Koła i opony
Dane techniczne kół i opon (ciśnienie, moment obrotowy itp.). Specyfikacja
Podczas wymiany kół lub opon należy upewnić się, że przestrzegane są lokalne przepisy dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa.
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach, używaj wyłącznie felg i kół zalecanych przez firmę Jaguar. W przypadku zmiany rozmiaru koła i opony (na przykład z R18 na R20) należy wprowadzić do modułu systemu monitorowania ciśnienia w oponach prawidłowe informacje o ciśnieniu dla nowej kombinacji koła i opony. Zaktualizuj moduł TPMS, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Jaguar.
Ogólnie rzecz biorąc, należy pamiętać, że opony należy wymieniać wyłącznie parami lub tylko w zestawie i wyłącznie na opony o równoważnym rozmiarze i specyfikacji.
Sprawdź objawy zgłoszone przez klienta.
W miarę możliwości pytaj kierowcę, aby ułatwić zdiagnozowanie przyczyny.
Artykuł został skopiowany z tego zasobu [LRman.ru]
Przed przystąpieniem do próby drogowej należy wykonać podstawowy przegląd, aby upewnić się, że stan pojazdu spełnia wymogi bezpieczeństwa i prawne.
Podstawowa inspekcja
- Prawidłowe ciśnienie w oponach.
- Dopuszczalna głębokość bieżnika opony
- Nacięcia/wyboje na bokach opon
- Rozwarstwienie opony
- Ciała obce wewnątrz opony
- Uszkodzenie obręczy koła
- Prawidłowy montaż opony (specyfikacja, kierunek obrotu itp.)
- Wszelkie widoczne odkształcenia opony (płaskie miejsca/wyboje)
- Zużyte/uszkodzone elementy układu kierowniczego lub zawieszenia
Próba drogowa
Jeżeli kontrola podstawowa wypadnie pomyślnie, należy przeprowadzić jazdę próbną, aby upewnić się, że występują wymienione objawy.
Aby odtworzyć objawy awarii, należy przetestować pojazd na drogach podobnych do tych, na których wystąpiła awaria i przy podobnych prędkościach (o ile przepisy ruchu drogowego na to pozwalają).
Jeśli mogą pojawić się wibracje lub hałas, zwróć uwagę na prędkość, z jaką się pojawiają, i zobacz, czy możesz sprawić, że znikną, poruszając się szybciej lub wolniej.
Jeśli jest to możliwe, przyczyną problemu jest prawdopodobnie niewyważone koło lub opona.
Jeśli wibracje lub hałas wzrastają wraz ze wzrostem prędkości pojazdu, przyczyną problemu jest prawdopodobnie zdeformowane koło lub opona albo zużyte lub uszkodzone elementy.
Sprawdza deformację
Sprawdź, czy nie ma deformacji. W tym celu należy podnieść samochód tak, aby koła zwisały swobodnie, a pod samochodem obok każdego koła umieścić niezawodną podpórkę.
Jeżeli pod bieżnikiem opony zamontowana jest podpórka, można sprawdzić owalność opony, ręcznie obracając koło i sprawdzając, czy luz pomiędzy bieżnikiem a podporą nie zmniejszył się lub nie zwiększył.
Jeśli wspornik jest zamontowany w pobliżu felgi lub boku opony, koło i oponę można sprawdzić pod kątem bicia końcowego w podobny sposób.
Komentarze do tego artykułu