Правила роботи з компонентами електроустаткування
Перед від'єднанням або приєднанням компонентів електроустаткування вимкніть запалювання. Це виключить можливість пошкодження електронного обладнання від стрибків напруги в момент від'єднання компонентів, що знаходяться під напругою.
Робоче місце та руки повинні бути чистими від олії, стружки та інших забруднювачів. Олія притягує частинки бруду, які можуть спричинити витік струму (коротке замикання) або підвищення опору ланцюга.
При зверненні з друкованими платами будьте акуратні, беріть їх тільки за краї. Пам'ятайте, що деякі електронні компоненти бояться статичної електрики.
Для з'єднання або роз'єднання роз'ємів ніколи не прикладайте надмірних зусиль; це вимога особливо стосується роз'ємів друкованих плат. Пошкоджені контакти можуть викликати коротке замикання або обриви ланцюгів.
Перед початком робіт та періодично під час діагностування торкайтеся рукою "маси" автомобіля для стікання статичної електрики. Деякі компоненти електронного обладнання можуть бути пошкоджені від впливу статичної електрики на тілі чи одязі людини.
Змащення компонентів електроустаткування
Деякі електричні роз'єми, що знаходяться під днищем кузова або під капотом, під час виробництва автомобіля захищаються від корозії спеціальним мастилом. Якщо цілісність таких роз'ємів була порушена або роз'єми підлягають заміні, то вони повинні бути оброблені спеціальним мастилом: Номер мастила за каталогом BAU 5811, що поставляється в тюбиках об'ємом 150 грам.
ПРИМІТКА: Забороняється використовувати інші мастила, крім BAU 5811. Це може спричинити потрапляння мастила на контакти реле та перемикачів і призвести до періодичного зникнення контакту або відмови в роботі.
Коментарі до цієї статті