Како систем функционише Terrain Response (Дисцовери 3)

Када систем ради "Terrain Response"Користе се следеће контролне јединице подсистема возила:

• Систем управљања мотором (контролни модул мотора)
• Систем за управљање мењачем (модул управљање мењачем - само за возила са аутоматским мењачем)
• Систем контроле преносног кућишта (модул контроле преносног кућишта)
• Контролни систем задњег диференцијала (контролни модул задњег диференцијала - ако је опремљен)
• Контролни систем ваздушног вешања (контролна јединица ваздушног вешања)
• Кочиони систем (функције ABS/DSC/ETC/HDC) (модул ABS).

Сваки подсистем ради другачије у зависности од изабраног системског програма"Terrain Response", обезбеђујући оптималну вучу, стабилност и контролу возила при вожњи на одређеном терену. Систем има "сигурносну маргину" која гарантује безбедно коришћење било ког програма на било којој подлози, чак и ако је одабран неодговарајући програм.

Систем управљања мотором (EMS)

Систем управљања мотором модификује реакцију гаса на педалу гаса и на тај начин регулише обртни момент мотора. Систем управљања мотором може изабрати један од програма за контролу гаса који обезбеђују различите промене обртног момента за исти ход педале. Систем управљања мотором такође може да мења одзив гаса како би подесио дозвољену варијацију обртног момента на основу хода педале.



Сваки програм у систему"Terrain Response" поставља одређену комбинацију радних параметара свих подсистема. Пребацивање између апликација изазива избор другог сета радних параметара, да се осећа возачем. Возач примети разлику у реакције мотора и гас. На пример, ако педала гаса се одржава у једном положају, а дешава се прелазак са програма "Трава/шљунак/снег" на програм "Песак", обртни момент и фреквенција ротације коленчатого вратила мотора повећава. Када је прелазак са програма "Песак" за програм "Трава/шљунак/снег" возач приметити смањење обртног момента и фреквенција ротације коленчатого вратила мотора.

НАПОМЕНА: Промене обртног момента и брзине се дешавају у периоду од приближно 30 секунди. Не би требало да прихвати пребацивање системског програма"Terrain Response"за квар система управљања мотором.

Систем управљања аутоматским мењачем

Управљачки модул мењача мења образац промене степена преноса према изабраном програму"Terrain Response". Ова промена доводи до још рано или касно переключениям на вишим и нижим пренос.

Приликом поласка на клизавој површини, возило ће пребацити у високу 2. брзину или ниску 3. брзину да спречи проклизавање точкова. Када возите у блату, мењач ће обезбедити максимални обртни момент. Када возите по песку, мењач ће обезбедити максимално коришћење снаге мотора.

Приликом коришћења специјалног програма "Спора вожња по каменитом терену", први степен преноса ће бити укључен за стартовање са места.

Спортски режим је доступан само када су изабрани општи програм и највећа преносна кутија. Спортски режим не ради на најнижем нивоу и када бирате било који посебан програм система "Terrain Response". Режим CommandShift™ је доступан када изаберете било који програм на високом и ниском степену преносне кутије.



Ако је мењач у спортском режиму и изабран је посебан програм, мењач ће аутоматски прећи у ручни режим"CommandShift™". Ако је већ изабран посебан програм и ручица мењача се помери из положаја 'Д' у положај "Sport", мењач аутоматски пребацује у режим 'CommandShift™'.

Преносно кућиште и систем управљања задњим диференцијалом

Електронски диференцијал кућишта и електронски задњи диференцијал (ако су у опреми) третирају се као један систем. Електронски контролисан задњи диференцијал доступан је као опција на возилима опремљеним "Terrain Response". Постоје две стратегије управљања дифференциалом: активни и реактивни.

Активна стратегија је да се предвиди обртни момент закључавања који је потребан сваком диференцијалу да би се минимизирало проклизавање и максимизирала стабилност. Сваки програм"Terrain Response" има различите прагове и критеријуме за активну стратегију. Активна стратегија побољшава вучу и стабилност спречавањем проклизавања точкова. Ово се постиже предвиђањем обртног момента који је потребан за изабрани програм. На пример, потребан је већи обртни момент за вожњу по камењу или клизав терен.

Када се користи реактивна стратегија, обртни момент потребан за закључавање варира у зависности од стварног проклизавања точкова и динамичких карактеристика возила. Сваки програм"Terrain Response" одговарају одређене прагове и улазни подаци за реактивне стратегије. Реактивни стратегија омогућава да се побољша пријањање точкова са пута и стабилност возила елиминацијом проклизавање точкова, лево упоран након примене активне стратегије.



Момент примењен за закључавање зависи од изабраног програма "Terrain Response"На пример, на клизавим путевима потребан је најмањи обртни момент да би се обезбедила максимална вуча и минимално оштећење површине.

За израчунавање обртног момента блокаде користе се различити сигнали из других подсистема, као што су обртни момент мотора, положај гаса, изабрани степен преноса, угао управљања, брзина возила, бочно убрзање и брзина скретања.

Функција динамичке стабилизације система ABS има предност над диференцијалним системом управљања"Terrain Response" и може да изазове смањење обртног момента блокаде у току свог рада. За додатне информације обратите се на Anti-Lock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control).

Систем управљања ваздушним ослањањем

Контролна јединица ваздушног огибљења аутоматски се пребацује између нормалне висине и висине ван пута. Информације о промени висине пружају се преко центра за поруке на инструмент табли и ЛЕД симбола на прекидачу. Аутоматска промена висине вешања возила обезбеђује повећање и смањење клиренса од тла, што вам омогућава да извучете максимум из изабраног програма."Terrain Response".

На возилу са прописно уграђеним и одобреним Land Rover спојни уређај, при прикључењу електричног оптерећења на спојни уређај, забрањена је промена висине вешања. У овом тренутку, на дисплеју центра за поруке се појављује порука која вас обавештава да је приколица причвршћена за возило и да се висина вожње ван пута не може аутоматски изабрати. Возач може ручно да подигне вешање помоћу прекидача ваздушног вешања.

НАПОМЕНА: Аутоматско закључавање висине ради само ако је возило опремљено одобреном куком за приколицу. Land Rover, а електрично оптерећење се региструје на конектору спојнице.

Систем против блокирања кочница

Модул ABS контролише неколико функција возила и прилагођава радне параметре ових функција како би оптимизовао изабрани програм "Terrain Response".

Контрола вуче користи различите прагове клизања/убрзања како би побољшала вучу и стабилност возила. На пример, осетљивост система се повећава када возите по клизавим путевима како би се смањило проклизавање точкова.

Ако када користите посебан програм "Terrain Response" функција динамичке стабилизације је искључена (помоћу прекидача DSC на инструмент табли), следећи пут када изаберете други програм, систем динамичке стабилизације се аутоматски поново укључује.

Контрола стабилности користи различите прагове за изабрани програм како би смањила његов утицај и елиминисала потребу да возач искључи контролу стабилности како би смањио сметње мотора, које су понекад потребне у тешким условима ван пута. Када возите по дубоком песку, поред избора програма Песак, може бити корисно искључити функцију динамичке стабилизације помоћу прекидача DSC на инструмент табли.

Систем контроле спуштања се аутоматски укључује и искључује, а подешена брзина се подешава према изабраном програму"Terrain Response". Такође, ако је потребно, повећава осетљивост функције контролисаног порекла.

Функција контролисаног спуштања се укључује и искључује у оптимално време. Унапред подешене брзине система за контролу спуштања се такође прилагођавају у зависности од услова рада возила.

Неправилна употреба програма

Возач је обавештен о погрешном избору програма на следеће начине:

• Симбол за изабрани програм непрекидно трепери на централном дисплеју за поруке на инструмент табли.
• Контролна јединица система"Terrain Response" блокира одређене функције неке програме, на пример: функција крстарење-контролу је доступан само приликом выключенных посебних програма или при коришћењу програма "Трава/шљунак/снег"; спортски режим мењача се искључује када се користи било који посебан програм.
  • функција крстарење-контролу је доступан само приликом выключенных посебних програма или при коришћењу програма "Трава/шљунак/снег";
  • спортски режим мењача се искључује када се користи било који посебан програм.
• Ако је изабрана сваки посебан програм, осим програма "Трава/шљунак/снег", и паљење искључен у року од више од 6 сати, систем "Terrain Response" подразумевано онемогућава све посебне програме.
• Ако је изабран програм "Трава/шљунак/снег", систем "Terrain Response" никада не прелази у режим подразумевано и не искључује овај посебан програм. Ова функција је дизајнирана за употребу у хладној клими, када је потребно да стално користите програм "Трава/шљунак/снег".
• Програм "Слов Мотион он Роцки Сурфаце" доступан је само на најнижем нивоу кутије за пренос.

Избор програма који не одговара условима на путу не представља опасност за возача и возило. Континуирано коришћење неодговарајућег софтвера може скратити животни век неких компоненти. Возач може приметити смањење динамичких перформанси возила због погоршања одзива мотора и мењача у поређењу са режимом у коме су специјални програми искључени. Поред тога, у неким програмима, функција контролисаног отпуштања остаје омогућена, што показује индикатор који светли HDC на инструмент табли. Такође, приликом вожње у неким посебним програмима, возач може приметити да су средишњи и задњи диференцијал блокирани, што узрокује "кочење".



Контролна јединица система"Terrain Response" контролише коришћење посебних програма система, бележећи километражу и време рада возила по посебном програму на највишем и најнижем нивоу. Ове информације се могу очитати помоћу T4 а затим се користи за анализу жалби купаца. На пример, велика потрошња горива може бити повезана са сталном употребом посебног програма.

Информације о возачу

За сва возила са "Terrain Response" инсталирана је инструмент табла високог нивоа, која има центар за поруке за приказ различитих информација. Дисплеј центра за поруке садржи програмске симболе "Terrain Response", са којим се приказује изабрани програм. Ако симболи нису приказани, то значи да посебан програм није изабран и систем ради у режиму без посебних програма.

Возач се такође обавештава о свим неопходним променама у статусу подсистема преко индикатора на инструмент табли или одговарајућих порука на дисплеју центра за поруке, на пример, систем обавештава о деактивацији функције контролисаног спуштања или промени висине ваздушно вешање.

Под одређеним условима, систем "Terrain Response" такође може да прикаже савете или упозорења која помажу возачу да искористи возило у свом пуном потенцијалу, на пример:

• Екран центра за поруке приказује угао управљача, помажући да се избегне вожња у дубоким колотрагама са закључаним управљачем.
• Препоручена брзина приказана када возите по клизавим путевима
• Ако систем аутоматски поставља висину за кретање по путу, а након тога возач изоставља суспензију на нормалну висину, систем може да упозори возача о томе шта аутомобил може да "седи" на дну.

Поруке приказане на дисплеју центра за поруке инструмент табле су детаљно размотрене у одељку Центар за информације и поруке. За више информација контактирајте Information and Message Center (413-08).