Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Mind a négy kerék beállítási szögének beállítása (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Mind a négy kerék beállítási szögének beállítása
 
        0  
FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy a jármű sík, vízszintes felületen parkol.


FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő.


FIGYELMEZTETÉS: A négykerék beállításához csak a gyártó által javasolt berendezést használjon.


FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy a jármű üzemanyagtartálya tele van. Ha nem ez a helyzet, egyenletesen osszon el egy teli üzemanyagtartálynak megfelelő ballasztot az üzemanyagtartály körül.


FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy nincsenek nehéz tárgyak a járműben.


VIGYÁZAT: Győződjön meg arról, hogy a légrugózás magassága NORMÁL értékre van állítva.


FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék egyenesen áll.


VIGYÁZAT: A geometria beállítása előtt győződjön meg arról, hogy a forgótányérok szabadon mozognak.


MEGJEGYZÉS: Ez az eljárás lég- és tekercsfelfüggesztésű járművekre vonatkozik.


1. Ellenőrizze a hajtórúd végeit, a felfüggesztés ízületeit, a kerékcsapágyakat, a keréktárcsákat és a gumiabroncsokat sérülések, kopás és holtjáték szempontjából.
  • Állítsa be vagy javítsa meg a kopott, sérült vagy helytelenül beállított alkatrészeket.

2. Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncs nyomását.

3. Helyezze a járművet egy kalibrált vízszintes járműemelőre.

4. Oldja ki a rögzítőféket.

5. Dinamikus felfüggesztésű járművek: Egy jóváhagyott leolvasó műszerrel ellenőrizze a légrugózás vezérlőmodul hibakódjait, és szükség esetén törölje a kódokat.

6. Dinamikus felfüggesztéssel rendelkező járművek: A leolvasó eszközzel állítsa a járművet "Geometry Set Mode" (Geometria beállítási mód) üzemmódba az alábbi utasítások szerint. Az autó ebbe az üzemmódba kapcsolása lehetővé teszi a hasmagasság pontosabb szabályozását.


  • Válassza a "Konfiguráció" lapot.
  • Válassza a "Beállítás és konfigurálás" lehetőséget.
  • Válassza a "Légrugózás" lehetőséget.
  • Válassza a "Felfüggesztési geometria beállítása" lehetőséget.
  • Válassza a "Szűk tolerancia módot".
  • Kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat, amíg a beállítási folyamat be nem fejeződik.

7.
MEGJEGYZÉS: Ha a hátsó dőlésszög beállítására van szükség, mielőtt bármilyen más kerékbeállítási beállítást végezne, lazítsa meg a hátsó dőlésszöget beállító csavarokat, amíg el nem tudja végezni a beállítást. Ne lazítsa meg teljesen a hátsó dőlésszög-állító csavarokat.


Ellenőrizze és állítsa be a kerékbeállítást csak a Land Rover által javasolt négykerék-beállító berendezéssel.

8.
FIGYELEM: Mielőtt meghúzná a lábujjállító rúd anyáját, győződjön meg arról, hogy a rúd vége teljesen a karosszéria keretébe illeszkedik. Ennek elmulasztása a lábujjrúd vagy a karosszériaváz károsodásához vezethet.


MEGJEGYZÉS: Ez a művelet csak akkor szükséges, ha a lábujjállító rudakat eltávolítják vagy kicserélik.


Állítsa be a hátsó kormányzást.
  • Lazítsa meg a lábujjállító rúd belső gömbcsuklóját rögzítő anyát.
  • Hagyjon 10 mm-es rést a lábujjbeállító rúd gumicsizmájának alsó oldala és a karosszériakeret tartója között.
  • Húzza meg az orr-beállító rúd belső gömbcsuklóját rögzítő anyát (meghúzási nyomaték 133 Nm).
  • Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.
Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.


9.
MEGJEGYZÉS: A hátsó dőlésszöget beállító csavarokat nem lehet meghúzni, ha a hátsó kerekek fel vannak szerelve. Ne távolítsa el a hátsó kerekeket a hátsó dőlésszög-állító csavarok meghúzásához, amíg más kerékbeállítási beállításokat nem végeztek.




Állítsa be a hátsó kerék dőlését.
  • Lazítsa meg a hátsó dőlésszög beállító csavarjait.
  • Forgassa el a hátsó dőlésszög-állító csavart, amíg el nem éri a kívánt értéket.
  • Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.
  • Húzza meg a hátsó dőlésszög-állító csavarokat.
Húzza meg a hátsó dőlésszög-állító csavarokat.


10. Állítsa be a hátsó kerekek behajlását.
  • Lazítsa meg a lábujjállító rúd rögzítőanyáját.
  • Forgassa el a lábujjállító rúd belső gömbcsuklóját, amíg el nem éri a kívánt hátsó kerék orrát.
  • Húzza meg a lábujjállító rúd rögzítőanyáját (meghúzási nyomaték 130 Nm).
  • Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.
  • Mérje meg a hátsó kerekek behajlását.
Mérje meg a hátsó kerekek behajlását.


11.
VIGYÁZAT: A geometria beállítása előtt győződjön meg arról, hogy a forgótányérok szabadon mozognak.

Állítsa be az első kerekek dőlését.


  • Lazítsa meg az alsó kar első dőlésszögének beállító csavarját.
  • Forgassa el az alsó kar első dőlésszögének beállító csavarját, amíg el nem éri a kívánt értéket.
  • Húzza meg az alsó kar első kerék dőlésszögét beállító csavart (meghúzási nyomaték 275 Nm).
  • Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.
Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.


12. Állítsa be az első kerekek kormánytengelyének hosszirányú szögét.
  • Lazítsa meg az alsó kar hátsó görgő beállító csavarját.
  • Forgassa el a kormánytengely dőlésszögét beállító csavart, amíg el nem éri a kívánt értéket.
  • Húzza meg az alsó kar hátsó görgő beállító csavarját.
  • Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon.
  • Mérje meg újra a kormánytengely dőlésszögét.
  • Ismételje meg a fenti eljárást mindaddig, amíg el nem éri mindkét kerék megfelelő dőlésszögét.
  • Húzza meg az alsó kar hátsó görgő beállító csavarjait (meghúzási nyomaték 275 Nm).
Húzza meg az alsó kar hátsó görgő beállító csavarjait (meghúzási nyomaték 275 Nm).


13. Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe.


  • Mérje meg az egyes rudak látható menetes részének hosszát.
  • Ha a látható menetes rész több mint 2 mm-rel eltér:
  • 1. lépés: Lazítsa meg az egyik rúdvég rögzítőanyáját.
  • 2. lépés: Forgassa el a kötőrudat addig, amíg mindkét kötőrúd látható menete azonos lesz.
  • 3. lépés: Húzza meg a rúdvég rögzítőanyáját.
  • 4. szakasz: Forgassa el a kormánykereket, amíg mindkét első kerék behajlása egyenlő lesz.
4. szakasz: Forgassa el a kormánykereket, amíg mindkét első kerék behajlása egyenlő lesz.


14. Ha a kormánykerék tér el több mint három fok a helyzetben, megfelelő egyenes vonalú mozgás, távolítsa el a kormányt, majd cserélje ki azáltal, hogy egy slot a megfelelő irányban egyenes vonalú mozgás. Kormánykerék (57.61.01)
  • Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe.

15. Állítsa be az első kerekek behajlását.
  • Lazítsa meg a hajtórúdvégek ellenanyait.
  • A rudak elfordításával állítsa be a kívánt toe-in értéket minden első kerékhez.
  • Húzza meg a hajtórúdvégek ellenanyait (meghúzási nyomaték 53 Nm).
Húzza meg a hajtórúdvégek ellenanyait (meghúzási nyomaték 53 Nm).


16. Dinamikus felfüggesztésű járművek: A leolvasó eszközzel állítsa vissza a járművet "Normál üzemmódba".


  • Válassza a "Konfiguráció" lapot.
  • Válassza a "Beállítás és konfigurálás" lehetőséget.
  • Válassza a "Légrugózás" lehetőséget.
  • Válassza a "Felfüggesztési geometria beállítása" lehetőséget.
  • Válassza a "Normál mód" lehetőséget.
  • Kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat, amíg a folyamat be nem fejeződik normál módban.

A cikket a weboldalról másolták: LRMAN.ru

17.
FIGYELMEZTETÉS: Ne dolgozzon a járművön vagy alatt, amíg azt kizárólag emelő támasztja alá. Mindig helyezzen biztonságos támasztékokat a jármű alá.


Emelje fel és támassza meg a járművet.

18. Távolítsa el a hátsó kerekeket és a gumikat.

19. Húzza meg a hátsó kerék dőlésszögét beállító csavarokat (meghúzási nyomaték 113 Nm).

20. Szerelje fel a kerekeket és a gumikat.
  • Húzza meg a kerékanyákat 140 Nm nyomatékkal.

21. A kiolvasó eszközzel kalibrálja a kormányszög érzékelőt.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Előző cikk
Felfüggesztés specifikáció

Aktuális cikk
Mind a négy kerék beállítási szögének beállítása

Következő cikkek
A mozgási és irányíthatósági problémák tüneteinek táblázata
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Terrain Response System Alkatrészek elhelyezkedése
Forgókapcsoló és Terrain Response vezérlőegység
Hogyan működik a Terrain Response
A Terrain Response rendszer hibáinak diagnosztizálása

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Mind a négy kerék beállítási szögének beállítása Freelander 2 (2006-2014)
• A hátsó kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása Freelander 1 (1997-2006)
• A fokozatválasztó kábel ellenőrzése és beállítása Range Rover 3 (2001-2012)
• Az első kerekek orrának beállítása Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 15 + 44 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪