Az elektromos alkatrészekkel végzett munka szabályai (Freelander 1)

Az elektromos alkatrészekkel végzett munka szabályai

Az elektromos alkatrészek leválasztása vagy csatlakoztatása előtt kapcsolja ki a gyújtást. Ez kiküszöböli az elektronikus berendezések károsodásának lehetőségét a túlfeszültség miatt, amikor a feszültség alatt álló alkatrészeket leválasztják.

A munkaterületnek és a kezeknek tisztának kell lenniük az olajtól, forgácsoktól és egyéb szennyeződésektől. Az olaj magához vonzza a szennyeződésrészecskéket, amelyek áramszivárgást (rövidzárlat) vagy megnövekedett áramköri ellenállást okozhatnak.

A nyomtatott áramköri lapok kezelésekor ügyeljen arra, hogy csak a szélüknél fogja meg azokat. Ne feledje, hogy egyes elektronikus alkatrészek érzékenyek a statikus elektromosságra.

Soha ne használjon túlzott erőt a csatlakozók csatlakoztatásához vagy leválasztásához; ez a követelmény különösen a PCB csatlakozókra vonatkozik. A sérült érintkezők rövidzárlatot vagy szakadást okozhatnak.

A munka megkezdése előtt és időszakonként a diagnosztika során érintse meg a kezével a jármű földjét a statikus elektromosság levezetése érdekében. Egyes elektronikus berendezések alkatrészei megsérülhetnek a testen vagy a ruházaton lévő statikus elektromosság miatt.

Elektromos alkatrészek kenése

Az alváz alatt vagy a motorháztető alatt található elektromos csatlakozók egy része speciális kenőanyaggal védett a korrózió ellen a járműgyártás során. Ha az ilyen csatlakozók épsége sérül, vagy a csatlakozókat ki kell cserélni, speciális kenőanyaggal kell kezelni: BAU 5811 katalógusszámú kenőanyag, 150 grammos csövekben szállítva.

MEGJEGYZÉS: A BAU 5811-től eltérő kenőanyagok használata tilos. Ez a kenőanyag érintkezését okozhatja a relé és a kapcsoló érintkezőivel, és időszakos érintkezésvesztést vagy üzemzavart okozhat.