Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzor de presiune scăzută în anvelope (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Senzor de presiune scăzută în anvelope
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
AVERTISMENT: Garnitura supapei și șaiba de oțel trebuie înlocuite de fiecare dată când anvelopa este schimbată pentru a evita riscul defectării etanșării. Garnitura și șaiba trebuie de asemenea înlocuite atunci când senzorul este îndepărtat. Deșurubarea piuliței de montare a senzorului este considerată ca îndepărtarea senzorului în sine. Trebuie să existe întotdeauna un capac pe supapă, cu excepția cazului în care se umfla anvelopa, se eliberează presiunea sau se verifică presiunea în anvelope.


NOTĂ: Dacă senzorul de pe roata "rotor" este înlocuit, datele de identificare ale noului senzor vor fi obținute după prima călătorie cu vehiculul. Dacă senzorul anvelopei de rezervă este înlocuit, codul de identificare pentru noul senzor trebuie programat în modulul Sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) utilizând echipamentul de diagnosticare prescris de Land Rover. Codul de identificare se află pe eticheta de ambalaj a setului de senzori și este imprimat și pe corpul fiecărui senzor.


Demontarea


1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

AVERTISMENT: Susțineți vehiculul în siguranță.


2. Scoateți roata. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).

3. Scoateți anvelopa de pe roată.

ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea senzorului de joasă presiune a anvelopei, începeți să scoateți talonul anvelopei de pe janta roții la 180 de grade de supapă.


4.
  • Deșurubați și aruncați piulița.
  • Eliberați senzorul și scoateți-l paralel cu axa supapei.
Eliberați senzorul și scoateți-l paralel cu axa supapei.


5. Scoateți și aruncați garnitura și șaiba.



5. Scoateți și aruncați garnitura și șaiba.


Instalare


1. Instalați o nouă garnitură și o șaibă, asigurându-vă că supapa rămâne complet îngropată în locașul său.

Curățați elementul de murdărie și grăsime. Nu folosiți aer comprimat pentru a curăța senzorul.


2.
  • Instalați un senzor de presiune scăzută în anvelope.
  • Înșurubați piulița și strângeți-o cu mâna în timp ce țineți senzorul.
  • Strângeți piulița. Cuplu de strângere: 8 Nm
ATENȚIE: Curățați elementul de murdărie și grăsime.


ATENȚIE: Curățați elementul de murdărie și grăsime.


3. Instalați anvelopa și echilibrați roata.

4. Instalați roata. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Dimensiunile roților și anvelopelor
Înlocuire anvelope
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
Localizarea și recunoașterea anvelopelor
Funcționarea sistemului tpms
Senzor de presiune în anvelope
Indicatie pe tabloul de bord
Schema de control

Articolul curent
Senzor de presiune scăzută în anvelope

Următoarele articole
Receptor de monitorizare a presiunii în anvelope
Antenă pentru sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri din față (TPMS)
Antenă pentru sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri din spate (TPMS)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzor de presiune scăzută în anvelope Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de presiune de supraalimentare Discovery 1 (1989-1998)
• Senzor de presiune scăzută a combustibilului Range Rover 3 (2001-2012)
• Senzor presiune ulei motor (EOP) — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 38 + 26 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪