ОПРЕЗ: Уверите се да је возило на равној, равној површини.
ОПРЕЗ: Проверите да ли је притисак ваздуха у гумама исправан.
УПОЗОРЕЊЕ: За подешавање поравнања четири точка користите само опрему коју препоручује произвођач.
ОПРЕЗ: Проверите да ли је резервоар за гориво у возилу пун. Ако то није случај, равномерно распоредите око баластног резервоара за гориво који одговара пуном резервоару горива.
УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да у возилу нема тешких предмета.
УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да је нормално (NORMAL) висина ваздушног ослањања.
ОПРЕЗ: Уверите се да је волан право напред.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре подешавања геометрије, уверите се да се грамофони слободно крећу.
НАПОМЕНА: Ова процедура је за возила са ваздушним и опружним ослањањем.
1. Проверите да ли крајеви англијске шипке, осовине вешања, лежајеви главчине, фелге и гуме имају оштећења, истрошеност и зрачност.
- Подесите или поправите истрошене, оштећене или погрешно подешене делове.
2. Проверите и подесите притисак у гумама.
3. Поставите возило на калибрисани хоризонтални лифт за возила.
4. Отпустите паркирну кочницу.
5. Возила са динамичким вешањем: Користећи одобрени алат за скенирање, проверите да ли управљачки модул ваздушног вешања има ДТЦ и обришите кодове ако је потребно.
6. Возила са динамичким вешањем: Помоћу алата за скенирање, подесите возило на 'Геометри Сет Моде' користећи упутства у наставку (режим подешавања геометрије). Стављање аутомобила у овај режим ће вам омогућити да прецизније контролишете висину вожње.
- Изаберите картицу "Конфигурација" (конфигурацију).
- Изаберите "Подесите и конфигуришите" (подесити и конфигурисати).
- Изаберите "Ваздушно вешање" (пнеуматско).
- Изаберите "Подешавање геометрије суспензије" (подешавање геометрије вешања).
- Изаберите "Режим строге толеранције" (режим чврсте толеранције).
- Пратите упутства на екрану да бисте довршили процес подешавања.
7.
НАПОМЕНА: Ако је потребно подешавање задњег нагиба, пре него што извршите друга подешавања поравнања точкова, олабавите завртње за подешавање задњег нагиба док се подешавање не може извршити. Немојте потпуно олабавити вијке за подешавање задњег нагиба.
Проверите и подесите поравнање точкова користећи само опрему за поравнање точкова коју је одобрила Ланд Ровер за сва четири точка.
8.
ОПРЕЗ: Пре него што затегнете матицу ножне полуге, уверите се да је дршка полуге у потпуности налегла у оквир каросерије. Ако то не учините, довешће до оштећења ножног прста или оквира тела.
НАПОМЕНА: Ова операција је потребна само приликом уклањања или замене шипки за подешавање прстију.
Подесите задње кормило преко неравнина.
- Отпустите матицу која причвршћује унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање прста.
- Поставите размак од 10 мм између доње стране гумене чизме спојнице за подешавање прстију и држача оквира каросерије.
- Затегните матицу унутрашњег кугличног зглоба шипке за подешавање прста (момент затезања 133 Нм).
- Поновите горњи поступак на другој страни.
9.
НАПОМЕНА: Завртњи задњег нагиба се не могу затегнути када су задњи точкови уграђени. Не скидајте задње точкове да бисте затегнули завртње за подешавање задњег нагиба док се не изврше друга поравнања точкова.
Подесите нагиб задњег точка.
- Отпустите вијке за подешавање задњег нагиба.
- Окрените вијак за подешавање задњег нагиба док се не добије жељена вредност.
- Поновите горњи поступак на другој страни.
- Затегните завртње за подешавање задњег нагиба.
10. Подесите нагиб задњег точка.
- Отпустите сигурносну матицу шипке за подешавање прста.
- Ротирајте унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање нагиба док се не постигне жељени нагиб задњег точка.
- Затегните сигурносну матицу шипке за подешавање прста (момент затезања 130 Нм).
- Поновите горњи поступак на другој страни.
- Измерите поравнање задњих точкова.
11.
УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да се грамофони слободно крећу пре подешавања геометрије.
Подесите нагиб предњих точкова.
- Отпустите вијак за подешавање предњег нагиба доњег крака.
- Окрените вијак за подешавање предњег нагиба доњег крака док се не добије жељена вредност.
- Затегните вијак за подешавање предњег нагиба доње руке (момент затезања 275 Нм).
- Поновите горњи поступак на другој страни.
12. Подесите угао нагиба предње управљачке осовине.
- Отпустите завртањ завртња задње доње руке.
- Окрените вијак за подешавање корака док се не добије жељена вредност.
- Затегните задњи вијак осовине доњег крака.
- Поновите горњи поступак на другој страни.
- Поново измерите угао котача.
- Понављајте горњи поступак док се не добије тачан угао котача за оба точка.
- Затегните завртње за подешавање нагиба задње доње руке (момент затезања 275 Нм).
13. Поставите волан на право напред.
- Измерите дужину видљивог дела са навојем сваке шипке.
- Ако се видљиви део са навојем разликује за више од 2 мм:
- Фаза 1: Олабавите матицу на једном крају анкер шипке.
- Фаза 2: Ротирајте везу док видљиви навојни део обе вучне шипке не буде исти.
- Корак 3: Затегните сигурносну матицу на крају вучне шипке.
- Фаза 4: Окрените волан док прсти оба предња точка не буду исти.
14. Ако волан одступа више од три степена од праволинијског положаја, уклоните волан и поново га поставите за један утор у праволинијском правцу. Волан (57.61.01)
- Поставите волан у положај право напред.
15. Подесите врх предњих точкова.
- Отпустите сигурносне матице на крајевима вучне шипке.
- Подесите жељену вредност прстију за сваки предњи точак окретањем вучних шипки.
- Затегните сигурносне матице на крајевима англијске шипке (момент затезања 53 Нм).
16. Возила са динамичким вешањем: Помоћу алата за скенирање вратите возило у 'Нормални режим' (нормал).
- Изаберите картицу "Конфигурација" (конфигурацију).
- Изаберите "Подесите и конфигуришите" (подесити и конфигурисати).
- Изаберите "Ваздушно вешање" (пнеуматско).
- Изаберите "Подешавање геометрије суспензије" (подешавање геометрије вешања).
- Изаберите "Нормални режим" (нормал).
- Пратите упутства на екрану док се процес не заврши за нормалан режим.
17.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на или испод возила ако је подржано само дизалицом. Увек поставите сигурне ослонце испод возила.
Подигните и подуприте возило.
18. Скините задње точкове са гумама.
19. Затегните завртње за подешавање задњег нагиба (момент затезања 113 Нм).
20. Поставите точкове са гумама.
- Затегните навртке точкова на 140 Нм.
21. Користећи алатку за скенирање, калибришите сензор угла управљања.
Коментари на овај чланак