Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Замак рулявой калонкі (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Рулявая калонка
  • Замак рулявой калонкі
 
        0  
Замак рулявой калонкі


Найменне пунктаКаталожны нумар запасной часткіАпісанне
1-Цыліндр замка
2-Замак рулявой калонкі ў зборы
3-Блакуючы ніт
4-Перамыкач запальвання
5-Мантажная адтуліна
6-Пазнака
7-Прывад замка
8-Адтуліна для вызвалення цыліндру
9-Прывад цыліндру

Замак рулявой калонкі мае літы корпус, усярэдзіне якога знаходзіцца механізм блакавання. Вузел у зборы герметызаваны вечкам, якая мацуецца цыліндрычнымі штыфтамі, устаўленымі ў глухія адтуліны. Замак рулявой калонкі неремонтопригоден, і яго варта замяняць як адзіны вузел. Замак мае блакавальны ніт, які перамяшчаецца ўверх і ўніз на кулачку. Кулачок з'яўляецца часткай вала, які праходзіць праз замак і прыводзіцца ў рух паваротам ключа запальвання ў замку запальвання.

Замак рулявой калонкі мацуецца да рулявой калонкі двума зрэзнымі нітамі. Пры ўсталёўцы замка на рулявую калонку ніты зацягваюцца з зададзеным момантам, пры якім іх галоўкі зразаюцца. Гэта ўскладняе дэмантаж замка рулявой калонкі.

УВАГА: Перад зняццем замка запальвання і/ці цыліндра замка пераканайцеся, што замак знаходзіцца ў становішчы I. Пры дэмантажы замка з рулявой калонкі сачыце за тым, каб вал не павярнуўся. Калі вал паварочваецца пры знаходжанні ключа па-за становішчам 0, плунжер з спружынай могуць выйсці з блакавальнага ніта, што прывядзе да няправільнай працы замка рулявой калонкі. Калі плунжер размешчаны няправільна ў блакавальным ніце, замак непрыдатны да эксплуатацыі і павінен быць адбракаваны.




Цыліндр замка запальвання знаходзіцца з правага боку замка рулявой калонкі. Замак пасаджаны ў адтуліну і зафіксаваны на месцы. Для зняцця і ўстаноўкі цыліндру варта ўставіць у яго ключ запальвання і павярнуць ключ у становішча I. Для зняцця цыліндру з замка рулявой калонкі варта ўставіць прыдатны загваздка ў адтуліну разблакіроўкі, каб націснуць на плунжер блакавання на цыліндры замка. Затым цыліндр можна выняць з замка з дапамогай ключа.

Замак запальванні ўсталяваны з левага боку замка рулявой калонкі. Замак запальванні пасаджаны ў адтуліну і ўтрымліваецца двума пластмасавымі заціскамі, размешчанымі ў пазах замка рулявой калонкі. Для зняцця замка запальвання варта пераканацца, што ключ знаходзіцца ў цыліндры замка і ўсталяваны ў становішча I, а затым прыціснуць два пластмасавых фіксатара і зняць замак запальвання з замка рулявой калонкі. Перад заменай цыліндру замка пераканаецеся, што замак знаходзіцца ў становішчы I (новы замак пастаўляецца ўсталяваным у становішча 0), і таксама што прывадныя лапкі на вале замка сумешчаны з пазнакамі на корпусе замка рулявой калонкі. Націсніце і пасадзіце замак запальвання ў замак рулявой калонкі, сочачы за тым, каб ён цалкам увайшоў у зачапленне з лапкамі прывада, і пластмасавыя заціскі цалкам селі ў пазы.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Размяшчэнне вузлоў і дэталяў рулявога прывада
Кажух рулявога механізму
Наканечнік рулявой цягі
Папярочная рулявая цяга
Спецыфікацыя рулявой калонкі
Размяшчэнне элементаў рулявой калонкі
Верхняя частка рулявой калонкі з механічным вузлом рэгулявання
Верхняя частка рулявой калонкі з электрычным вузлом рэгулявання

Бягучы артыкул
Замак рулявой калонкі

Наступныя артыкулы
Абаграванне рулявога кола
Вал рулявой калонкі
Ніжні вал рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Шматфункцыянальны перамыкач рулявой калонкі
Пераключальнік паказальнікаў павароту ў зборы
Перамыкач кіравання шклоачышчальнікамі ў зборы

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Кажух рулявой калонкі Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Піратэхнічнае прылада рулявой калонкі Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Верхнія накладкі рулявой калонкі ў зборы з калонкай Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Замак рулявой калонкі і корпус перамыкача запальвання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 46 + 41 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪