Wskazanie TPMS na desce rozdzielczej (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
A	-	Niskopoziomowa tablica przyrządów
B	-	Panel przyrządów wysokiego poziomu
1	-	Żółty wskaźnik
2	-	Czerwony wskaźnik
3	-	Wyświetlacz centrum wiadomości

Wyświetlanie ostrzeżeń zależy od typu tablicy rozdzielczej zamontowanej w pojeździe. W pojazdach z nisko umieszczonym zestawem wskaźników ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach są sygnalizowane przez żółte i czerwone wskaźniki LED. W pojazdach wyposażonych w wysoko umieszczony zestaw wskaźników ostrzeżenia są sygnalizowane przez żółtą kontrolkę LED i komunikat tekstowy wyświetlany na zestawie wskaźników.

Wyświetlaczem na obu typach tablic przyrządów steruje moduł TPMS przesyłający komunikaty poprzez magistralę CAN. Po obróceniu kluczyka w położenie II oprogramowanie tablicy rozdzielczej włącza kierunkowskazy na 3 sekundy w celu sprawdzenia.

UWAGA: Jeśli pojazd nie jest wyposażony w system TPMS, kierunkowskazy nigdy się nie włączą.

Gdy moduł TPMS wysyła sygnał włączenia kierunkowskazu, w zestawie wskaźników może włączyć się alarm dźwiękowy.

Poniższa tabela przedstawia działanie kierunkowskazów podczas różnych zdarzeń dla obu typów tablic przyrządów.

Wydarzenie	Niskopoziomowa tablica przyrządów	Panel przyrządów wysokiego poziomu
Każda "działająca" opona osiągnęła mniejszy limit ciśnienia powietrza	Świeci się żółta dioda LED	Świeci się żółta dioda LED. Wyświetla się komunikat "SPRAWDŹ CIŚNIENIE W OPONACH".
Koło zapasowe (jeśli jest wyposażone w czujnik) osiągnęło mniejszą wartość graniczną ciśnienia powietrza	Żółta dioda LED świeci się przez 20 sekund, a następnie gaśnie. Po każdym włączeniu zapłonu żółta dioda LED zapala się na 20 sekund, a następnie gaśnie.	Żółta dioda LED świeci się przez 20 sekund, a następnie gaśnie. Po każdym włączeniu zapłonu żółta dioda LED zapala się na 20 sekund, a następnie gaśnie. Wyświetla się komunikat "SPRAWDŹ CIŚNIENIE W KOLE ZAPASOWYM"
Każda "działająca" opona osiągnęła maksymalny limit ciśnienia powietrza.	Czerwona dioda LED jest włączona. Po włączeniu diody LED słychać jeden sygnał dźwiękowy.	Wyświetlany jest komunikat "XX CIŚNIENIE W OPONACH BARDZO NISKI". Gdy na wyświetlaczu pojawi się komunikat, rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy.
W kilku "działających" oponach osiągnięto maksymalne ciśnienie powietrza	Świecą się żółte i czerwone diody LED. Po wykryciu ważnego zdarzenia rozlega się alarm dźwiękowy. Zanim zaświecą się żółta i czerwona dioda LED, a prędkość pojazdu wzrośnie z 0 do 60 km/h, rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy.	Wyświetla się komunikat "BARDZO NIskie CIŚNIENIE W OPONACH". Gdy na wyświetlaczu pojawi się komunikat, rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy. Rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy, po czym zaświeci się żółta dioda LED, na wyświetlaczu pojawi się komunikat, a prędkość pojazdu wzrośnie od 0 do 60 km/h.
Każda "działająca" opona osiągnęła maksymalne nadciśnienie podczas pracy w trybie "normalnego obciążenia".	Brak wskazania	Wyświetla się komunikat "XX CIŚNIENIE W OPONACH ZA WYSOKIE"
Kilka "pracujących" opon osiągnęło maksymalne nadciśnienie podczas pracy w trybie "normalnego obciążenia".	Brak wskazania	Wyświetla się komunikat "CIŚNIENIE W OPONACH ZBYT WYSOKIE"
Bateria czujnika ciśnienia dowolnej opony "działającej" lub zapasowej jest rozładowana	Brak sygnalizacji (kod usterki zapisywany w module TPMS)	Brak sygnalizacji (kod usterki zapisywany w module TPMS)
Awaria systemu TPMS	Świeci się żółta dioda LED. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. Gdy dioda LED zostanie włączona po raz pierwszy, rozlegnie się sygnał dźwiękowy.	Świeci się żółta dioda LED. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. Gdy dioda LED zostanie włączona po raz pierwszy, rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Wyświetla się komunikat "USTERKA SYSTEMU MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH".
Awaria jednego czujnika ciśnienia TPMS	Świeci się żółta dioda LED. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. Gdy dioda LED zostanie włączona po raz pierwszy, rozlegnie się sygnał dźwiękowy.	Świeci się żółta dioda LED. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. Gdy dioda LED zostanie włączona po raz pierwszy, rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Wyświetla się komunikat "XX CIŚNIENIE W OPONACH NIE MONITOROWANE".
Awaria kilku czujników ciśnienia w oponach w systemie TPMS	Żółta dioda LED pozostaje włączona. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. W przypadku wykrycia każdej dodatkowej usterki czujnika ciśnienia włącza się alarm dźwiękowy.	Świeci się żółta dioda LED. Żółta dioda LED zapala się po każdym włączeniu zapłonu. W przypadku wykrycia każdej dodatkowej usterki czujnika ciśnienia włącza się alarm dźwiękowy. Wyświetla się komunikat "USTERKA SYSTEMU MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH".
Przełącznik TPMS przytrzymuje się przez 4 sekundy, aby ustawić tryb "normalnego obciążenia", gdy silnik jest wyłączony, a kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu II (z wyjątkiem pojazdów dostępnych na rynku północnoamerykańskim)	Dioda LED stanu przełącznika TPMS świeci się	Dioda LED stanu przełącznika TPMS świeci się. Przez 3 sekundy wyświetlany jest komunikat "TRYB MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH, TRYB LEKKIEGO OBCIĄŻENIA".
Przełącznik TPMS przytrzymuje się przez 4 sekundy, aby ustawić tryb "dużego obciążenia", gdy silnik jest wyłączony, a kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu II (z wyjątkiem pojazdów dostępnych na rynku północnoamerykańskim)	Dioda LED stanu przełącznika TPMS zgaśnie	Dioda LED stanu przełącznika TPMS zgaśnie. Komunikat "MONITOROWANIE CIŚNIENIA W OPONACH TRYB DUŻEGO OBCIĄŻENIA" wyświetlany jest przez 3 sekundy