Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wejścia i wyjścia TPMS (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Wejścia i wyjścia TPMS
 
        0  
Spis treści: Złącze C1537 ⇩ Złącze C2447 ⇩ Sygnały CAN (Controller Area Network…⇩ Otrzymane wiadomości ⇩ Wiadomości przesłane ⇩
Wejścia i wyjścia TPMS


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Złącze C2447
2-Złącze C1537
3-Nie używany


Dwa złącza zapewniają interfejs pomiędzy modułem TPMS a urządzeniami zewnętrznymi tego systemu. Trzecie gniazdo złącza modułu TPMS nie jest używane.

W poniższych tabelach opisano sygnały i linie zasilania powiązane z każdym stykiem złącza.

Złącze C1537


Nr kontaktowyOpisWejście/wyjście
1Nie używany-
2Niska prędkość magistrali CAN – wejścieWejście/wyjście
3Szybka magistrala CAN – wejścieWejście/wyjście
4Nie używany-
5Zasilanie diody LED przełącznika TPMSWyjście
6Nie używany-
7Przełącznik TPMSWejście
8Moc zapłonu 12VWejście
9Nie używany-
10Niska prędkość magistrali CAN – wyjścieWejście/wyjście
11Wyjście szybkiej magistrali CANWejście/wyjście
12WagaWejście
13-15Nie używany-
16Zasilanie stałe 12V z akumulatoraWejście

Złącze C2447


Nr kontaktowyOpisWejście/wyjście
1-4Nie używany-
5Lewy tylny inicjator - sygnał dodatni (+)Wyjście
6Lewy tylny inicjator - sygnał ujemny (-)Wyjście
7Inicjator prawy tylny - sygnał dodatni (+)Wyjście
8Inicjator prawy tylny - sygnał ujemny (-)Wyjście
9-12Nie używany-
13Lewy przedni inicjator - sygnał dodatni (+)Wyjście
14Inicjator lewy przedni - sygnał ujemny (-)Wyjście
15Inicjator prawy przedni - sygnał dodatni (+)Wyjście
16Inicjator prawy przedni - sygnał ujemny (-)Wyjście



Sygnały CAN (Controller Area Network – lokalna sieć sterowników)


Moduł TPMS przesyła i odbiera komunikaty cyfrowe za pośrednictwem magistrali CAN o średniej szybkości. Odebrane komunikaty służą do sterowania działaniem systemu TPMS. Przesyłane komunikaty zawierają informacje o stanie TPMS oraz polecenia włączenia kierunkowskazów i/lub wyświetlenia komunikatów na wyświetlaczu centrum komunikatów zestawu wskaźników.

Otrzymane wiadomości


Moduł TPMS odbiera komunikaty wymienione w poniższej tabeli.

WiadomośćNadajnik
Prędkość pojazduModuł ABS
Skorygowana temperatura otoczeniaModuł ATC
Stan świateł pozycyjnychCJB
Stan wyłącznika zapłonuCJB
Odczyt licznika kilometrówTablica przyrządów
Odczyty timeraTablica przyrządów
Poziom napięcia w sieci elektrycznej samochoduTablica przyrządów
Stan przekaźnika wału korbowego silnikaECM
Fizyczne żądanie diagnostykiT4
Funkcjonalne zapytanie diagnostyczneT4
Stan silnikaECM
Podstawowe informacje identyfikacyjne konfiguracji pojazduTablica przyrządów
Opcje konfiguracji pojazduTablica przyrządów

Wiadomości przesłane


Moduł TPMS przesyła komunikaty pokazane w poniższej tabeli.

(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: «www.lrman.ru»)

WiadomośćOdbiornik
Odpowiedź diagnostyczna TPMST4
Żądanie włączenia czerwonej kontrolki TPMS, gdy ciśnienie w oponach spadnie o 35%.Tablica przyrządów
Żądanie włączenia żółtej kontrolki TPMS, gdy ciśnienie w oponach spadnie o 25%Tablica przyrządów
Sygnał TPMSTablica przyrządów
Żądanie wyświetlenia komunikatu TPMSTablica przyrządów


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja opon
Ogólne informacje o oponach i kołach
Obraz systemu monitorowania ciśnienia w oponach
Moduł systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Działanie TPMS-a
Wskazanie TPMS na desce rozdzielczej

Aktualny artykuł
Wejścia i wyjścia TPMS

Kolejne artykuły
Diagnostyka modułu TPMS
Obwód sterujący TPMS
Przegląd i sprawdzanie kół
Indeks kodów usterek DTC
Kontrole elementów
Testy punktowe
Czujnik niskiego ciśnienia w oponach
Antena monitorująca ciśnienie w oponach tylnych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) Freelander 2 (2006-2014)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 33 + 42 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪