Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Lokalizacja i rozpoznawanie opon (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Lokalizacja i rozpoznawanie opon
 
        0  
System TPMS może rozpoznać położenie kół pojazdu i przypisać powstałe dane identyfikacyjne czujnika ciśnienia w oponach do określonych pozycji w pojeździe, takich jak: FL (przedni lewy), FR (przedni prawy), RL (tylny lewy) i RR (tylny prawy). Funkcja ta jest konieczna ze względu na to, że przednie i tylne opony mają różne ciśnienie zadane i progowe.

Oprogramowanie TPMS automatycznie wykrywa położenie koła za pomocą funkcji Auto Locate. Funkcja ta działa w pełni automatycznie i nie wymaga interwencji kierowcy. Dodatkowo oprogramowanie TPMS może automatycznie zbierać dane o położeniu kół pojazdu w przypadku wymiany czujników ciśnienia w oponach lub zmiany położenia kół pojazdu.

Oprogramowanie TPMS jest w stanie automatycznie wykryć, w każdych warunkach pracy:
  • montaż jednego lub większej liczby nowych czujników ciśnienia w oponach
  • zatrzymanie transmisji sygnału przez jeden lub więcej czujników ciśnienia w oponach
  • oprogramowanie TPMS może nie identyfikować czujników ciśnienia w oponach, które nie pasują do pojazdu
  • wymianę jednego z "działających" kół na zapasowe

W przypadku zamontowania nowego czujnika na kole "wirnikowym", dane identyfikacyjne nowego czujnika mogą zostać automatycznie wprowadzone do oprogramowania systemu po pierwszej jeździe pojazdu trwającej dłużej niż 15 minut z prędkością przekraczającą 20 km/h.

UWAGA: Koło zapasowe nie jest wyposażone w czujnik ciśnienia w oponie.


Oryginalny artykuł na portalu internetowym: LRMAN.ru


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Rozmiary kół i opon
Wymiana opon
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

Aktualny artykuł
Lokalizacja i rozpoznawanie opon

Kolejne artykuły
Działanie systemu tpms
Czujnik ciśnienia w oponach
Wskazanie na tablicy przyrządów
Wykres kontrolny
Przegląd i sprawdzanie kół
Kody usterek kół
Wyjmowanie i instalacja koła
Czujnik niskiego ciśnienia w oponach

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lokalizacja i dekodowanie numeru VIN samochodu Discovery 3 (2004-2009)
• Lokalizacja elementów układu bezpieczeństwa biernego Discovery 1 (1989-1998)
• Lokalizacja i lokalizacja numerów identyfikacyjnych jednostek Range Rovera 3 (2001-2012)
• Lokalizacja numerów seryjnych komponentów/jednostek Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 43 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪