1 - сэрвісны штуцэр высокага ціску, 2 - сэрвісны штуцэр нізкага ціску.
1. Падлучыце заправачную станцыю да сэрвісных штуцэраў сістэмы кандыцыянавання аўтамабіля.
2. Правядзіце аперацыі па выдаленні холадагенту згодна з інструкцыяй да заправачнай станцыі.
Заўвага: запраўка аўтамабільнай сістэмы холадагентам для хатніх і камерцыйных сістэм астуджэння не дапускаецца.
3. Адвакуумуйце сістэму. Калі праз 15 хвілін разрэджанне стане менш за 700 мм рт. - сістэма, магчыма, негерметычная. Часткова зарадзіце сістэму і вызначыце месцы ўцечак (спачатку лініі нізкага ціску, затым высокага, для чаго на 5 хвілін уключыце кампрэсар).
4. Запраўце сістэму.
Увага: запраўка павінна праводзіцца неадкладна пасля вакуумавання. Перапынак паміж гэтымі аперацыямі не дапушчаецца.
Заправачныя ёмістасці:
- Без задняга кандыцыянера - 0.9 кг.
- З заднім кандыцыянерам - 1.15 кг.
Арыгінал артыкула можна знайсці тут [LRMAN.RU]
5. Калі сістэму цалкам заправіць не атрымалася, запусціце рухавік і выведзіце яго на дзве хвіліны на рэжым 1500 аб/мін. Уключыце кандыцыянер, адкрыйце вокны аўтамабіля і перавядзіце рэгулятар тэмпературы ў становішча максімальнага астуджэння.
6. Звярніцеся з інструкцыяй на заправачную станцыю для завяршэння зарадкі сістэмы.
Каментары да гэтага артыкула