Codurile de eroare ale roților (Freelander 2)

NOTĂ: Dacă modulul de control sau componenta este suspectă și vehiculul rămâne sub garanția producătorului, consultați manualul de garanție (Secțiunea B1.2) înainte de a instala un nou modul/componentă sau determinați dacă există vreun program special aprobat anterior.

NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).

NOTĂ: Când efectuați teste de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care este precis cu trei zecimale și are un certificat de calibrare curent. Când verificați rezistența, luați în considerare întotdeauna rezistența firelor DMM.

NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați defecțiunile de bază.

NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și testele Pinpoint nu indică o defecțiune, cauza poate fi o problemă intermitentă. Verificați întotdeauna dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.

NOTĂ: DTC-urile sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope sunt stocate în cutia centrală de joncțiune (CJB).