Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Утылізацыя адходаў (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Агульная інфармацыя
  • Меры засцярогі
  • Утылізацыя адходаў
 
        0  
Змест: Захоўванне і абыходжанне з адходамі ⇩ Утылізацыя адходаў ⇩
Адным з найболей эфектыўных спосабаў паніжэння экалагічнай небяспекі з'яўляецца належная арганізацыя збору, захоўванні і ўтылізацыі адыходаў. Заканадаўства забараняе самавольны вываз адходаў. Арганізацыі, якія вырабляюць вываз адходаў, павінны мець неабходныя ліцэнзіі. Утылізацыя адходаў павінна рабіцца толькі на спецыяльных заводах або палігонах. Гэта азначае, што неабходна не толькі сачыць за складам адходаў, але і мець неабходную дазвольную дакументацыю і ліцэнзіі.

Захоўванне і абыходжанне з адходамі


Сачыце за тым, каб адходы не зліваліся ў каналізацыю ці на глебу. Захоўванне адходаў павінна быць арганізавана такім чынам, каб пазбегнуць трапленні адходаў у глебу, паверхневыя воды і паветраную прастору.

Павінен быць арганізаваны паасобны збор адходаў: маслы, метал, утыльныя акумулятарныя батарэі, знятыя і ўтылізаваныя аўтамабільныя агрэгаты.

Гэта прадухіліць непажаданы кантакт розных рэчываў у складзе адходаў і аблегчыць іх далейшую ўтылізацыю.

Утылізацыя адходаў


Утылізацыя адходаў павінна рабіцца спецыялізаванымі арганізацыямі па відах адходаў і якія маюць неабходныя ліцэнзіі. Утылізацыя адходаў павінна суправаджацца афармленнем усіх неабходных першасных дакументаў. Арганізацыя, якая ажыццяўляе ўтылізацыю адходаў, нясе адказнасць за дастаўку адходаў на спецыяльныя заводы або палігоны.

Утылізацыя адходаў павінна рабіцца ў адпаведнасці з наступнымі рэкамендацыямі.

Артыкул заснаваны на інфармацыі сайта (LRMAN.RU)


  • Паліва, працоўная вадкасць, антыфрыз і маслы - павінны захоўвацца асобна і ўтылізавацца спецыяльнымі арганізацыямі.
  • Хладагент - збіраецца з дапамогай спецыяльнага абсталявання ў спецыяльныя кантэйнеры для наступнага паўторнага выкарыстання.
  • Мыйныя сродкі - могуць злівацца ў бытавую каналізацыю пры належным развядзенні вадой.
  • Фарбы, растваральнікі - забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам. Дэфектныя агрэгаты і дэталі -у залежнасці ад умоў падлягаюць паштовай перасылцы вытворцу для ўхілення дэфектаў ці разборцы на запасныя часткі і дэфектацыі. Незапатрабаваныя рэшткі ўтылізуюцца звычайным шляхам.
  • Дробныя дэталі - падлягаюць разборцы і дэфектацыі. Незапатрабаваныя рэшткі ўтылізуюцца звычайным шляхам.
  • Металы - магчымы іх продаж нарыхтоўшчыкам утыльсыравіны пры паасобным зборы.
  • Шыны - забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам.
  • Ўпакоўка - спакуйце яе як мага больш кампактна і ўтылізуйце звычайным шляхам. Азбестазмяшчальныя матэрыялы -забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам.
  • Прамасленыя і прасякнутыя палівам адходы (анучы, матэрыялы і адыходы камплекта для ачысткі) - забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам.
  • Паветраныя фільтры - захоўвайце іх асобна і праводзіце ўтылізацыю па дамове з які мае дазвол падрадчыкам.
  • Гуматэхнічныя вырабы і вырабы з пластыка - утылізуюцца звычайным шляхам.
  • Шлангі - утылізуюцца звычайным шляхам. Акумулятарныя батарэі - забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам.
  • Падушкі бяспекі (выбухованебяспечныя) - захоўвайце іх асобна і праводзіце ўтылізацыю па дамове з які мае дазвол падрадчыкам.
  • Электраабсталяванне - у залежнасці ад умоў падлягае паштовай перасылцы вытворцу для ўхілення дэфектаў ці разборцы на запасныя часткі і дэфектацыі. Незапатрабаваныя рэшткі ўтылізуюцца звычайным шляхам.
  • Электронныя блокі і кампаненты - у залежнасці ад умоў падлягаюць паштовай перасылцы вытворцу для ўхілення дэфектаў ці разборцы на запасныя часткі і дэфектацыі. Незапатрабаваныя рэшткі ўтылізуюцца звычайным шляхам.
  • Каталізатары - магчымы іх продаж пры паасобным зборы.
  • Выкарыстаныя абсарбенты разлітых матэрыялаў - забяспечце іх паасобны збор і ўтылізацыю па дамове з мелым дазвол падрадчыкам.
  • Офіснае смецце - папера і картрыджы капіявальнай тэхнікі могуць выкарыстоўвацца паўторна. Незапатрабаваныя рэшткі утилизовываются звычайным шляхам.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Агульныя правілы бяспекі
Патрабаванні тэхнікі бяспекі
Правілы аховы навакольнага асяроддзя
Бяспечныя прыёмы працы
Меры па абароне навакольнага асяроддзя
Выкарыстанне зямельных рэсурсаў
Пытанні, якія патрабуюць юрыдычнага ўзгаднення
Узаемадзеянне з бліжэйшым асяроддзем

Бягучы артыкул
Утылізацыя адходаў

Наступныя артыкулы
Меры бяспекі пры абыходжанні з палівам
Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем
Адлучэнне акумулятарнай батарэі
Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання
Праца з падушкамі бяспекі і пренатяжителями рамянёў
Ўстаноўка кампанентаў сістэмы SRS
Праверка кампанентаў сістэмы SRS
Правілы абыходжання з кампанентамі SRS

 
 

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 21 + 28 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪