UWAGA: Przegląd lub naprawę stycznika obrotowego należy przeprowadzić ściśle według instrukcji podanych w rozdziale "Naprawa układu SRS". Aby system działał niezawodnie, wszystkie prace muszą być wykonywane ściśle zgodnie ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa i instalacji. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- Nie instaluj stycznika obrotowego, jeśli podejrzewasz, że jest uszkodzony.
- Nie próbuj serwisować, modyfikować ani naprawiać stycznika obrotowego.
- Nie próbuj przecinać, łączyć ani modyfikować przewodów podłączonych do stycznika obrotowego.
- Zawsze upewnij się, że złącza stycznika obrotowego są prawidłowo zorientowane i bezpiecznie osadzone.
- Przed przystąpieniem do prac przy styczniku obrotowym należy upewnić się, że akumulator jest odłączony.
- Po wyjęciu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy go obracać ani otwierać.
- Po wymontowaniu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy kręcić kierownicą pojazdu.
- Montuj i usuwaj stycznik obrotowy tylko w pozycji środkowej. Przednie koła muszą być ustawione w linii prostej. Szczegółowe instrukcje można znaleźć w rozdziale Naprawa systemu SRS.
- Podczas instalowania nowego stycznika obrotowego należy upewnić się, że element ustalający stycznika obrotowego nie jest uszkodzony; w pojeździe nie wolno montować styczników obrotowych z uszkodzonym mechanizmem blokującym.
Komentarze do tego artykułu