таго, як уключыцца жоўты святлодыёд, з'явіцца паведамленне на дысплеі, і хуткасць аўтамабіля павялічыцца з 0 да 60 км/г.
У любой "працоўнай" шыне дасягнута лімітавы залішні ціск пры працы ў рэжыме "нармальнай нагрузкі".	Індыкацыя адсутнічае	Адлюстроўваецца паведамленне 'XX TYRE PRESSURE TOO HIGH' (Празмерна высокі ціск у шыне XX)
У некалькіх "працоўных" шынах дасягнуты лімітавы залішні ціск пры працы ў рэжыме "нармальнай нагрузкі".	Індыкацыя адсутнічае	Адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURES TOO HIGH' (Празмерна высокі ціск у шынах)
Разраджана батарэя датчыка ціску любой "працоўнай" ці запасны шыны	Індыкацыя адсутнічае (у модулі TPMS захоўваецца код няспраўнасці)	Індыкацыя адсутнічае (у модулі TPMS захоўваецца код няспраўнасці)
Няспраўнасць TPMS	Жоўты святлодыёд гарыць. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры першым уключэнні святлодыёда.	Жоўты святлодыёд гарыць. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры першым уключэнні святлодыёда. Адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT' (НЕСПРАЎНАСЦЬ СІСТЭМЫ КАНТРОЛЮ ЦІСКУ ПАВЕТРА Ў ШЫНАХ).
Няспраўнасць аднаго датчыка ціску сістэмы TPMS	Жоўты святлодыёд гарыць. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры першым уключэнні святлодыёда.	Жоўты святлодыёд гарыць. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры першым уключэнні святлодыёда. Адлюстроўваецца паведамленне 'XX TYRE PRESSURE NOT MONITORED' (Ціск ПАВЕТРА Ў ШЫНЕ XX НЕ КАНТРАЛІРУЕЦЦА).
Няспраўнасць некалькіх датчыкаў ціску ў шынах сістэмы TPMS	Жоўты святлодыёд застаецца уключаным. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры выяўленні кожнай дадатковай няспраўнасці датчыка ціску.	Жоўты святлодыёд гарыць. Жоўты святлодыёд гарыць пры кожным наступным уключэнні запальвання. Гукавы сігнал падаецца пры выяўленні кожнай дадатковай няспраўнасці датчыка ціску. Адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT' (НЕСПРАЎНАСЦЬ СІСТЭМЫ КАНТРОЛЮ ЦІСКУ ПАВЕТРА Ў ШЫНАХ).
Перамыкач TPMS утрымліваецца на працягу 4 секунд для ўстаноўкі рэжыму "нармальнай нагрузкі", калі рухавік выключаны, і ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы II (за выключэннем аўтамабіляў для рынка Паўночнай Амерыкі)	Гарыць святлодыёд стану перамыкача TPMS	Гарыць святлодыёд стану перамыкача TPMS. На працягу 3 секунд адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURE MONITORING LIGHT LOAD MODE' (РЭЖЫМ КАНТРОЛЮ ЦІСКУ Ў ШЫНАХ ДЛЯ НАРМАЛЬНАЙ НАГРУЗКІ).
Перамыкач TPMS утрымліваецца на працягу 4 секунд для ўсталёўкі рэжыму падвышанай нагрузкі, калі рухавік выключаны, і ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы II (за выключэннем аўтамабіляў для рынка Паўночнай Амерыкі)	Святлодыёд стану перамыкача TPMS згасае	Святлодыёд стану перамыкача TPMS згасае. На працягу 3 секунд адлюстроўваецца паведамленне 'TYRE PRESSURE MONITORING HEAVY LOAD MODE' (РЭЖЫМ КАНТРОЛЮ ЦІСКУ Ў ШЫНАХ ДЛЯ ПАДВЫШЭНАЙ НАГРУЗКІ)