Koła i opony
Specyfikacje kół i opon (ciśnienie, momenty dokręcania itp.). Specyfikacja
Zmieniając koła lub opony, należy przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach, można stosować wyłącznie felgi i koła zalecane przez firmę Jaguar. W przypadku zmiany rozmiaru koła i opony (np. od R18 do R20), należy wprowadzić prawidłowe informacje o ciśnieniu do modułu systemu monitorowania ciśnienia w oponach dla nowej kombinacji koło/opona. Zaktualizuj informacje w module TPMS, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Jaguar.
Jako ogólną wskazówkę należy pamiętać, że opony należy wymieniać tylko parami lub kompletami i tylko na opony o równoważnym rozmiarze i specyfikacji.
Sprawdź objawy zgłaszane przez klienta.
Zapytaj kierowcę jak najwięcej, aby ułatwić zdiagnozowanie przyczyny.
Przed przystąpieniem do jazdy próbnej należy przeprowadzić podstawową kontrolę, aby upewnić się, że pojazd jest w dobrym stanie, spełniającym wymogi bezpieczeństwa i wymogi prawne.
Kontrola podstawowa
- Prawidłowe ciśnienie w oponach.
- Dopuszczalna głębokość bieżnika opony
- Nacięcia/wybrzuszenia na bokach opony
- Rozwarstwienie opony
- Ciała obce wewnątrz opony
- Uszkodzenie obręczy koła
- Właściwy montaż opon (specyfikacja, kierunek obrotów itp.)
- Wszelkie widoczne odkształcenia opon (płaskie plamy/wybrzuszenia)
- Zużyte/uszkodzone elementy układu kierowniczego lub zawieszenia
Test drogowy
Jeżeli oględziny podstawowe wypadły pomyślnie, przeprowadzić jazdę próbną, aby upewnić się, że występują podane objawy.
W celu odtworzenia objawów usterki należy przetestować pojazd na drogach podobnych do tych, na których wystąpiła usterka i przy podobnych prędkościach (jeśli przepisy ruchu drogowego na to pozwalają).
Jeśli wibracje lub hałas można odtworzyć, zwróć uwagę na szybkość, z jaką się pojawiają, i sprawdź, czy możesz je usunąć, poruszając się szybciej lub wolniej.
Jeśli to możliwe, problem jest prawdopodobnie spowodowany niewyważeniem koła lub opony.
Jeśli wibracje lub hałas zwiększają się wraz ze wzrostem prędkości pojazdu, przyczyną problemu jest prawdopodobnie odkształcenie koła lub opony albo zużyte lub uszkodzone elementy.
Kontrole deformacji
Sprawdź, czy nie ma deformacji. Aby to zrobić, podnieś samochód tak, aby koła zwisały swobodnie, a następnie umieść pod samochodem bezpieczną podporę obok każdego koła po kolei.
Jeśli wspornik jest zainstalowany pod bieżnikiem opony, oponę można sprawdzić pod kątem nieokrągłości, obracając ręcznie koło i sprawdzając, czy szczelina między bieżnikiem a wspornikiem nie zmniejsza się lub zwiększa.
Jeśli wspornik jest zainstalowany obok obręczy koła lub boku opony, koło i oponę można sprawdzić pod kątem bicia końcowego w podobny sposób.
Komentarze do tego artykułu