Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Verificări ale elementelor (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Verificări ale elementelor
 
        0  
Cuprins: Roți și anvelope ⇩ Inspecție de bază ⇩ Test rutier ⇩ Verificări pentru deformare ⇩

Roți și anvelope


Pentru specificațiile roților și anvelopelor (presiune, cuplu etc.). Caietul de sarcini

Când înlocuiți roți sau anvelope, trebuie să vă asigurați că sunt respectate reglementările locale de sănătate și siguranță.

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, utilizați numai jante și roți recomandate de Jaguar. Dacă se modifică dimensiunea roții și anvelopei (de exemplu, de la R18 la R20), modulul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope trebuie introdus cu informațiile corecte despre presiune pentru noua combinație de roți și anvelope. Actualizați modulul TPMS utilizând un sistem de diagnosticare aprobat de Jaguar.

Ca instrucțiune generală, rețineți că anvelopele trebuie înlocuite doar în perechi sau doar ca set și numai cu anvelope de dimensiuni și specificații echivalente.

Verificați simptomele raportate de client.

Solicitați șoferul cât mai mult posibil pentru a fi mai ușor de diagnosticat cauza.

Înainte de a efectua un test rutier, efectuați o inspecție de bază pentru a vă asigura că starea vehiculului îndeplinește cerințele legale și de siguranță.

Inspecție de bază


  • Presiunea corectă a anvelopelor.
  • Adâncimea admisă a benzii de rulare a anvelopei
  • Tăieturi/denivelări în flancurile anvelopelor
  • Delaminarea anvelopelor
  • Obiecte străine în interiorul anvelopei
  • Deteriorarea jantei roții
  • Instalarea corectă a anvelopelor (specificații, sens de rotație etc.)
  • Orice deformare evidentă a anvelopei (puncte plate/denivelări)
  • Componentele de direcție sau suspensie uzate/deteriorate




Test rutier


Dacă inspecția de bază este satisfăcătoare, efectuați un test rutier pentru a vă asigura că simptomele menționate sunt prezente.

Pentru a reproduce simptomele unei defecțiuni, testați vehiculul pe drumuri similare cu cele pe care apare defecțiunea și la viteze similare (dacă reglementările de circulație permit acest lucru).

Dacă se poate produce vibrația sau zgomotul, observați viteza cu care apare și vedeți dacă îl puteți face să dispară deplasându-vă mai repede sau mai încet.

Dacă acest lucru este posibil, problema este probabil cauzată de o roată sau anvelopă dezechilibrată.

Dacă vibrațiile sau zgomotul cresc pe măsură ce viteza vehiculului crește, problema este probabil cauzată de o roată sau anvelopă deformată sau de componente uzate sau deteriorate.

Verificări pentru deformare


Verificați deformarea. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina astfel încât roțile să atârne liber și plasați un suport de încredere sub mașină lângă fiecare roată pe rând.

Dacă este instalat un suport sub banda de rulare a anvelopei, anvelopa poate fi verificată pentru ovalitatea rotind manual roata și verificând orice scădere sau creștere a jocului dintre banda de rulare și suport.

Dacă suportul este instalat în apropierea jantei roții sau a flancului anvelopei, roata și anvelopa pot fi verificate pentru deformarea finală într-un mod similar.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații anvelope
Informații generale despre anvelope și roți
Imaginea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope
Modulul sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)
Operarea TPMS
Indicație TPMS pe tabloul de bord
Intrări și ieșiri TPMS
Diagnosticarea modulului TPMS

Articolul curent
Verificări ale elementelor

Următoarele articole
Teste precise
Senzor de presiune scăzută în anvelope
Antenă de monitorizare a presiunii în pneuri din spate
Antenă de monitorizare a presiunii în pneuri din față

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Verificări ale elementelor Freelander 2 (2006-2014)
• Verificarea elementelor Range Rover 3 (2001-2012)
• Diagnosticare si verificari axului spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 23 + 43 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪