Tartalomjegyzék: Rugós felfüggesztés ⇩ Légrugózás ⇩ Kerékgeometria - első kerekek ⇩ Kerékgeometria - hátsó kerekek ⇩
Rugós felfüggesztés
| Név | Specifikáció |
| Típus: | |
| Elülső | Független egyrészes, állandó átmérőjű és tekercsosztású tekercsrugóval, ikercsöves lengéscsillapítókkal és megerősített borulásgátlóval |
| Hátsó vég | Független kétrészes tekercsrugóval, ikercsöves lengéscsillapítókkal és stabilizátorral |
Légrugózás
| Név | Specifikáció |
| Írja be | Független ikercsöves lengéscsillapítókkal, bukókeretekkel és légrugóval, több, a vezető által megválasztható felfüggesztési magassággal (standard pozíció, terepállás és menethelyzet). |
Kerékgeometria - első kerekek
FIGYELMEZTETÉS: Az első vagy a hátsó kerekek geometriájának ellenőrzése vagy beállítása során a jármű üzemanyagtartályának tele kell lennie; ha ez nem így van, akkor az autó csomagterébe ballasztot kell helyezni, amely egy tele üzemanyagtartály súlyának felelne meg. A ballasztot egyenletesen kell elosztani a csomagtér jobb és bal oldalán. Az üzemanyagtartály űrtartalma 86,3 l (18,9 imp gal) (22,7 us gal). A tartályban lévő üzemanyag mennyiségétől függően számítsa ki a ballaszt tömegét:
- 1 liter üzemanyag 0,8 kg (1,7 font)
- 1 gallon üzemanyag 3,6 kg (8,0 font)
- 1 gallon súlya 3,0 kg (6,7 font)
| Felfüggesztés normál emelési magasság üzemmódban | Rugós felfüggesztés | Dinamikus (lég) felfüggesztés |
| A forgástengely hosszirányú dőlésszöge | 4° 01' + 45' | 4° 01' + 45' |
| (4.02° + 0.75°) | (4.02° + 0.75°) | |
| A forgástengely hosszirányú dőlésszöge - maximális különbség | 0° + 45' - Maximum | 0° + 45' - Maximum |
| (0° + 0,75° -maximum) | (0° + 0,75° - Maximum) | |
| Íveltség | - 30' + 45' | - 30' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (- 0.50° + 0.75°) | |
| Camber - maximális különbség | 0° + 45' - Maximum | 0° + 45' - Maximum |
| (0° + 0,75° -maximum) | (0° + 0,75° - Maximum) | |
| A forgástengely keresztirányú dőlésszöge (KPI) | 13° 54' | 13° 54' |
| (13.90°) | (13.90°) | |
| Teli lábujj | + 0° 10' + 12' | + 0° 10' + 12' |
| (+ 0.16° + 0.20°) | (+ 0.16° + 0.20°) |
Kerékgeometria - hátsó kerekek
| Felfüggesztés normál emelési magasság üzemmódban | Rugós felfüggesztés | Dinamikus (lég) felfüggesztés |
| Íveltség | - 30' + 45' | -45' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (-0.75° + 0.75°) | |
| Camber - maximális különbség | 0° + 45' - Maximum | 0° + 45' - Maximum |
| (0° + 0,75° -maximum) | (0° + 0,75° - Maximum) | |
| Teli lábujj | 0° 14' + 8' | 0° 14' + 8' |
| (0.24° + 0.14°) | (0.24° + 0.14°) | |
| Tolóerő szög | 0° + 8' - Maximum | 0° + 8' - Maximum |
| (0° + 0,14° -maximum) | (0° + 0,14° - Maximum) |
Megjegyzések ehhez a cikkhez