Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Датчык нізкага ціску ў шыне (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Датчык нізкага ціску ў шыне
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩
ПЕРАСЦЯРОГА: Ушчыльненне вентыля і сталёвую шайбу патрабуецца замяняць пры кожнай замене шыны, каб выключыць рызыку выхаду ўшчыльнення з ладу. Ушчыльненне і шайба таксама падлягаюць замене пры зняцці датчыка. Адшрубоўванне гайкі мацавання датчыка расцэньваецца як зняцце самога датчыка. На вентылі заўсёды павінен знаходзіцца каўпачок, за выключэннем сітуацый, калі адбываецца напампоўванне шыны, выпуск ціску ці праверка ціску ў шыне.


УВАГА: У выпадку замены датчыка на працоўным коле ідэнтыфікацыйныя дадзеныя новага датчыка будуць атрыманы пасля першай жа паездкі на аўтамабілі. У выпадку замены датчыка на запасным коле ідэнтыфікацыйны код новага датчыка неабходна запраграмаваць у модуль сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах (TPMS), выкарыстоўваючы дыягнастычнае абсталяванне, прадпісанае кампаніяй Land Rover. Ідэнтыфікацыйны код паказаны на этыкетцы пакавання камплекта датчыкаў, а таксама надрукаваны на корпусе кожнага датчыка.


Зняцце


1. Падніміце і падапрыце аўтамабіль.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце пад аўтамабіль надзейныя апоры.


2. Зніміце кола. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).

3. Зніміце шыну з кола.

ПЕРАСЦЯРОГА: Каб пазбегнуць пашкоджання датчыка нізкага ціску ў шыне пачніце вызваляць борт шыны з вобада кола ў 180 градусах ад вентыля.


4.
  • Адкруціце і адбракуйце гайку.
  • Вызваліце датчык і выміце яго раўналежна восі вентыля.
Вызваліце датчык і выміце яго раўналежна восі вентыля.


5. Зніміце і адбракуйце ўшчыльненне і шайбу.



5. Зніміце і адбракуйце ўшчыльненне і шайбу.


Ўстаноўка


1. Усталюйце новае ўшчыльненне і шайбу, сочачы за тым, каб вентыль заставаўся цалкам утопленым на сваім пасадачным месцы.

Ачысціце элемент ад бруду і змазкі. Забараняецца выкарыстоўваць сціснутае паветра для ачысткі датчыка.


2.
  • Усталюйце датчык нізкага ціску ў шыне.
  • Навярніце гайку і зацягніце высілкам рукі, утрымліваючы пры гэтым датчык.
  • Зацягніце гайку. Момант зацяжкі: 8 Nm
ПЕРАСЦЯРОГА: Ачысціце элемент ад бруду і змазкі.


ПЕРАСЦЯРОГА: Ачысціце элемент ад бруду і змазкі.


3. Усталюйце шыну і адбалансуйце кола.

4. Усталюйце кола. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Памеры дыскаў і шын
Замена шыны
Сістэма кантролю ціску паветра ў шынах (TPMS)
Размяшчэнне і распазнанне шын
Праца сістэмы tpms
Датчык ціску ў шыне
Індыкацыя на шчытку прыбораў
Кантрольная дыяграма

Бягучы артыкул
Датчык нізкага ціску ў шыне

Наступныя артыкулы
Прымач сістэмы сачэння за ціскам паветра ў шынах
Пярэдняя антэна сістэмы кантролю ціску ў шынах (TPMS)
Задняя антэна сістэмы кантролю ціску ў шынах (TPMS)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчык нізкага ціску ў шыне Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Датчык ціску наддува Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Датчык нізкага ціску паліва Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Сістэма нізкага ціску Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 40 + 13 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪