Модул TPMS који се налази изнад кровне облоге аутомобила. Монтира се директно на централну попречну греду крова иза отвора. Модул је причвршћен са два завртња, која су уврнута у заварене матице попречне греде. Три конектора модула окренута су ка предњем делу возила.
Основна намена модула TPMS је да се идентификују следећи услови:
- Пад притиска у гумама испод препорученог минимума - гума са недовољним притиском
- Пад притиска у пнеуматицима испод минималног препорученог - гума је знатно недовољно надувана
- Положај гуме на возилу.
Такође модул TPMS комуницира са инструмент таблом, пружајући возачу одговарајућа упозорења која одражавају значај откривених стања, као и информације о стању и кваровима компоненти и делова TPMS.
Локација гума
Пошто су наведене и граничне вредности притиска за предње и задње гуме различите, модул TPMS може да открије положај гума на возилу и додели идентификационе информације са сензора притиска одговарајућим позицијама гума на возилу, нпр. FL (лева предња гума), FR (задња десна гума), RL (лева задња гума) и RR (задња десна гума)).
Модул аутоматски детектује положај гума. Ова функција не захтева интервенцију возача. Модул TPMS може аутоматски одредити положај гума на возилу ако се промени локација сензора притиска у гумама или самих гума.
У свим условима рада модул TPMS може да открије следеће услове:
- Замена једног или више сензора притиска у гумама
- Недостаје један или више сензора притиска у гумама
- Прима се један или више "страних" идентификационих сигнала, тј. Модул може да одбаци идентификационе податке са сензора притиска у гумама који не припадају возилу.
- Замена једног од точкова аутомобила резервним точком и обрнуто.
Када се замене сензори притиска у гумама, модул може аутоматски да открије идентификационе информације нових сензора. Ова функција подешавања не захтева ручну интервенцију возача.
Идентификација резервног точка
У зависности од конфигурације возила, резервна гума може имати или не мора имати сензор притиска.
Ако резервни точак има сензор притиска у гумама, модул TPMS препознаје и утврђује да је у питању резервна гума. Затим прати притисак у гумама тог точка и упозорава возача ако је потребно. Ако модул TPMS очекује да резервни точак треба да има сензор притиска у гумама, али не постоји сензор притиска, модул не обавештава возача о квару, међутим, модул TPMS шифра грешке је сачувана.
Ако се прати притисак у резервној гуми и возач замени пробушену гуму резервном, модул неће стално подсећати возача да је на месту резервне гуме пробушена гума. Ово ће спречити возача да стално буде ометана упозорењима о притиску у гумама.
Коментари на овај чланак