Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Горивна помпа, разположена в резервоара за гориво (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Подаване на гориво V8
  • Горивна помпа, разположена в резервоара за гориво
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Преди да изключите батерията, прочетете внимателно раздела "Изключване на батерията" и следвайте всички инструкции там.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Премахване


1. Отстранете цялото гориво от резервоара.

СИСТЕМА ЗА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО НА ДВИГАТЕЛ V8, РЕГУЛИРАНЕ, Отстраняване на гориво от резервоара за гориво.


2. Изключете заземителния кабел на батерията.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да изключите акумулатора, уверете се, че ключът е изваден от запалването. Ако забравите да извадите ключа от запалването, компютърът ще запомни показанията на индикатора за гориво, преди да изключи акумулатора, и ще върне същата стойност, когато акумулаторът бъде свързан отново.


3. Развийте 4-те гайки и свалете десния капак на тялото, за да получите достъп до резервоара за…


3. Развийте 4-те гайки и свалете десния капак на тялото, за да получите достъп до резервоара за гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните пари са силно запалими, а в затворени помещения също са токсични и експлозивни. В помещението, в което се изважда горивото от резервоара, трябва да има пожарогасител. (пяна, въглероден диоксид, газ или прах).


4. Изключете конектора от горивната помпа.


4. Изключете конектора от горивната помпа.



5. Подгответе подходящ съд за източване на останалото гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичането на гориво е неизбежно по време на тази операция. Вземете мерки за безопасност, за да предотвратите пожар или експлозия.


6. След като забележите местоположението на маркучите за гориво, изключете инжекционните и дренажните линии от горивната помпа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да изключите който и да е системен компонент, уверете се, че областите, непосредствено до компонентите, които се изключват, са чисти от мръсотия. Веднага след изключване затворете отворените краища на тръбопроводите с тапи, за да предотвратите навлизането на чужди частици в системата.


7. Свържете тръбите заедно и ги преместете настрани, за да не пречат на отстраняването на горивната помпа.

8. Работейки през левия ревизионен отвор на резервоара за гориво, разкачете съединителя от помпата…


8. Работейки през левия ревизионен отвор на резервоара за гориво, разкачете съединителя от помпата за зареждане с гориво. Съединителят е направен заедно с електрически съединител.

9. Почистете повърхността на заключващия пръстен от мръсотия и прах.

10. С помощта на инструмента LRT-19-009 отстранете заключващия пръстен от тялото на резервоара за…


10. С помощта на инструмента LRT-19-009 отстранете заключващия пръстен от тялото на резервоара за гориво.



11. Внимателно извадете горивната помпа от резервоара. Когато преинсталирате, сменете старото уплътнение на помпата с ново.

12. Подгответе подходящ съд за източване на останалото гориво.

13. Изключете левия сензор за нивото на горивото и го извадете от резервоара.

Монтиране


1. Почистете повърхностите в близост до ревизионните отвори на резервоара за гориво от мръсотия и прах.

2. Почистете корпуса на горивната помпа и поставете ново уплътнение.

3. Свържете съединителя на тръбопровода, идващ от левия датчик за ниво на горивото към горивната помпа. Съединителят е направен заедно с електрическия конектор на сензора.

ВНИМАНИЕ: След свързване ключалката на съединителя трябва да е в положение "сглобено".


4. Внимателно поставете горивната помпа в резервоара за гориво. Монтирайте го в правилната позиция, не позволявайте уплътнението да се изкриви. Работейки от левия ревизионен отвор, проверете позицията на долния край на помпата.

5. С помощта на инструмент LRT-19-009 монтирайте заключващия пръстен и го затегнете до 35 N·m (26 lb·ft).

6. Свържете маркучите за гориво към горивната помпа.

Оригиналният текст можете да намерите на www.LRman.ru

7. Източете горивото от контейнера и го подгответе за по-нататъшна употреба.

8. Свържете електрическия конектор към горивната помпа.

9. Поставете отново десния капак за достъп до резервоара за гориво и затегнете монтажните гайки до 10 N·m (7 lb·ft).

10. Свържете заземителния кабел на батерията.

11. Напълнете резервоара за гориво.

СИСТЕМА ЗА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО НА ДВИГАТЕЛ V8, РЕГУЛИРАНЕ, Отстраняване на гориво от резервоара за гориво.


12. Свържете диагностичния инструмент TestBook/T4, проверете дали новите сензори за ниво на гориво работят правилно.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Освобождаване на остатъчното налягане
Проверка на налягането в горивната система
Изваждане на гориво от резервоара за гориво
Главен горивен филтър
Сепаратор на горивни пари

Актуална статия
Горивна помпа, разположена в резервоара за гориво

Следващи статии
Премахване и монтиране на резервоара за гориво
Наливна тръба
Ляв ревизионен отвор на резервоара за гориво

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Подгревател на течно гориво горивна помпа — до 2003г Freelander 1 (1997-2006)
• Помпа за изтичане на гориво от резервоара Freelander 2 (2006-2014)
• 4.0L помпа за течове от резервоара за гориво Discovery 3 (2004-2009)
• Горивна помпа — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 47 + 10 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪