Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Випорожнення кондиціонера — відновлення холодоагенту та заправка (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Електроустаткування
  • Кондиціювання повітря
  • Випорожнення кондиціонера — відновлення холодоагенту та заправка
 
        0  
Зміст: Випорожнення кондиціонера ⇩ Випорожнення системи ⇩ Заправка кондиціонера ⇩

Випорожнення кондиціонера


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Обслуговування кондиціонерів може виконуватися лише технічним персоналом, який має досвід роботи як з системами автомобіля, так і з обладнанням для тестування та заправлення кондиціонерів. Всі роботи слід проводити в приміщенні, що добре провітрюється, вдалині від відкритого полум'я і джерел тепла.


1. Зніміть кришки з штуцерів високого та низького тиску.

1. Зніміть кришки з штуцерів високого та низького тиску.


2. Приєднайте шланги високого та низького тиску до відповідних штуцерів.

3. Відкрийте крани на штуцерах.

4. Встановіть крани заправної станції у потрібне положення.

5. Поверніть вимикач заправної станції у потрібне положення.

6. Поверніть головний вимикач у положення "ON" (Увімкнено).

7. Виконайте процес збирання холодоагенту з кондиціонера за допомогою заправної станції.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Слід обов'язково відновлювати холодоагент за допомогою рециркуляції перед повторним його використанням. Це гарантує необхідний ступінь очищення холодоагенту для забезпечення безпечної роботи кондиціонера. Відновлення холодоагенту слід виконувати тільки із застосуванням обладнання, що відповідає вимогам SAE J2210. Застосування іншого обладнання може не забезпечити необхідний рівень очищення холодоагенту. Заправна станція, призначена для роботи з холодоагентом R134a, не повинна використовуватись з іншими типами холодоагенту. У системах автомобільних кондиціонерів не можна використовувати холодоагент Я134а місцевого виробництва, отриманий зі звичайної комерційної мережі.




8. Закрийте крани заправної станції.

9. Поверніть головний вимикач у положення "OFF" (Вимкнено).

10. Закрийте крани на штуцерах.

11. Від'єднайте від кондиціонера шланги високого та низького тиску заправної станції.

12. Встановіть кришки на штуцери.

13. Відкрийте кран для зливу холодоагенту на задній частині станції.

14. Виміряйте та запишіть кількість холодоагенту, злитого із системи.

15. Закрийте кран у задній частині станції.

Випорожнення системи


1. Зніміть кришки з штуцерів високого та низького тиску.

2. Приєднайте шланги високого та низького тиску до відповідних штуцерів.

3. Відкрийте крани на штуцерах.

4. Встановіть крани заправної станції у потрібне положення.

5. Поверніть вимикач заправної станції у потрібне положення.

6. Поверніть головний вимикач у положення "ON" (Увімкнено).

7. Виконайте спорожнення кондиціонера за допомогою заправної станції.

Заправка кондиціонера


УВАГА: Спорожняти систему слід безпосередньо перед початком заправки. Паузи між випорожненням і заправкою неприпустимі.


1. Закрийте крани заправної станції.

2. Закрийте кран заправки станції маслом.

3. Від'єднайте жовтий шланг від заправної станції.

4. Зніміть кришку з маслозаправного агрегату.

5. Залийте потрібну кількість холодоагенту в систему заправки.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Кондиціонер.


6. Встановіть кришку на систему маслозаправного агрегату.

7. Підключіть жовтий шланг до заправної станції.

Повна версія доступна на сайті LRMAN.RU
8. Відкрийте заправний кран станції.

9. Перемістіть вказівник на датчик кількості холодоагенту, щоб відміряти рівень, до якого зменшиться кількість холодоагенту при заправці.



10. Повільно відкрийте відповідний кран заправної станції та заповніть систему кондиціонера під дією вакууму.

11. Після того, як необхідна кількість холодоагенту буде заправлена в систему кондиціонера, закрийте кран заправної станції.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Кондиціонер.


12. Поверніть головний вимикач у положення "OFF" (Вимкнено).

13. Закрийте крани на штуцерах.

14. Від'єднайте від кондиціонера шланги високого та низького тиску заправної станції.

15. Встановіть кришки на штуцери.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Поточна стаття
Випорожнення кондиціонера — відновлення холодоагенту та заправка

Наступні статті
Ремінь приводу компресора кондиціонера – з двигуном Td4
Компресор кондиціонера – для моделей з двигуном Td4
Компресор кондиціонера – для моделей з двигуном KV6
Компресор кондиціонера – для моделей з двигуном K1.8
Конденсатор — зняття та встановлення
Вологовідділювач ресивера — зняття та встановлення
Вимикач кондиціонера — зняття та встановлення
Датчик тиску холодоагенту — зняття та встановлення

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Злив та заправка диференціала олією Дискавері 3 (2004-2009)
• Вимикач кондиціонера Дискавері 1 (1989-1998)
• Випорожнення та заправка кондиціонера Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Злив та заправка моторної олії Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 33 + 46 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪