UWAGA: Diagnoza poprzez podmianę elementu z innego pojazdu NIE jest dozwolona. Wymiana zespołów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia nieprawidłowego działania, a ponadto może spowodować dodatkowe nieprawidłowe działanie w badanym pojeździe i/lub w pojeździe, z którego zespoły są demontowane.
1. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych oznak uszkodzenia i integralności systemu.
Elementy mechaniczne:
- Ciśnienie w oponach
- Uszkodzenia opon/koł
- Montaż/uszkodzenie czujnika niskiego ciśnienia w oponach
- Montaż/uszkodzenie przedniego aktywatora
- Instalacja/uszkodzenie tylnego aktywatora
Czynniki elektryczne:
- Bezpieczniki
- Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)
- Złącza elektryczne/wiązki przewodów
- Odbiornik wysokiej częstotliwości (odbiornik TPMS)
2. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed kontynuowaniem.
3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź kody DTC i zapoznaj się z indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC).
Komentarze do tego artykułu