MEGJEGYZÉS: Ha a vezérlőmodul vagy alkatrész gyanús, és a jármű a gyártói garancia hatálya alatt áll, olvassa el a jótállási kézikönyvet (B1.2 szakasz), mielőtt új modult/alkatrészt telepítene, vagy állapítsa meg, van-e korábban jóváhagyott speciális program.
MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).
MEGJEGYZÉS: Feszültség- vagy ellenállástesztek végzésekor mindig olyan digitális multimétert (DMM) használjon, amely három tizedesjegyig pontos, és rendelkezik érvényes kalibrációs tanúsítvánnyal. Az ellenállás ellenőrzésekor mindig vegye figyelembe a DMM vezetékek ellenállását.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt elindítaná a diagnosztikai programokat a Pinpoint tesztekkel, ellenőrizze és javítsa ki az alapvető hibákat.
MEGJEGYZÉS: Ha a hibakódok naplózva vannak, és a Pinpoint tesztek nem jeleznek hibás működést, akkor időszakos probléma lehet az oka. Mindig ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza csatlakozások és korrodált érintkezők.
MEGJEGYZÉS: A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer DTC-jei a központi csatlakozódobozban (CJB) vannak tárolva.
| DTC | Leírás | Lehetséges ok | Akció |
| B118251 | Tire Pressure Monitoring System (TPMS) – nincs programozva | TPMS modul szállítás/üzem módban | A gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszer használatával állítsa a TPMS modult kliens módba |
| C1A5616 | Bal első kerék modul – az áramköri feszültség küszöb alatt van (alacsony akkumulátor) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5686 | Bal első kerék modul – Érvénytelen jel (hatótávon kívül) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5693 | Bal első kerék modul - nem működik (az érzékelő elveszett) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5711 | Bal első aktivátor - testzárlat | Bal első aktiváló elektromos áramkör - testzárlat | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a bal első működtető áramkörben nincs-e testzárlat |
| C1A5712 | Bal első aktivátor - rövidzárlat + akkumulátor | A bal első aktivátor elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorhoz | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a bal első működtető áramkörben nincs-e rövidzárlat az + akkumulátorhoz |
| C1A5713 | Bal első aktivátor - elektromos áramkör szakadás | A bal első aktivátor elektromos áramköre - szakadt áramkör | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a bal első működtető áramkörben |
| C1A5816 | Jobb első kerék modul – az áramköri feszültség küszöb alatt van (alacsony akkumulátor) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5886 | Jobb első kerék modul – Érvénytelen jel (hatótávon kívül) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5893 | Jobb első kerék modul - nem működik (az érzékelő elveszett) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A5911 | Jobb első aktivátor - testzárlat | Jobb első aktivátor elektromos áramkör - testzárlat | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a jobb első működtető áramkörben nincs-e testzárlat |
| C1A5912 | Jobb első aktivátor - rövidzárlat + akkumulátor | A jobb első aktivátor elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorhoz | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a jobb első működtető áramkörben nincs-e rövidzárlat az + akkumulátorhoz |
| C1A5913 | Jobb első aktivátor - elektromos áramkör szakadás | A jobb első aktivátor elektromos áramköre - szakadt áramkör | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a jobb első működtető áramkörben |
| C1A6016 | Bal hátsó kerék modul – az áramköri feszültség a küszöbérték alatt (alacsony akkumulátor) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6086 | Bal hátsó kerék modul – Érvénytelen jelzés (hatótávon kívül) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6093 | Bal hátsó kerék modul - nem működik (az érzékelő elveszett) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6111 | Bal hátsó aktivátor - testzárlat | Bal hátsó aktivátor elektromos áramkör - testzárlat | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a bal hátsó működtető áramkörben nincs-e testzárlat |
| C1A6112 | Bal hátsó aktivátor - rövidzárlat + akkumulátor | A bal hátsó aktivátor elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorhoz | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a bal hátsó működtető áramkörben nincs-e rövidzárlat az akkumulátorral |
| C1A6113 | Bal hátsó aktivátor - elektromos áramkör szakadás | A bal hátsó aktivátor elektromos áramköre - szakadt áramkör | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a bal hátsó működtető áramkörben |
| C1A6216 | Jobb hátsó kerék modul – az elektromos áramkör feszültsége a küszöbérték alatt (alacsony akkumulátor) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6286 | Jobb hátsó kerék modul – Érvénytelen jel (hatótávon kívül) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6293 | Jobb hátsó kerék modul - nem működik (az érzékelő elveszett) | Siemens belső algoritmus | Ha szükséges, telepítsen új modult |
| C1A6311 | Jobb hátsó aktivátor - testzárlat | Jobb hátsó aktivátor elektromos áramkör - testzárlat | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a jobb hátsó működtető áramkörben nincs-e testzárlat |
| C1A6312 | Jobb hátsó aktivátor - rövidzárlat + akkumulátor | A jobb hátsó aktivátor elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorhoz | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a jobb hátsó működtető áramkörben nincs-e rövidzárlat az akkumulátorral |
| C1A6313 | Jobb hátsó aktivátor - elektromos áramkör szakadás | A jobb hátsó aktivátor elektromos áramköre - szakadt áramkör | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a jobb hátsó működtető áramkörben |
| C1B1412 | Érzékelő tápegység áramkör #1 - rövidzárlat + akkumulátor | Érzékelő tápegység áramkör #1 - rövidzárlat + akkumulátor | Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze az érzékelő tápellátási áramkörét #1 rövidzárlathoz + akkumulátorhoz |
| C1D1800 | Sikertelen helymeghatározás | A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer érzékelőinek megtalálásának elmulasztása | Keressen további kapcsolódó DTC-ket, és tekintse meg ezt a DTC-indexet. |
| C1D2105 | Kerékmodul - fő jel hiba | Siemens belső algoritmus | Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével. |
| U015500 | Megszakadt a kommunikáció a műszercsoport-vezérlő (IPC) modullal | Megszakadt a kapcsolat a műszerfallal | Végezze el a jelen diagnosztikai hibakóddal kapcsolatos hálózati tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. |
| U016400 | Megszakadt a kommunikáció a HVAC vezérlőmodullal | Megszakadt a kommunikáció a klímaberendezés vezérlőmoduljával | Végezze el a jelen diagnosztikai hibakóddal kapcsolatos hálózati tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. |
Megjegyzések ehhez a cikkhez