УВАГА: Праверка або рамонт паваротнага контактора павінны ажыццяўляцца ў строгай адпаведнасці з інструкцыямі, прыведзенымі ў раздзеле "Рамонт сістэмы SRS". Для надзейнай працы сістэмы ўсе работы павінны выконвацца ў строгай адпаведнасці з усімі патрабаваннямі бяспекі і ўстаноўкі. Выконвайце наступныя меры засцярогі:
- Не ўстанаўлівайце паваротны контактор, калі ў вас ёсць падазрэнне, што ён няспраўны.
- Не спрабуйце абслугоўваць, змяняць ці рамантаваць паваротны кантактар.
- Не спрабуйце абразаць, зрошчваць ці змяняць правады, далучаныя да паваротнага контактору.
- Заўсёды правярайце, каб раздымы паваротнага контактора былі правільна арыентаваны і надзейна замацаваны.
- Перад тым, як пачаць працаваць з паваротным кантактарам, пераканайцеся, што акумулятарная батарэя адключана.
- Пасля зняцця паваротнага контактора з аўтамабіля не круціце і не выкрывайце яго.
- Пасля зняцця паваротнага контактора з аўтамабіля не паварочвайце кіраваныя колы аўтамабіля.
- Паваротны контактор усталёўвайце і здымайце толькі ў цэнтральным становішчы. Перадпакоі колы пры гэтым павінны знаходзіцца ў становішчы руху па прамой. Падрабязныя інструкцыі прыведзены ў раздзеле "Рамонт сістэмы SRS".
- Пры ўсталёўцы новага паваротнага контактора пераканайцеся, што фіксатар паваротнага контактора не зламаны; паваротныя контакторы са зламаным фіксатарам не павінны ўсталёўвацца на аўтамабіль.
Каментары да гэтага артыкула