Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик низького тиску в шині (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Датчик низького тиску в шині
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ущільнення вентиля та сталеву шайбу необхідно замінювати при кожній заміні шини, щоб уникнути ризику ущільнення з ладу. Ущільнення та шайба також підлягають заміні під час зняття датчика. Відгвинчування гайки кріплення датчика розцінюється як зняття самого датчика. На вентилі завжди повинен бути ковпачок, за винятком ситуацій, коли відбувається накачування шини, випуск тиску або перевірка тиску в шині.


ПРИМІТКА: У разі заміни датчика на "робочому" колесі ідентифікаційні дані нового датчика будуть отримані після першої ж поїздки на автомобілі. У разі заміни датчика на запасному колесі ідентифікаційний код нового датчика необхідно запрограмувати в модуль системи контролю тиску повітря в шинах (TPMS), використовуючи діагностичне обладнання, запропоноване компанією Land Rover. Ідентифікаційний код вказаний на етикетці упаковки комплекту датчиків, а також віддрукований на корпусі кожного датчика.


Зняття


1. Підніміть та підіпріть автомобіль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановіть надійні опори під автомобіль.


2. Зніміть колесо. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).

3. Зніміть шину з колеса.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження датчика низького тиску в шині, почніть звільняти борт шини з обода колеса в 180 градусах від вентиля.


4.
  • Відкрутіть та відбракуйте гайку.
  • Звільніть датчик і вийміть паралельно осі вентиля.
Звільніть датчик і вийміть паралельно осі вентиля.


5. Зніміть та відбракуйте ущільнення та шайбу.



5. Зніміть та відбракуйте ущільнення та шайбу.


Встановлення


1. Встановіть нове ущільнення та шайбу, стежачи за тим, щоб вентиль залишався повністю потопленим на своєму посадковому місці.

Очистіть елемент від бруду та мастила. Забороняється використовувати стиснене повітря для очищення датчика.


2.
  • Встановіть датчик низького тиску у шині.
  • Накрутіть гайку і затягніть зусиллям руки, утримуючи датчик.
  • Затягніть гайку. Момент затягування: 8 Nm
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть елемент від бруду та мастила.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть елемент від бруду та мастила.


3. Встановіть шину та відбалансуйте колесо.

4. Встановіть колесо. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Розміри дисків та шин
Заміна шини
Система контролю тиску повітря в шинах (TPMS)
Розташування та розпізнавання шин
Робота системи tpms
Датчик тиску в шині
Індикація на щитку приладів
Контрольна діаграма

Поточна стаття
Датчик низького тиску в шині

Наступні статті
Приймач системи стеження за тиском повітря у шинах
Передня антена системи контролю тиску в шинах (TPMS)
Задня антена системи контролю тиску в шинах (TPMS)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик низького тиску в шині Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик низького тиску палива Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Система низького тиску Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 50 + 30 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪