Informacje ogólne
Systemy mocowania osób (SRS) zapewniają dodatkową aktywną ochronę pasażerów pojazdu w przypadku poważnej kolizji. System obejmuje poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa, które uruchamiają się automatycznie, gdy tylko czujniki wykryją silne uderzenie czołowe.
Elementy pirotechniczne systemu SRS mogą być potencjalnie niebezpieczne dla personelu konserwacyjnego, jeśli nie będą się z nimi prawidłowo obchodzić. Poniższe instrukcje mają na celu zaznajomienie personelu serwisowego z zagrożeniami związanymi z pracą z systemem SRS oraz wyjaśnienie, jak ważne jest zapewnienie dobrego stanu podzespołów SRS zamontowanych w pojeździe.
Aby zapewnić niezawodne działanie systemu SRS, wymagane są okresowe przeglądy i konserwacja.
Dodatkowe środki ostrożności zostały podane w odpowiednich rozdziałach tej instrukcji. Przed naprawą systemu należy przeczytać wszystkie instrukcje.
OSTRZEŻENIE: Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pracy z systemem SRS oraz zalecanymi procedurami konserwacji i napraw. Personel uprawniony do pracy z systemem SRS musi przejść specjalne przeszkolenie i posiadać kopie zasad pracy z systemem SRS.
OSTRZEŻENIE: Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac przy systemie SRS przed zapoznaniem się z odpowiednimi rozdziałami Instrukcji.
OSTRZEŻENIE: Moduł poduszki powietrznej zawiera związki sodu, które są toksyczne i wysoce łatwopalne. Jakikolwiek kontakt z wodą, kwasami lub metalami ciężkimi może spowodować eksplozję lub inne niekorzystne skutki. Nie demontuj, nie spalaj ani nie wystawiaj na działanie prądu elektrycznego żadnych poduszek powietrznych, które nie zostały aktywowane.
OSTRZEŻENIE: Pas bezpieczeństwa, który podczas kolizji został poddany dużym obciążeniom lub wykazuje oznaki zniszczenia, należy wymienić na nowy.
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do prac związanych ze spawaniem instalacji elektrycznej w pojeździe wyposażonym w SRS należy odłączyć akumulator.
OSTRZEŻENIE: Nie narażaj modułu poduszki powietrznej ani napinacza pasa bezpieczeństwa na działanie temperatur przekraczających 85°C.
Należy zauważyć, że środki ostrożności nie ograniczają się do napraw i konserwacji układu SRS. Te same środki ostrożności należy zachować podczas pracy z innymi systemami i komponentami znajdującymi się w pobliżu komponentów SRS, których lista obejmuje między innymi:
- Sterowniczy - Przednia poduszka powietrzna kierowcy, stycznik obrotowy
- Panel sterowania - czołowa poduszka powietrzna pasażera (jeśli jest zamontowana), sterownik SRS, umieszczony za konsolą środkową na tunelu skrzyni biegów, pod sterownikiem klimatyzacji.
- Przednie siedzenia - napinacze przednich pasów bezpieczeństwa wbudowane w klamry pasów bezpieczeństwa.
- Sprzęt elektryczny - Wiązki przewodów SRS, przewody łączące i złącza
Podczas pracy z systemem poduszek powietrznych należy przestrzegać wszelkich środków ostrożności.
Przed przystąpieniem do prac przy systemie SRS lub w bezpośrednim sąsiedztwie jego elementów należy zabezpieczyć system wykonując poniższe czynności.
- Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
- Odłącz oba zaciski akumulatora, najpierw zacisk ujemny.
- Poczekaj 10 minut, aż obwód rezerwowy jednostki sterującej SRS zostanie odłączony od zasilania.
Do zasilania układu SRS stosowane są kondensatory rezerwowe, które zapewniają pracę układu w przypadku uszkodzenia układu zasilania w czasie awarii. Musi upłynąć wystarczający czas (10 minut), aby kondensatory całkowicie się rozładowały. Wyeliminuje to możliwość przypadkowego uruchomienia systemu.
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem prac przy systemie poduszek powietrznych należy zawsze odłączyć oba zaciski akumulatora. Najpierw odłącz zacisk ujemny. Nigdy nie mieszaj przewodów podczas podłączania do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu