Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wymiana czynnika chłodniczego (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzacja
  • Wymiana czynnika chłodniczego
 
        0  
1 - króciec serwisowy wysokiego ciśnienia, 2 - króciec serwisowy niskiego ciśnienia.

1 - króciec serwisowy wysokiego ciśnienia, 2 - króciec serwisowy niskiego ciśnienia.


1. Podłącz stację paliw do przyłączy serwisowych układu klimatyzacji pojazdu.

2. Operacje usuwania czynnika chłodniczego należy wykonywać zgodnie z instrukcją stacji napełniania.

Uwaga: Napełnianie układu samochodowego czynnikiem chłodniczym przeznaczonym do domowych lub komercyjnych układów chłodzenia jest niedozwolone.


3. Ewakuuj układ. Jeżeli po 15 minutach podciśnienie spadnie poniżej 700 mmHg, może to oznaczać nieszczelność układu. Częściowo napełnij układ i zlokalizuj nieszczelności (najpierw przewody niskiego ciśnienia, następnie przewody wysokiego ciśnienia, dla których włączamy sprężarkę na 5 minut).

4. Zalej wodą układ.

Uwaga: napełnianie należy wykonać bezpośrednio po odkurzaniu. Pomiędzy tymi operacjami nie jest dozwolona żadna przerwa.


Pojemności napełniania:
  • Bez klimatyzacji tylnej - 0,9 kg.
  • Z tylną klimatyzacją - 1,15 kg.

5. Jeśli układ nie jest w pełni naładowany, uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością 1500 obr./min przez dwie minuty. Włącz klimatyzację, otwórz okna i ustaw regulator temperatury na maksymalne chłodzenie.

6. Aby dokończyć konfigurację systemu ładowania, zapoznaj się z instrukcją stacji ładującej.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
System klimatyzacji
Układ klimatyzacji — opis
Sterowanie systemem klimatyzacji
Awarie układu klimatyzacji
Instrukcje ogólne
Konserwacja systemu

Aktualny artykuł
Wymiana czynnika chłodniczego

Kolejne artykuły
Test szczelności
Sprawdzanie funkcjonalności
Odbiornik-suszarka
Przełącznik klimatyzatora
Podwójny wyłącznik ciśnieniowy
Sprężarka — wymontowanie i zamontowanie
Kondensator — wyjmowanie i montaż
Wentylatory skraplacza

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Opróżnianie klimatyzatora — odzysk i uzupełnienie czynnika chłodniczego Freelander 1 (1997-2006)
• Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 46 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪