Назив производа | Број резервног дела | Опис |
A | - | Инструмент табла низак ниво |
B | - | инструмент табла високог нивоа |
1 | - | Жути индикатор |
2 | - | Црвени индикатор |
3 | - | Дисплеј центра за поруке |
Индикације упозорења зависе од типа инструмент табле постављене на возило. На возилима са ниским нивоом инструмент табле, упозорења о притиску у гумама дају се жутим и црвеним ЛЕД диодама. На возилима са инструмент таблом високог нивоа, упозорења су обезбеђена жутом ЛЕД диодом и текстуалном поруком приказаном на инструмент табли.
ТПМС модул управља екраном на оба типа инструмент табле тако што преноси поруке преко ЦАН магистрале. Када се кључ за паљење окрене у положај ИИ, софтвер инструмент табле укључује индикаторе на 3 секунде ради верификације.
НАПОМЕНА: Ако возило нема ТПМС систем, светла се никада неће упалити.
Када ТПМС модул емитује сигнални светлосни сигнал, инструмент табла може да се огласи звучним сигналом.
Следећа табела приказује рад индикатора за различите догађаје за оба типа инструмент табла.
Догађај | Инструмент табла низак ниво | инструмент табла високог нивоа |
У било којој "радној" гуми је достигнута граница секундарног притиска ваздуха | Жута ЛЕД лампица укључена | Жути ЛЕД је укључен. Приказује се порука 'ЦХЕЦК ТИРЕ ПРЕССУРЕС' (ПРОВЕРИТЕ ПРИТИСАК У ГУМАМА). |
У резервној гуми (ако је опремљен сензором) достигнута граница притиска секундарног ваздуха | Жути ЛЕД светли 20 секунди, а затим се гаси. Сваки пут када се паљење поново укључи, жута ЛЕД лампица светли на 20 секунди, а затим се гаси. | Жути ЛЕД светли 20 секунди, а затим се гаси. Сваки пут када се паљење поново укључи, жута ЛЕД лампица светли на 20 секунди, а затим се гаси. Приказује се порука 'ЦХЕЦК СПАРЕ ТИРЕ ПРЕССУРЕ' (ПРОВЕРИТЕ ПРИТИСАК У РЕЗЕРВНИМ ГУМАМА) |
Свака "радна" гума је достигла границу максималног ваздушног притиска. | Црвена ЛЕД диода је укључена. Звучни сигнал се чује једном када се ЛЕД лампица укључи. | Приказује се порука 'КСКС ПРИТИСАК У ТИРЕ ВРЛО НИЗАК' (ВРЛО НИЗАК ПРИТИСАК У ГУМАМА КСКС). Звучни сигнал се чује једном када се на екрану прикаже порука. |
У неколико "радних" гума је достигнута граница максималног ваздушног притиска | Упаљене су жуте и црвене ЛЕД диоде. Када се открије важан догађај, активира се звучни сигнал. Сирена се огласи једном пре него што се упали жута и црвена ЛЕД диода и брзина возила се повећа од 0 до 60 км/х. | Приказује се порука 'ТИРЕ ПРЕССУРЕС ВЕРИ ЛОВ' (ВРЛО НИЗАК ПРИТИСАК У ГУМАМА). Звучни сигнал се чује једном када се на екрану прикаже порука. Сирена се огласи једном пре него што се жута ЛЕД лампица укључи, на дисплеју се појављује порука и брзина возила се повећава од 0 до 60 км/х. |
Свака "радна" гума је достигла границу надпритиска док ради у режиму "нормалног оптерећења". | Нема индикација | Приказује се порука 'КСКС ТИРЕ ПРЕССУРЕ ТОО ХИГХ' (ПРЕВЕЛИКО ВИСОК ПРИТИСАК У ГУМАМА КСКС) |
Неколико "радних" гума је достигло своју границу надпритиска док раде у режиму "нормалног оптерећења". | Нема индикација | Приказује се порука 'ТИРЕ ТИРЕ ПРЕВИСОКО' (ПРЕВЕЛИКО ВИСОК ПРИТИСАК У ГУМАМА) |
Сензор ниског притиска батерије било које "радне" или резервне гуме | Нема индикација (шифра грешке се чува у ТПМС модулу) | Нема индикација (шифра грешке се чува у ТПМС модулу) |
ТПМС квар | Жути ЛЕД је укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. Када се ЛЕД први пут укључи, чује се звучни сигнал. | Жути ЛЕД је укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. Када се ЛЕД први пут укључи, чује се звучни сигнал. Приказује се порука 'ГРЕШКА СИСТЕМА ЗА НАДЗОР ПРИТИСКА У ГУМАМА' (КВАР У ПРАЋЕЊУ ПРИТИСКА У ГУМАМА). |
Неисправност једног сензора притиска ТПМС система | Жути ЛЕД је укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. Када се ЛЕД први пут укључи, чује се звучни сигнал. | Жути ЛЕД је укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. Када се ЛЕД први пут укључи, чује се звучни сигнал. Приказује се порука 'КСКС ПРИТИСАК У ГУМАМА НИЈЕ ПРАЋЕН' (ПРИТИСАК У ГУМАМА КСКС НИЈЕ КОНТРОЛИСАН). |
Неисправност неколико ТПМС сензора притиска у гумама | Жути ЛЕД остаје укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. За сваки додатни квар сензора притиска оглашава се звучни аларм. | Жути ЛЕД је укључен. Жути ЛЕД светли сваки пут када се паљење укључи. За сваки додатни квар сензора притиска оглашава се звучни аларм. Приказује се порука 'ГРЕШКА СИСТЕМА ЗА НАДЗОР ПРИТИСКА У ГУМАМА' (КВАР У ПРАЋЕЊУ ПРИТИСКА У ГУМАМА). |
ТПМС прекидач се држи 4 секунде да уђе у режим "нормалног оптерећења" када је мотор искључен и кључ за паљење је у положају ИИ (искључујући возила за тржиште Северне Америке) | ЛЕД индикатор статуса ТПМС прекидача је укључен | ЛЕД индикатор статуса ТПМС прекидача је укључен. На 3 секунде се приказује порука "НАДГЛЕД ПРИТИСКА У ГУМАМА РЕЖИМ ЛИГХТ ЛОАД ЛОАД" (РЕЖИМ ПРАЋЕЊА ПРИТИСКА У ГУМАМА ЗА НОРМАЛНО ОПТЕРЕЋЕЊЕ). |
ТПМС прекидач се држи 4 секунде да уђе у режим "високог оптерећења" када је мотор искључен и кључ за паљење је у положају ИИ (искључујући возила за тржиште Северне Америке) | ЛЕД индикатор статуса ТПМС прекидача се гаси | ЛЕД индикатор статуса ТПМС прекидача се гаси. Порука "НАДЗОР ПРИТИСКА У ГУМАМА ТЕШКИ РЕЖИМ ОПТЕРЕЋЕЊА" се приказује на 3 секунде (РЕЖИМ ПРАЋЕЊА ПРИТИСКА У ГУМАМА ВИСОКОГ ОПТЕРЕЋЕЊА) |
НАПОМЕНА: "КСКС" означава положај гуме на возилу: ФЛ (лево напред), FR (предња десна), RL (лево позади) или РР (десно позади).
Коментари на овај чланак