Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Робота з подушками безпеки та перенатягувачами ременів (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Загальна інформація
  • Запобіжні заходи
  • Робота з подушками безпеки та перенатягувачами ременів
 
        0  

Загальні відомості


Системи фіксації людини (SRS) є додатковим активним захистом мешканців автомобіля у разі серйозних зіткнень. Компонентами системи є подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки, що автоматично включаються, як тільки датчики розпізнають серйозний фронтальний удар.

Піротехнічні компоненти системи SRS можуть бути потенційно небезпечними для технічного персоналу, якщо з ними поводитися без дотримання правил. Наведені нижче інструкції призначені для ознайомлення обслуговуючого персоналу з небезпечними чинниками при роботі з системою SRS, а також для пояснення важливості забезпечення справності компонентів SRS, встановлених на автомобілі.

Для забезпечення надійного функціонування системи SRS потрібне проведення періодичних оглядів та обслуговування.

У відповідних розділах "Посібника" ми привели додаткові запобіжні заходи. З усіма інструкціями необхідно ознайомитись до початку проведення ремонту системи.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Завжди дотримуйтесь правил роботи з системою SRS та передбаченої технології обслуговування та ремонту. Персонал, допущений до роботи із системою SRS, повинен пройти спеціальне навчання та мати копії правил роботи із системою SRS.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється проведення будь-яких робіт по системі SRS до ознайомлення з відповідними розділами Посібника.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Модуль подушок безпеки містить сполуки натрію, які є токсичними та виключно вогненебезпечними. Будь-який контакт з водою, кислотами або важкими металами може призвести до вибуху або інших негативних наслідків. Забороняється розбирати, спалювати або піддавати дії електрики неактивізовані подушки безпеки.




ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ремінь безпеки, який зазнав критичного навантаження під час зіткнення або має сліди руйнування, повинен бути замінений новим.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед проведенням електрозварювальних робіт на автомобілі, обладнаному системою SRS, слід від'єднати акумуляторну батарею.


УВАГА: Не піддавайте модуль подушки безпеки або переднатягувач ременя безпеки впливу температури, яка перевищує 85°C.


Слід зазначити, що запобіжні заходи не обмежуються операціями з ремонту та обслуговування системи SRS. Такі ж заходи слід вживати при роботі з іншими системами та компонентами, розташованими поблизу компонентів SRS, перелік яких включає, але не вичерпується, наступні елементи:
  • Рульове керування - Фронтальна подушка безпеки водія, поворотний контактор
  • Панель керування - Подушка безпеки переднього пасажира (якщо встановлена), блок управління SRS, розташований за центральною консоллю на трансмісійному тунелі, під блоком клімат-контролю.
  • Передні сидіння - переднатягувачі ременів безпеки передніх сидінь, вбудовані в замки ременів безпеки.
  • Електроустаткування - Джгути проводів системи SRS, з'єднувальні проводи та роз'єми

Виконайте всі правила безпеки під час роботи з системою подушок безпеки.

Перед початком роботи з системою SRS або в безпосередній близькості до місць розташування її компонентів слід убезпечити систему, виконавши наступні операції.
  • Вийміть ключ із замку запалювання.
  • Від'єднайте обидві клеми на акумуляторній батареї, насамперед "мінусову" клему.


  • Від'єднайте обидві клеми на акумуляторній батареї, насамперед «мінусову» клему.


  • Зачекайте 10 хвилин, щоб знеструмився резервний ланцюг блоку керування SRS.

Для живлення системи SRS використовуються резервні конденсатори, які забезпечують спрацювання системи у разі пошкодження електропостачання під час аварії. Для повного розряджання конденсаторів повинен пройти достатній час (10 хвилин). Це виключить можливість випадкового спрацьовування системи.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Завжди знімайте обидві клеми акумулятора перед початком роботи з системою подушок безпеки. Спочатку від'єднайте мінусову клему. У жодному разі не переплутайте дроти під час підключення до акумуляторної батареї.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Загальні правила безпеки
Вимоги техніки безпеки
Правила охорони навколишнього середовища
Безпечні прийоми праці
Заходи захисту навколишнього середовища
Використання земельних ресурсів
Запитання, що вимагають юридичного узгодження
Взаємодія з найближчим оточенням

Поточна стаття
Робота з подушками безпеки та перенатягувачами ременів

Наступні статті
Встановлення компонентів системи SRS
Перевірка компонентів системи SRS
Правила поводження з компонентами SRS
Зберігання компонентів системи SRS
Електричні джгути та роз'єми системи SRS
Поворотний контактор системи SRS
Попереджувальні наклейки вузлів SRS
Евакуація автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Попередження про техніку безпеки Дискавері 3 (2004-2009)
• Заходи безпеки при користуванні паливом Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Сидіння та ремені безпеки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 38 + 38 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪