Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Заміна шини (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Заміна шини
 
        0  
На автомобілях, оснащених системою TPMS, при демонтажі та монтажі шин необхідно діяти обережно, щоб не пошкодити датчик тиску в шині.

Автомобілі, оснащені системою TPMS, можна візуально впізнати по колесам з зовнішньої металевої контрагайкой і клапаном датчика тиску в шині. Автомобілі без системи TPMS будуть мати гумовий вентиля шини.

Автомобілі, оснащені системою TPMS, можна візуально впізнати по колесам з зовнішньої металевої…


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Вентиль шини та датчик тиску
2-Початкове положення монтажного інструменту
3-Зона високої напруги борту шини
4-Зона низької напруги борту шини


При демонтажі шини забороняється використовувати брекерний пояс у межах 90 градусів від вентиля в обидва боки з кожної сторони шини.

Стаття ґрунтується на інформації сайту: www.lrman.ru

При використанні шиномонтажного обладнання початкове положення монтажного інструменту повинно відповідати показаному на малюнку кожної сторони шини. Потім колесо можна повернути на 180 градусів проти годинникової стрілки. Це зніме напругу борту шини і дозволить зняти з диска частину шини, що залишилася, вручну.

При монтажі шини розташуйте монтажний інструмент, як показано на малюнку. Переверніть шину та будьте обережні, щоб ненапружений борт шини не пошкодив датчик.



Закон про покращення виконання вимог щодо відкликання транспорту, ведення звітності та документації – тільки для ринків Північної Америки

Автомобілі, що поставляються на ринки Північної Америки, повинні відповідати вимогам Закону про покращення виконання вимог щодо відкликання транспорту, ведення звітності та документації (Transport Recall Enhancement, Accountability and Documentation Act – TREAD). Закон, зокрема, вимагає, щоб на центральній стійці кузова з боку водія знаходилася етикетка із зазначенням рекомендованого тиску повітря в шинах, граничного навантаження та максимальної маси пасажирів та вантажу, що перевозиться автомобілем відповідно до вимог безпеки. Ця етикетка є індивідуальною для кожного автомобіля та наклеюється на виробничій лінії.

Видаляти етикетку з автомобіля забороняється. Інформація на етикетці відображає технічні характеристики автомобіля у заводській комплектації. Вона не враховує інших розмірів дисків коліс та шин, які можуть бути встановлені дилером або власником.

У разі пошкодження етикетки або її видалення для кузовного ремонту її необхідно замінити на нову етикетку, що містить інформацію, що відповідає даному автомобілю. Замовлення нової етикетки здійснюється через службу запасних частин Land Rover, причому така етикетка буде надрукована спеціально для зазначеного автомобіля за його VIN-номером.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередня стаття
Розміри дисків та шин

Поточна стаття
Заміна шини

Наступні статті
Система контролю тиску повітря в шинах (TPMS)
Розташування та розпізнавання шин
Робота системи tpms
Датчик тиску в шині
Індикація на щитку приладів
Контрольна діаграма
Огляд та перевірка коліс
Коди несправності коліс

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Загальні відомості про шини та колеса Дискавері 3 (2004-2009)
• Колеса та шини Дискавері 1 (1989-1998)
• Колеса та шини Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Загальні відомості про колеса та шини Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 13 + 42 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪