Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Апаражненне кандыцыянера — аднаўленне холадагенту і запраўка (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Апаражненне кандыцыянера — аднаўленне холадагенту і запраўка
 
        0  
Змест: Апаражненне кандыцыянера ⇩ Апаражненне сістэмы ⇩ Запраўка кандыцыянера ⇩

Апаражненне кандыцыянера


ПЕРАСЦЯРОГА: Абслугоўванне кандыцыянераў можа выконвацца толькі тэхнічным персаналам, якія маюць досвед працы, як з сістэмамі аўтамабіля, так і з абсталяваннем для тэставання і запраўкі кандыцыянераў. Усе працы варта вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні, удалечыні ад адкрытага полымя і крыніц цяпла.


1. Зніміце ахоўныя вечкі са штуцэраў высокага і нізкага ціску.

1. Зніміце ахоўныя вечкі са штуцэраў высокага і нізкага ціску.


2. Далучыце шлангі высокага і нізкага ціску да адпаведных штуцэраў.

3. Адкрыйце краны на штуцэрах.

4. Устанавіце краны заправачнай станцыі ў патрэбнае становішча.

Артыкул скапіяваны з вэб-сайта (www.lrman.ru)

5. Павярніце выключальнік заправачнай станцыі ў патрабаванае становішча.

6. Звярніце галоўны выключальнік у становішча "ON" (Уключана).

7. Выканайце працэс збору холадагенту з кандыцыянера з дапамогай заправачнай станцыі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Варта абавязкова аднаўляць хладагент пры дапамозе рэцыркуляцыі перад паўторным яго выкарыстаннем. Гэта гарантуе неабходную ступень ачысткі холадагенту для забеспячэння бяспечнай працы кандыцыянера. Аднаўленне холадагенту варта выконваць толькі з ужываннем абсталявання задавальняе патрабаванням SAE J2210. Прымяненне іншага абсталявання можа не забяспечыць патрабаваны ўзровень ачысткі холадагенту. Заправачная станцыя, прызначаная для працы з холадагентам R134a, не павінна выкарыстоўвацца з іншымі тыпамі холадагенту. У сістэмах аўтамабільных кандыцыянераў нельга выкарыстоўваць хладагент Я134а мясцовага вытворчасці, атрыманы з звычайнай камерцыйнай сеткі.




8. Закрыйце краны заправачнай станцыі.

9. Звярніце галоўны выключальнік у становішча "OFF" (Выключана).

10. Зачыніце краны на штуцэрах.

11. Адлучыце ад сістэмы кандыцыянера шлангі высокага і нізкага ціску заправачнай станцыі.

12. Усталюйце ахоўныя вечкі на штуцэры.

13. Адкрыйце кран для зліву холадагенту, размешчаны на задняй частцы станцыі.

14. Вымерайце і запішыце колькасць холадагенту, злітага з сістэмы.

15. Закрыйце кран у задняй частцы станцыі.

Апаражненне сістэмы


1. Зніміце ахоўныя вечкі са штуцэраў высокага і нізкага ціску.

2. Далучыце шлангі высокага і нізкага ціску да адпаведных штуцэраў.

3. Адкрыйце краны на штуцэрах.

4. Устанавіце краны заправачнай станцыі ў патрэбнае становішча.

5. Павярніце выключальнік заправачнай станцыі ў патрабаванае становішча.

6. Звярніце галоўны выключальнік у становішча "ON" (Уключана).

7. Выканайце апаражненне кандыцыянера з дапамогай заправачнай станцыі.

Запраўка кандыцыянера


УВАГА: Апаражняць сістэму варта непасрэдна перад пачаткам запраўкі. Паўзы паміж апаражненнем і запраўкай недапушчальныя.


1. Закрыйце краны заправачнай станцыі.

2. Закрыйце кран сістэмы запраўкі станцыі алеем.

3. Адлучыце жоўты шланг ад заправачнай станцыі.

4. Зніміце вечка з маслазаправачнага агрэгата.

5. Заліце патрабаваную колькасць холадагенту ў сістэму запраўкі.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Кандыцыянер.


6. Усталюйце вечка на сістэму маслазаправачнага агрэгата.

7. Далучыце жоўты шланг да заправачнай станцыі.
8. Адкрыйце заправачны кран станцыі.

9. Перасуньце паказальнік на датчыку колькасці холадагенту, каб адмераць узровень, да якога паменшыцца колькасць холадагенту пры запраўцы.



10. Павольна адкрыйце адпаведны кран заправачнай станцыі і запоўніце сістэму кандыцыянера пад дзеяннем вакууму.

11. Пасля таго як патрабаваная колькасць холадагенту будзе запраўлена ў сістэму кандыцыянера, зачыніце кран заправачнай станцыі.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Кандыцыянер.


12. Павярніце галоўны выключальнік у становішча "OFF" (Выключана).

13. Зачыніце краны на штуцэрах.

14. Адлучыце ад сістэмы кандыцыянера шлангі высокага і нізкага ціску заправачнай станцыі.

15. Усталюйце ахоўныя вечкі на штуцэры.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Бягучы артыкул
Апаражненне кандыцыянера — аднаўленне холадагенту і запраўка

Наступныя артыкулы
Рэмень прывада кампрэсара кандыцыянера — з рухавіком Td4
Кампрэсар кандыцыянера — для мадэляў з рухавіком Td4
Кампрэсар кандыцыянера — для мадэляў з рухавіком KV6
Кампрэсар кандыцыянера — для мадэляў з рухавіком K1.8
Кандэнсатар — зняцце і ўстаноўка
Вільгацяаддзяляльнік рэсівера — зняцце і ўстаноўка
Выключальнік кандыцыянера — зняцце і ўстаноўка
Датчык ціску холадагенту — зняцце і ўстаноўка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Зліў і запраўка дыферэнцыяла алеем Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Выключальнік кандыцыянера Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Апаражненне і запраўка кандыцыянера Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Зліў і запраўка маторнага масла Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 10 + 30 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪