Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Localizarea și recunoașterea anvelopelor (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Localizarea și recunoașterea anvelopelor
 
        0  
Sistemul TPMS poate recunoaște poziția roților pe vehicul și poate atribui datele de identificare ale senzorului de presiune a anvelopelor rezultate în anumite poziții ale vehiculului, cum ar fi: FL (față stânga), FR (față dreapta), RL (spate stânga) și RR (spate dreapta). Această funcție este necesară datorită faptului că anvelopele din față și din spate au presiuni de setare și prag diferite.

Software-ul TPMS detectează automat poziția roții folosind funcția Auto Locate. Această funcție funcționează complet automat și nu necesită intervenția șoferului. În plus, software-ul TPMS poate colecta automat date despre poziția roților vehiculului dacă senzorii de presiune în anvelope au fost înlocuiți sau poziția roților vehiculului a fost schimbată.

Software-ul TPMS este capabil să detecteze automat, în orice condiții de funcționare:
  • instalarea unuia sau mai multor senzori noi de presiune a anvelopelor
  • oprirea transmisiei semnalului de către unul sau mai mulți senzori de presiune în anvelope
  • este posibil ca software-ul TPMS să nu identifice senzorii de presiune în anvelope care nu se potrivesc cu vehiculul
  • înlocuirea uneia dintre roțile "de lucru" cu una de rezervă

[Publicația a fost copiată de pe o resursă web: LRMAN.ru]

Dacă pe roata "rotor" este instalat un senzor nou, datele de identificare ale noului senzor pot fi introduse automat în software-ul de sistem după prima călătorie a vehiculului care durează mai mult de 15 minute la o viteză care depășește 20 km/h.

NOTĂ: Anvelopa de rezervă nu are senzor de presiune în anvelope.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Dimensiunile roților și anvelopelor
Înlocuire anvelope
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)

Articolul curent
Localizarea și recunoașterea anvelopelor

Următoarele articole
Funcționarea sistemului tpms
Senzor de presiune în anvelope
Indicatie pe tabloul de bord
Schema de control
Verificarea și verificarea roților
Codurile de eroare ale roților
Demontare și instalare roții
Senzor de presiune scăzută în anvelope

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Localizarea și decodarea numărului VIN al mașinii Discovery 3 (2004-2009)
• Tabel de clasificare a uzurii anvelopelor Discovery 1 (1989-1998)
• Unitate electronică de control pentru sistemul de monitorizare a aerului anvelopelor Range Rover 3 (2001-2012)
• Presiunea anvelopelor, starea și adâncimea benzii de rulare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 18 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪