Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Агульная інфармацыя
  • Меры засцярогі
  • Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання
 
        0  
Змест: Правілы працы з кампанентамі…⇩ Змазка кампанентаў…⇩

Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання


Перад адлучэннем або далучэннем кампанентаў электраабсталявання выключыце запальванне. Гэта выключыць верагоднасць пашкоджання электроннага абсталявання ад скокаў напругі ў момант адлучэння кампанентаў, змешчаных пад напругай.

Працоўнае месца і рукі павінны быць чыстымі ад масла, габлюшкі і іншых забруджвальнікаў. Масла прыцягвае часціцы бруду, якія могуць выклікаць уцечкі току (кароткае замыканне) або павышэнне супраціву ланцуга.

Пры абыходжанні з друкаванымі платамі будзьце акуратныя, бярыце іх толькі за краі. Памятайце, што некаторыя электронныя кампаненты баяцца статычнай электрычнасці.

Для злучэння або раз'яднання раздымаў ніколі не прыкладвайце празмерных намаганняў; гэтае патрабаванне асабліва адносіцца да раздымам друкаваных плат. Пашкоджаныя кантакты могуць выклікаць кароткія замыканні ці абрывы ланцугоў.

Перад пачаткам прац і перыядычна падчас дыягнаставання дакранайцеся рукой "масы" аўтамабіля для сцякання статычнай электрычнасці. Некаторыя кампаненты электроннага абсталявання могуць быць пашкоджаны ад уздзеяння статычнай электрычнасці на целе ці адзенні чалавека.

Змазка кампанентаў электраабсталявання


Некаторыя электрычныя раздымы, змешчаныя пад дном кузава ці пад капотам, падчас вытворчасці аўтамабіля абараняюцца ад карозіі адмысловай змазкай. Калі цэласнасць такіх раздымаў была парушана або раздымы падлягаюць замене, то яны павінны быць апрацаваны спецыяльнай змазкай: Нумар змазкі па каталогу BAU 5811, пастаўляецца ў цюбіках аб'ёмам 150 грам.

УВАГА: Забараняецца выкарыстанне іншых змазак, акрамя BAU 5811. Гэта можа выклікаць трапленне змазкі на кантакты рэле і перамыкачоў і прывесці да перыядычнага знікнення кантакту або да адмовы ў працы.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Агульныя правілы бяспекі
Патрабаванні тэхнікі бяспекі
Правілы аховы навакольнага асяроддзя
Бяспечныя прыёмы працы
Меры па абароне навакольнага асяроддзя
Выкарыстанне зямельных рэсурсаў
Пытанні, якія патрабуюць юрыдычнага ўзгаднення
Узаемадзеянне з бліжэйшым асяроддзем

Бягучы артыкул
Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання

Наступныя артыкулы
Праца з падушкамі бяспекі і пренатяжителями рамянёў
Ўстаноўка кампанентаў сістэмы SRS
Праверка кампанентаў сістэмы SRS
Правілы абыходжання з кампанентамі SRS
Захоўванне кампанентаў сістэмы SRS
Электрычныя джгуты і раздымы сістэмы SRS
Паваротны кантактар сістэмы SRS
Папярэджальныя налепкі вузлоў SRS

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Меры засцярогі пры працы з электраабсталяваннем Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Праверка працы АККП Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Рамонтна-аднаўленчыя працы і замена кампанентаў Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 30 + 19 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪