Zasady pracy z elementami elektrycznymi
Przed odłączeniem lub podłączeniem podzespołów elektrycznych należy wyłączyć zapłon. Wyeliminuje to możliwość uszkodzenia sprzętu elektronicznego w wyniku skoków napięcia, gdy elementy pod napięciem zostaną odłączone.
Miejsce pracy i ręce muszą być czyste od oleju, wiórów i innych zanieczyszczeń. Olej przyciąga cząstki brudu, które mogą powodować upływ prądu (zwarcie) lub zwiększoną rezystancję obwodu.
Podczas przenoszenia płytek drukowanych należy uważać, aby trzymać je wyłącznie za krawędzie. Pamiętaj, że niektóre elementy elektroniczne są wrażliwe na elektryczność statyczną.
Nigdy nie używaj nadmiernej siły do podłączania lub odłączania złączy; wymóg ten dotyczy w szczególności złączy PCB. Uszkodzone styki mogą powodować zwarcia lub przerwy w obwodach.
Przed rozpoczęciem pracy oraz okresowo w trakcie diagnostyki należy dotknąć dłonią masy pojazdu, aby odprowadzić ładunki elektrostatyczne. Niektóre elementy sprzętu elektronicznego mogą zostać uszkodzone przez ładunki elektrostatyczne na ciele lub ubraniu.
Smarowanie elementów elektrycznych
Niektóre złącza elektryczne znajdujące się pod podwoziem lub pod maską są podczas produkcji pojazdu zabezpieczane przed korozją specjalnym smarem. Jeżeli integralność takich złączy została naruszona lub konieczna jest ich wymiana, należy je posmarować specjalnym smarem: Smar o numerze katalogowym BAU 5811, dostarczany w 150 gramowych tubkach.
UWAGA: Zabrania się stosowania smarów innych niż BAU 5811. Może to spowodować kontakt smaru ze stykami przekaźnika i przełącznika, co może skutkować chwilową utratą kontaktu lub awarią działania.
Komentarze do tego artykułu