Подешавање углова поравнања сва четири точка (Дисцовери 3)

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да је возило паркирано на равној, равној површини.

УПОЗОРЕЊЕ: Проверите да ли је притисак у гумама исправан.

УПОЗОРЕЊЕ: Користите само опрему коју препоручује произвођач за подешавање поравнања четири точка.

УПОЗОРЕЊЕ: Проверите да ли је резервоар за гориво у возилу пун. Ако то није случај, равномерно распоредите баласт једнак пуном резервоару горива око резервоара за гориво.

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да у возилу нема тешких предмета.

ПАЖЊА: Уверите се да је нормална (NORMAL) висина ваздушног вешања.

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да је волан раван.

ОПРЕЗ: Пре подешавања геометрије, уверите се да се грамофони слободно крећу.

НАПОМЕНА: Овај третман је дизајниран за аутомобиле са пнеуматичне, тако и са пружинной суспензије.

1. Проверите крајеве вучне шипке, зглобове вешања, лежајеве точкова, фелге и гуме на оштећења, хабање и зрачност.

• Подесите или поправите истрошене, оштећене или погрешно подешене делове.

2. Проверите и подесите притисак у гумама.

3. Поставите возило на калибрирани хоризонтални лифт за возила.

4. Отпустите паркирну кочницу.

5. Возила са динамичким вешањем: Користећи одобрени алат за скенирање, проверите да ли управљачки модул ваздушног вешања има кодове грешака и по потреби обришите кодове.

6. Возила са динамичким огибљењем: Помоћу алата за скенирање, користите упутства у наставку да подесите возило на 'Geometry Set Mode' (режим подешавања геометрије). Пребацивање аутомобила на овај режим ће вам омогућити да прецизније контролишете клиренс од тла.

• Изаберите картицу 'Configuration' (конфигурација).
• Изабери 'Set up and Configure' (подесите и конфигуришите).
• Изабери 'Air Suspension' (ваздушна суспензија).
• Изабери 'Suspension Geometry Set Up' (подешавање геометрије вешања).
• Изабери 'Tight Tolerance Mode' (режим уске толеранције).
• Пратите упутства на екрану док се процес подешавања не заврши.

7.

НАПОМЕНА: Ако је потребно подешавање задњег нагиба, пре него што извршите било које друго подешавање поравнања точкова, олабавите завртње за подешавање задњег нагиба док се подешавање не може извршити. Немојте потпуно олабавити вијке за подешавање задњег нагиба.

Проверите и подесите поравнање точкова користећи само препоручено Land Rover опрема за подешавање углова поравнања сва четири точка.

8.

ПАЖЊА: Пре него што затегнете матицу шипке за подешавање прста, уверите се да је крај шипке потпуно налегнут у оквир каросерије. Ако то не урадите, доћи ће до оштећења ножног штапа или оквира тела.

НАПОМЕНА: Ова операција је потребна само ако су шипке за подешавање прстију уклоњене или замењене.

Подесите управљање задњим ударцима.

• Отпустите матицу која причвршћује унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање прста.
• Направите размак од 10 мм између доње стране гумене чизме шипке за подешавање прстију и држача оквира каросерије.
• Затегните матицу која причвршћује унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање прста (момент затезања 133 Нм).
• Поновите горњи поступак на другој страни.

9.

НАПОМЕНА: Завртњи за подешавање задњег нагиба не могу се затегнути када су задњи точкови уграђени. Немојте скидати задње точкове да бисте затегли завртње за подешавање задњег нагиба док се не изврше друга подешавања поравнања точкова.

Подесите нагиб задњег точка.

• Отпустите вијке за подешавање задњег нагиба.
• Окрените вијак за подешавање задњег нагиба док се не добије потребна вредност.
• Поновите горњи поступак на другој страни.
• Затегните завртње за подешавање задњег нагиба.

10. Подесите нагиб задњих точкова.

• Отпустите сигурносну матицу шипке за подешавање прста.
• Окрените унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање прста све док се не постигне потребан прст задњег точка.
• Затегните сигурносну матицу шипке за подешавање прста (момент затезања 130 Нм).
• Поновите горњи поступак на другој страни.
• Измерите нагиб задњих точкова.

11.

ОПРЕЗ: Пре подешавања геометрије, уверите се да се грамофони слободно крећу.

Подесите нагиб предњих точкова.

• Отпустите вијак за подешавање предњег нагиба доњег крака.
• Окрените вијак за подешавање предњег нагиба доње руке док се не добије потребна вредност.
• Затегните вијак за подешавање нагиба предњег точка доње руке (момент затезања 275 Нм).
• Поновите горњи поступак на другој страни.

12. Подесите уздужни угао осе управљања предњих точкова.

• Отпустите вијак за подешавање задњег котача доње руке.
• Окрените вијак за подешавање угла нагиба осе управљача док се не добије потребна вредност.
• Затегните завртањ за подешавање задњег точкића на доњој руци.
• Поновите горњи поступак на другој страни.
• Поново измерите угао нагиба осе управљања.
• Поновите рассмотренную изнад поступак, све док не буде постигнуто право значење продольного угао нагиба осе ротације оба точка.
• Затегните завртње за подешавање задњег точкића на доњем краку (момент затезања 275 Нм).

13. Инсталирајте волан у положај, одговарајући прямолинейному покрет.

• Измерите дужину видљивог дела са навојем сваке шипке.
• Ако се видљиви део са навојем разликује за више од 2 мм:
• Корак 1: Отпустите матицу једног краја шипке.
• Фаза 2: Окрените врпцу све док видљиви навоји обе вучне шипке не буду исти.
• Корак 3: Затегните сигурносну матицу на крају шипке.
• Фаза 4: Окрените волан док не буде једнака нагиб оба предња точка.

14. Ако волан одступа више од три степена од одредбе одговарајућег прямолинейному покрет, уклоните волан инсталирајте га поново, сместив на један шлиц у правцу одговарајућем прямолинейному покрет. Волан (57.61.01)

• Инсталирајте волан у положај, одговарајући прямолинейному покрет.

15. Подесите нагиб предњих точкова.

• Отпустите матице на крајевима вучне шипке.
• Подесите жељену вредност пријањања за сваки предњи точак окретањем шипки.
• Затегните контранавртке на крајевима англијске шипке (момент затезања 53 Нм).

16. Возила са динамичким вешањем: Помоћу алата за скенирање вратите возило на 'Normal Mode' (нормалан режим).

• Изаберите картицу 'Configuration' (конфигурација).
• Изабери 'Set up and Configure' (подесите и конфигуришите).
• Изабери 'Air Suspension' (ваздушна суспензија).
• Изабери 'Suspension Geometry Set Up' (подешавање геометрије вешања).
• Изабери 'Normal Mode' (нормалан режим).
• Пратите упутства на екрану док се процес не заврши за нормалан режим.

17.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на или испод возила док је подржано искључиво дизалицом. Увек поставите сигурне ослонце испод возила.

Подигните и подуприте возило.

18. Скините задње точкове и гуме.

19. Затегните завртње за подешавање нагиба задњег точка (момент затезања 113 Нм).

20. Уградите точкове и гуме.

• Затегните навртке точкова на обртни момент од 140 Нм.

21. Користећи алат за скенирање, калибришите сензор угла управљања.