Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Работа с въздушни възглавници и обтегачи на предпазни колани (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Обща информация
  • Предпазни мерки
  • Работа с въздушни възглавници и обтегачи на предпазни колани
 
        0  

Обща информация


Системите за обезопасяване на хора (SRS) осигуряват допълнителна активна защита за пътниците в автомобила в случай на сериозен сблъсък. Системата включва въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани, които се активират автоматично веднага щом сензорите засекат силен челен удар.

Пиротехническите компоненти на системата SRS могат да бъдат потенциално опасни за персонала по поддръжката, ако не се боравят правилно. Следващите инструкции имат за цел да запознаят обслужващия персонал с опасностите при работа със системата SRS и да обяснят колко е важно да се гарантира, че компонентите на SRS, монтирани на автомобила, са в добро работно състояние.

За да се осигури надеждна работа на SRS системата, са необходими периодични проверки и поддръжка.

Осигурили сме допълнителни предпазни мерки в съответните раздели на това ръководство. Всички инструкции трябва да бъдат прочетени преди ремонт на системата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги следвайте инструкциите за работа със системата SRS и предписаните процедури за поддръжка и ремонт. Персоналът, упълномощен да работи със системата СРС, трябва да премине специално обучение и да притежава копия от правилата за работа със системата СРС.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Забранено е извършването на каквато и да е работа по SRS системата, докато не прочетете съответните раздели на Ръководството.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Модулът на въздушната възглавница съдържа натриеви съединения, които са токсични и силно запалими. Всеки контакт с вода, киселини или тежки метали може да доведе до експлозия или други неблагоприятни ефекти. Не разглобявайте, не изгаряйте и не излагайте на електричество въздушни възглавници, които не са били активирани.




ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предпазен колан, който е бил подложен на критично напрежение по време на сблъсък или показва признаци на разрушаване, трябва да бъде сменен с нов.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди извършване на електрически заваръчни работи на превозно средство, оборудвано със SRS, акумулаторът трябва да бъде изключен.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не излагайте модула на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан на температури над 85°C.


Трябва да се отбележи, че предпазните мерки не се ограничават до операции по ремонт и поддръжка на SRS системата. Същите предпазни мерки трябва да се вземат при работа с други системи и компоненти, разположени в близост до SRS компоненти, чийто списък включва, но не се ограничава до следното:
  • Кормилно управление - Предна въздушна възглавница за водача, ротационен контактор
  • Контролен панел - въздушна възглавница за предния пътник (ако е инсталирана), блок за управление на SRS, разположен зад централната конзола на тунела на скоростната кутия, под блока за управление на климатика.
  • Предни седалки - обтегачи на предните предпазни колани, вградени в катарамите на предпазните колани.
  • Електрическо оборудване - SRS кабелни снопове, свързващи проводници и конектори

Спазвайте всички предпазни мерки при работа със системата на въздушните възглавници.

Преди да работите по SRS системата или в непосредствена близост до нейните компоненти, обезопасете системата, като изпълните следните операции.
  • Извадете ключа от запалването.
  • Разкачете и двете клеми на акумулатора, първо отрицателната клема.


  • Разкачете и двете клеми на акумулатора, първо отрицателната клема.


  • Изчакайте 10 минути, за да се изключи резервната верига на SRS контролния блок.

Оригиналният текст можете да намерите на www.LRman.ru



За захранване на системата SRS се използват резервни кондензатори, които осигуряват работата на системата при повреда на захранващата система по време на авария. Трябва да мине достатъчно време (10 минути), за да се разредят напълно кондензаторите. Това ще премахне възможността за случайно задействане на системата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги отстранявайте двата полюса на акумулатора, преди да работите по системата на въздушната възглавница. Първо изключете отрицателната клема. Никога не смесвайте кабелите, когато свързвате към батерията.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Общи правила за безопасност
Изисквания за безопасност
Екологични разпоредби
Безопасни работни практики
Екологични мерки
Ползване на земните ресурси
Въпроси, изискващи правно одобрение
Взаимодействие с непосредствената среда

Актуална статия
Работа с въздушни възглавници и обтегачи на предпазни колани

Следващи статии
Инсталиране на SRS компоненти
Проверка на SRS компоненти
Правила за работа с SRS компоненти
Съхраняване на SRS компоненти
Електрически кабели и конектори за системата SRS
SRS ротационен контактор
SRS предупредителни етикети
Евакуация на автомобил

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Активиране на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани Discovery 3 (2004-2009)
• Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване Range Rover 3 (2001-2012)
• Седалки и предпазни колани Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 47 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪