Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Правілы абыходжання з кампанентамі SRS (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Агульная інфармацыя
  • Меры засцярогі
  • Правілы абыходжання з кампанентамі SRS
 
        0  
Правілы абыходжання з кампанентамі SRS


Кампаненты сістэмы SRS патрабуюць беражлівага звароту і ўяўляюць падвышаную небяспеку пры парушэнні правіл звароты і захоўванні. Заўсёды выконвайце наступныя інструкцыі:

ПЕРАСЦЯРОГА: Кампаненты сістэмы SRS патрабуюць беражлівага звароту і ўяўляюць падвышаную небяспеку пры парушэнні правіл звароты і захоўванні. Заўсёды выконвайце наступныя інструкцыі:

  • Не дапускаецца кідаць кампаненты сістэмы SRS. Электронны блок сістэмы SRS патрабуе асабліва акуратнага абарачэння. Падушкі бяспекі і праднацягвальнікі рамянёў бяспекі пры моцным удары могуць спрацаваць.
  • Не ахоплівайце рукамі падушкі бяспекі. Пры транспарціроўцы падушак бяспекі трымаеце іх за вечка, прычым вечка павінна знаходзіцца ў самым верхнім становішчы, а падстава павінна быць накіравана ў супрацьлеглы ад тулава бок.
  • Не перавозіце падушкі бяспекі або праднацягвальнікі рамянёў бяспекі ў салоне аўтамабіля. Пры перавозцы на аўтамабілі размяшчайце падушкі бяспекі і праднацягвальнікі рамянёў бяспекі ў багажніку.

ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца прымацоўваць любыя прадметы да вечка падушак бяспекі або абіўцы салона, якая зачыняе падушкі бяспекі. Забараняецца класці любыя прадметы на верхнюю частку падушак бяспекі.




ПЕРАСЦЯРОГА: Кампаненты сістэмы варта захоўваць у прахалодным, сухім і бяспечным памяшканні.


ПЕРАСЦЯРОГА: Кампаненты сістэмы варта захоўваць у прахалодным, сухім і бяспечным памяшканні.


ПЕРАСЦЯРОГА: Перанацягвальнікі рамянёў бяспекі пераносіце трымаючыся за трубку поршня, прычым адчынены бок трубкі павінна быць звернутая да зямлі, а процілеглы бок трубкі -у бок ад тулава. Не закрывайце адкрыты канец трубкі поршня. ЗАБАРАНЯЕЦЦА трымаць преднатяжители рамянёў бяспекі за трос або кранштэйны мацавання. Забараняецца накіроўваць трубку поршня ў бок тулава ці ў бок іншых людзей.


УВАГА: Забараняецца наносіць змазкі або якія чысцяць сродкі на преднатяжители рамянёў бяспекі. Гэта можа пашкодзіць праднацягвальнікі.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Агульныя правілы бяспекі
Патрабаванні тэхнікі бяспекі
Правілы аховы навакольнага асяроддзя
Бяспечныя прыёмы працы
Меры па абароне навакольнага асяроддзя
Выкарыстанне зямельных рэсурсаў
Пытанні, якія патрабуюць юрыдычнага ўзгаднення
Узаемадзеянне з бліжэйшым асяроддзем

Бягучы артыкул
Правілы абыходжання з кампанентамі SRS

Наступныя артыкулы
Захоўванне кампанентаў сістэмы SRS
Электрычныя джгуты і раздымы сістэмы SRS
Паваротны кантактар сістэмы SRS
Папярэджальныя налепкі вузлоў SRS
Эвакуацыя аўтамабіля
Прымусовае спрацоўванне кампанента SRS
Замена кампанентаў сістэмы SRS
Меры засцярогі пры працы з сістэмай кандыцыянавання

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Агульныя правілы бяспекі пры зварцы Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 50 + 21 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪