Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Specyfikacja opon (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Specyfikacja opon
 
        0  
Spis treści: Koła ⇩ Rozmiary opon - standardowe ⇩ Rozmiary opon - dodatkowe ⇩ Ciśnienie w oponach – z wyłączeniem…⇩ Ciśnienie w oponach – pojazdy na…⇩ Specyfikacja ogólna ⇩ Zalecane smary ⇩ Specyfikacje momentu obrotowego ⇩

Koła


Typ kołaRozmiar koła
Koło aluminiowe7J x 17
Koło aluminiowe8J x 18
Koło aluminiowe8J x 19
3 koło zapasowe ze stalową tarczą o zmniejszonym rozmiarze5.5J x 19

OSTRZEŻENIE: Jeżeli zamontowane jest koło zapasowe o zmniejszonym rozmiarze, nie przekraczaj prędkości 80 km/h. Jak najszybciej wymień je na koło o normalnym rozmiarze.


OSTRZEŻENIE: Podczas pracy z podnośnikiem samochodowym nie należy używać elektronarzędzi. Podnośnik i opuszczaj wyłącznie ręcznie.


Rozmiary opon - standardowe


Rozmiar kołaRozmiar oponyIndeks nośności opon
7J x 17 - z felgami aluminiowymi235/70 R17H - opony terenowe111
8J x 18 - z felgami aluminiowymi255/60 R18H lub V - opony terenowe112
8J x 19 - z felgami aluminiowymi255/55 R19H lub V - opony terenowe111

UWAGA: Wszystkie te opony nie wymagają dętek.


Rozmiary opon - dodatkowe


Rozmiar kołaRozmiar oponyIndeks nośności opon
8J x 19 - z felgami aluminiowymi255/55 R19 - opony na błotnisty teren111
8J x 19 - z felgami aluminiowymi255/55 R19 - opony na teren piaszczysty111

UWAGA: Wszystkie te opony nie wymagają dętek.


Ciśnienie w oponach – z wyłączeniem pojazdów przeznaczonych na rynek północnoamerykański


Załadunekbarfunt/cal²kPa
Normalne warunki pracy - do 4 osób:
Przód2,333230
Za2,536250
Załadunek pojazdu do maksymalnej masy całkowitej:
Przód2,333230
Za2,942290
Zredukowane koło zapasowe4,260420
3 standardowe koło zapasowe2,942290



UWAGA: * Koło zapasowe o standardowym rozmiarze należy napompować w oparciu o maksymalną masę całkowitą pojazdu, a ciśnienie w oponach należy dostosować do miejsca montażu (przód lub tył), jeśli koło będzie używane w warunkach innych niż panujące w pojeździe maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu.


Ciśnienie w oponach – pojazdy na rynek północnoamerykański



[Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj: www.lrman.ru]
Załadunekbarfunt/cal²kPa
Dowolne warunki eksploatacji - pojazd obciążony do maksymalnej masy całkowitej:
Przód2,333230
Za2,942290
Zredukowane koło zapasowe4,260420
* 3 standardowe koło zapasowe2,942290

UWAGA: * Koło zapasowe o standardowym rozmiarze należy zawsze napompować w oparciu o maksymalne obciążenie, a ciśnienie w oponie należy wyregulować, jeśli jest zamontowane z przodu.


Specyfikacja ogólna


NazwaProducentLokalizacja
Czujnik niskiego ciśnienia w oponachSiemensNa wewnętrznej powierzchni bocznej felgi
Inicjator czujnika ciśnienia w oponach:
PrzódSiemensNa błotniku obok przedniego zderzaka
ZaSiemensNa błotniku obok tylnego zderzaka
Moduł sterującySiemensNa panelu dachowym pomiędzy szyberdachami, po lewej stronie lampek oświetlenia wnętrza

Zalecane smary


Miejsce zastosowaniaNr części Land Rovera
Otwór w piaście kołaRYL 105020

Specyfikacje momentu obrotowego


OpisNmlb-ft
* Nakrętki kół140103
Czujnik niskiego ciśnienia w oponach64

* Nakrętki kół należy dokręcać na krzyż


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Aktualny artykuł
Specyfikacja opon

Kolejne artykuły
Ogólne informacje o oponach i kołach
Obraz systemu monitorowania ciśnienia w oponach
Moduł systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Działanie TPMS-a
Wskazanie TPMS na desce rozdzielczej
Wejścia i wyjścia TPMS
Diagnostyka modułu TPMS
Obwód sterujący TPMS

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja kół i opon Freelander 1 (1997-2006)
• Rozmiary kół i opon Freelander 2 (2006-2014)
• Specyfikacja zawieszenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 25 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪