Сістэма кантролю ціску паветра ў шынах (TPMS) (Фрылендэр 2)

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Размеркавальная каробка акумулятара
2	-	Шчыток прыбораў
3	-	Радыёчастотны прымач
4	-	Актыватар
5	-	Цэнтральная электраразмеркавальная каробка (CJB)
6	-	Датчык ціску ў шыне

TPMS - гэта сістэма, якая дапамагае кіроўцу падтрымліваць ціск у шынах на аптымальным узроўні. Сістэма TPMS уваходзіць у стандартную камплектацыю аўтамабіляў, прызначаных для Паўночнай Амерыкі (NAS), і ў апцыйнае камплектацыю для іншых рынкаў. Сістэма TPMS дае наступныя перавагі:

• Зніжэнне выдатку паліва.
• Падтрыманне добрых эксплуатацыйных і дынамічных характарыстык.
• Памяншэнне рызыкі рэзкага спускання шыны, які можа ўзнікнуць з-за недонакачивания шыны.
• Захаванне прымяняемых патрабаванняў закона.

ПЕРАСЦЯРОГА: TPMS не замяняе рэгулярныя праверкі стану шын і ціскі паветра ў шынах, яе варта разглядаць як дадатковая прылада падтрымання добрага стану шын.

Сістэма кантролю ціску паветра вымярае ціск паветра ў кожнай шыне (пры неабходнасці, уключаючы шыну запаснога кола) і папярэджвае кіроўцу, калі ціск паветра хаця б у адной шыне выйшла за ўсталяваныя межы.

ЗАЎВАГА: У выпадку "разгерметызацыі" шыны звычайна адбываецца вельмі хуткае падзенне ціску. Сістэма не разлічана на апавяшчэнне кіроўцы пра "разгерметызацыі" шыны, паколькі гэта немагчыма зрабіць ў гэтак кароткі час. Прызначэнне сістэмы TPMS - дапамагаць кіроўцу падтрымліваць правільнае ціск паветра ў шынах, што зніжае рызыку "разгерметызацыі" шыны.

Кіравальнае праграмнае забеспячэнне сістэмы TPMS знаходзіцца ў CJB. Праграмнае забеспячэнне выяўляе наступныя стану:

(Арыгінал апублікаваны на партале: «LRMAN.ru»)

• Падзенне ціску паветра ў шыне ніжэй мінімальнай велічыні - недапампаваная шына.
• Палажэнне шыны на аўтамабілі.

У сістэму ўваходзяць высокачашчынны прымач, 4 актыватара і 4 датчыка ціску ў шынах (5, калі датчык усталяваны на рулявым коле).

4 актыватара жорстка злучаныя з CJB. Ініцыятары пасылаюць нізкачашчынныя сігналы 125 Кгц на датчыкі ціску ў шынах, якія з улікам гэтых сігналаў змяняюць статут рэжыму пры высокачашчыннай перадачы. Радыёчастотныя сігналы 315 або 433 Мгц прымае высокачашчынны прымач, змешчаны ў задняй частцы аўтамабіля, пад ашалёўкай столі. Радыёчастотны прымач злучаны з CJB па шыне лакальнай сеткі міжзлучэнняў (LIN). Атрыманыя ад датчыкаў ціску ў шынах высокачашчынныя сігналы перадаюцца на CJB па шыне LIN, яны ўтрымоўваюць ідэнтыфікацыйныя дадзеныя, інфармацыю аб ціску, тэмпературы і паскарэнні кожнага кола і шыны.

Праграмнае забеспячэнне TPMS падтрымлівае сувязь са шчытком прыбораў па сярэднехуткаснай шыне CAN, каб выдаваць кіроўцу належныя папярэджанні. Праграмнае забеспячэнне TPMS таксама паказвае статус ці няспраўнасць сістэмы TPMS і элементаў.