Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Gumiabroncs csere (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Gumiabroncs csere
 
        0  
A TPMS rendszerrel felszerelt járműveken a gumiabroncsok le- és felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az abroncsnyomás-érzékelőt.

A TPMS rendszerrel felszerelt járművek vizuálisan azonosíthatók külső fém ellenanyával és gumiabroncsnyomás-érzékelő szeleppel ellátott kerekek alapján. A TPMS rendszerrel nem rendelkező járművek gumiabroncs-szeleppel rendelkeznek.

A TPMS rendszerrel felszerelt járművek vizuálisan azonosíthatók külső fém ellenanyával és…


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Gumiabroncs szelep és nyomásérzékelő
2-A telepítőszerszám kezdeti helyzete
3-A gumiabroncs peremének nagyfeszültségű területe
4-Gumiabroncsperem alacsony feszültségű zóna


A gumiabroncs eltávolításakor ne használjon övet a szelephez képest 90 fokos szögben a gumiabroncs egyik oldalán sem.

Ha gumiabroncs-rögzítő berendezést használ, a rögzítőszerszám kiindulási helyzetének a gumiabroncs mindkét oldalára vonatkozó ábrán láthatónak kell lennie. A kerék ezután 180 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatható. Ez enyhíti a feszültséget a gumiabroncs peremén, és lehetővé teszi, hogy az abroncs többi részét kézzel eltávolítsák a felniről.

A gumiabroncs felszerelésekor helyezze el a rögzítőszerszámot az ábrán látható módon. Forgassa el az abroncsot, és ügyeljen arra, hogy a laza gumiperem ne sértse meg az érzékelőt.



[A cikket erről a forrásból másolták: www.lrman.ru]

A járművek visszahívásának megfelelőségi, jelentéstételi és dokumentációs javítási törvény – csak az észak-amerikai piacokon

Az észak-amerikai piacokra szállított járműveknek meg kell felelniük a Recall Compliance, Reporting and Documentation Improvement Act előírásainak (Transport Recall Enhancement, Accountability and Documentation Act – TREAD). A törvény többek között előírja, hogy a vezetőoldali B-oszlopon fel kell tüntetni a javasolt gumiabroncsnyomást, terhelési határértéket, valamint biztonsági okokból a jármű által szállítható maximális utas- és rakománytömeget. Ez a címke minden járműnél egyedi, és a gyártósoron van elhelyezve.

Tilos a címkét eltávolítani a járműről. A címkén található információk a jármű eredeti konfigurációjának műszaki jellemzőit tükrözik. Nem veszi figyelembe az egyéb kerék- és gumiabroncsméreteket, amelyeket a kereskedő vagy a tulajdonos telepíthet.

Ha egy címke megsérül, vagy karosszériajavítás céljából eltávolítják, azt egy új címkére kell cserélni, amely a járműre jellemző információkat tartalmaz. Az új matrica a Land Rover Parts-on keresztül rendelhető, és kifejezetten a kérdéses járműhöz kerül kinyomtatásra a VIN-szám segítségével.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Előző cikk
Kerék- és gumiméretek

Aktuális cikk
Gumiabroncs csere

Következő cikkek
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)
A gumik elhelyezkedése és felismerése
Tpms rendszer működése
Gumiabroncsnyomás-érzékelő
Kijelzés a műszerfalon
Ellenőrző diagram
Kerekek átvizsgálása, ellenőrzése
Kerék hibakódok

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Gumiabroncs specifikáció Discovery 3 (2004-2009)
• Gumiabroncs kopásosztályozási táblázat Discovery 1 (1989-1998)
• Hátsó kerék antenna gumiabroncs levegőfigyelő rendszere Range Rover 3 (2001-2012)
• Kerék- és gumiabroncs-specifikációk Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 43 + 43 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪