Бяспечныя прыёмы працы (Фрылендэр 1)

Калі маецца магчымасць, то для выканання работ знізу аўтамабіля выкарыстоўвайце осмотровые канавы або пад'ёмнікі. Падымайце аўтамабіль дамкратам толькі ў выпадку іх адсутнасці. Падкладвайце пад колы аўтамабіля противооткатные ўпоры, а таксама затармазіць аўтамабіль стояночным тормазам.

Пад'ём аўтамабіля на дамкраце

Паднімайце аўтамабіль толькі за спецыяльна прадугледжаныя пляцоўкі кузава. Прадугледжаныя месцы для ўстаноўкі дамкрата пазначаны ў раздзеле УЗДЫМ НА ДАМКРАЦЕ І БУКСІРОЎКА, якія ўваходзяць у раздзел ІНФАРМАЦЫЯ.

Пераканайцеся ў тым, што пад'ёмная прынада разлічана на вагу дадзенага аўтамабіля.

Падымайце аўтамабіль толькі тады, калі ён знаходзіцца на роўнай паверхні.

Прывядзіце ў дзеянне стаяначны тормаз і падкладзяце пад колы супрацьадкатныя ўпоры.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўстанаўлівайце страховачныя падпоркі.

Не пакідайце ў рамонтнай зоне інструмент, пад'ёмныя прыстасаванні. Пралітае алей павінна быць неадкладна прыбрана. Падтрымлівайце чысціню і парадак у памяшканнях сэрвіснага цэнтра.

Тармазныя калодкі і накладкі

Усталёўвайце на аўтамабіль тармазныя калодкі, прадугледжаныя заводам-вытворцам. Пры замене тармазных калодак замене падлягаюць усе тармазныя калодкі, размешчаныя на адной восі.

Гідрапрывад тармазной сістэмы

Пры працы з тармазной сістэмай выконвайце наступныя інструкцыі:

• Пры адкручванні ці зацяжцы тармазных трубак ці гаек тармазных шлангаў заўсёды карыстайцеся двума гаечнымі ключамі.
• Пераканайцеся ў тым, што шлангі не маюць перакручванняў і вузлоў.
• Мацаваць тармазныя трубаправоды да прадугледжаных клямараў мацавання. Пасля замацавання трубаправоды не павінны дакранацца рухомых дэталяў кузава.
• Ёмістасці для зліву і захоўванні тармазной вадкасці павінны быць абсалютна чыстымі.
• Не захоўвайце тармазную вадкасць у негерметычных ёмістасцях. У гэтым выпадку вадкасць будзе паглынаць ваду з навакольнага паветра, што прывядзе да паніжэння яе кропкі кіпення.
• Не дапушчайце кантакту тармазной вадкасці з мінеральнымі алеямі. Не злівайце тармазную вадкасць, прызначаную для далейшага выкарыстання ў ёмістасць, у якой раней захоўвалася мінеральны алей.
• Не выкарыстоўвайце зноўку тармазную вадкасць, якая была злітая з сістэмы падчас рамонту.
• Для ачысткі дэталяў тармазной сістэмы выкарыстоўвайце фільтраваную тармазную вадкасць ці рэкамендаваны заменнік.
• Зачыніце ўсе адтуліны і штуцэры гідраўлічнага агргеата адразу ж пасля адлучэння шлангаў і трубаправодаў, каб прадухіліць трапленне бруду ўнутр агрэгата.
• Пры разборцы элементаў гідрасістэмы забяспечце абсалютную чысціню працоўнага месца.
• Неабходна выкарыстоўваць у тармазных механізмах рэкамендаваныя крапежныя дэталі, разьба ў якіх супадае з разьбой у агрэгатах.

Коркі і разьбовыя заглушкі сістэмы астуджэння

Калі рухавік гарачы, то адкручвайце корак пашыральнага бачка і зліўны корак кашулі астуджэння рухавіка з адмысловымі мерамі засцярогі. Будзьце асабліва ўважлівыя, калі адбыўся перагрэў рухавіка.

Каб выключыць верагоднасць апёкаў перад адварочваннем коркаў дайце рухавіку астыць.