Rugós felfüggesztés
Név | Leírás |
Típus: | |
Elülső vég | Független egyrészes, állandó átmérőjű és tekercsosztású tekercsrugók, ikercsöves lengéscsillapítók és megerősített bukókeret |
Hátsó vég | Független kétrészes tekercsrugóval, ikercsöves lengéscsillapítókkal és stabilizátorral |
Légrugózás
Név | Leírás |
típus | Független ikercsöves lengéscsillapítókkal, bukókeretekkel és légrugóval, több vezető által választható felfüggesztési magassággal (standard pozíció, off-road pozíció és leszállási helyzet). |
Kerékgeometria - első kerekek
FIGYELEM: Az első vagy a hátsó kerekek geometriájának ellenőrzése vagy beállításakor a jármű üzemanyagtartályának tele kell lennie; ha ez nem így van, akkor az autó csomagterébe ballasztot kell elhelyezni, ami egy teli üzemanyagtartály tömegének felel meg. A ballasztot egyenletesen kell elosztani a csomagtér jobb és bal oldalán. Üzemanyagtartály űrtartalom 86,3 l (18,9 birodalmi gallon) (22,7 amerikai gallon). A tartályban lévő üzemanyag mennyiségétől függően számítsa ki a ballaszt tömegét:
- 1 liter üzemanyag súlya 0,8 kg (1,7 font)
- 1 gallon üzemanyag 3,6 kg (8,0 font)
- 1 gallon súlya 3,0 kg (6,7 font)
Felfüggesztés normál magasságú üzemmódban | rugós felfüggesztés | Dinamikus (pneumatikus) felfüggesztés |
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge | 4° 01' + 45' | 4° 01' + 45' |
(4.02° + 0.75°) | (4.02° + 0.75°) | |
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge - a maximális különbség | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
(0°+ 0,75°-Maximális) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
összeomlás | - 30' + 45' | - 30' + 45' |
(- 0.50° + 0.75°) | (- 0.50° + 0.75°) | |
Camber - maximális különbség | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
(0°+ 0,75°-Maximális) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
A forgástengely oldalirányú dőlésszöge (KPI) | 13° 54' | 13° 54' |
(13.90°) | (13.90°) | |
Teljes konvergencia | + 0° 10' + 12' | + 0° 10' + 12' |
(+ 0.16° + 0.20°) | (+ 0.16° + 0.20°) |
Kerékgeometria - hátsó kerekek
Felfüggesztés normál magasságú üzemmódban | rugós felfüggesztés | Dinamikus (pneumatikus) felfüggesztés |
összeomlás | - 30' + 45' | -45' + 45' |
(- 0.50° + 0.75°) | (-0.75° + 0.75°) | |
Camber - maximális különbség | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
(0°+ 0,75°-Maximális) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
Teljes konvergencia | 0° 14' + 8' | 0° 14' + 8' |
(0.24° + 0.14°) | (0.24° + 0.14°) | |
Tolóerő szög | 0°+ 8' - Maximum | 0°+ 8' - Maximum |
(0°+ 0,14°-Maximális) | (0°+ 0,14°- Maximum) |
Megjegyzések ehhez a cikkhez