Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Загальна інформація
  • Запобіжні заходи
  • Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання
 
        0  
Система кондиціювання містить робочі рідини та компоненти, які при неправильному поводженні становлять небезпеку для обслуговуючого персоналу та навколишнього середовища. Нижче наведені інструкції призначені для ознайомлення обслуговуючого персоналу з небезпечними факторами при роботі з системою кондиціювання, а також для демонстрації необхідності правильного поводження з цією системою.

У відповідних розділах "Посібника" ми привели додаткові запобіжні заходи. З усіма інструкціями необхідно ознайомитись до початку проведення ремонту системи.

У системі кондиціонування використовується хладагент HFC-134a (вуглеводень, що містить фтор) R134a. Завжди дотримуйтесь наведених нижче вказівок.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: До обслуговування системи кондиціонування допускається лише персонал, ознайомлений із пристроєм системи та спеціальним обладнанням для її заправки та обслуговування. Всі операції повинні проводитися в приміщеннях, що добре вентилюються, подалі від джерел відкритого полум'я.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте нагрівання контейнера з холодоагентом відкритим полум'ям і не розміщуйте контейнер поблизу нагрівальних приладів. Забороняється нагрівати контейнер з холодоагентом до температури вище 50°C. Не залишайте контейнер із холодоагентом із відкритою кришкою. Не перевозіть контейнер із холодоагентом, якщо він не закріплений, особливо у багажнику автомобіля.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не куріть і не робіть зварювальні роботи в приміщенні, де працюють з холодоагентом R134a. Вдихання парів холодоагенту може спричинити запаморочення, втрату орієнтації, порушення координації рухів, наркотичне сп'яніння, напад морської хвороби та блювання. Хладагент R134a не має кольору та запаху. Не робіть робіт з холодоагентом у закритих приміщеннях або там, де він або його пари можуть вступити в контакт із відкритим полум'ям або гарячим металом. R134a не може спалахнути, але може утворювати виключно токсичний газ.




ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте потрапляння в систему кондиціонера інших рідин крім R134a або спеціальної компресорної олії. Може статися раптове загоряння.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Хладагент R134a є потенційно небезпечною рідиною і при необережному поводженні може спричинити серйозну травму. Для роботи з системою кондиціювання необхідно мати спеціальний захисний одяг: теплонепроникні рукавички, засоби для захисту обличчя, гумові черевики та прогумований фартух або спеціальний халат.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Через низьку температуру кипіння з холодоагентом R134a слід звертатися з особливою обережністю. При попаданні холодоагенту R134a на незахищені ділянки шкіри він спричиняє миттєве обмороження. Циліндри для спуску холодоагенту під час спуску холодоагенту також можуть спричинити обмороження шкіри.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється від'єднувати шланги кондиціонера до повного випорожнення системи. Не від'єднуйте ніякі трубопроводи кондиціонера, якщо ви не маєте необхідної кваліфікації та не навчені для проведення цієї роботи. Хладагент, що використовується в кондиціонері, при попаданні на очі може викликати сліпоту.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед повторним використанням холодоагенту його слід очистити, щоб забезпечити необхідний ступінь чистоти холодоагенту для безпечної роботи системи кондиціювання.


Підготовка холодоагенту для повторного використання повинна виконуватись на обладнанні, сертифікованому Underwriter Laboratory Inc. на відповідність вимогам SAE J1991. Якщо обладнання, що застосовується, не відповідає цій вимогі, то немає жодної гарантії, що холодоагент буде очищений до необхідного ступеня чистоти.




Станція для обслуговування систем кондиціювання з холодоагентом R134a не повинна використовуватися для обслуговування систем кондиціювання, в яких використовується інший холодоагент.


Холодоагент R134a, наявний у продажу та призначений для домашнього використання, не годиться для використання в системі кондиціювання автомобіля.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Загальні правила безпеки
Вимоги техніки безпеки
Правила охорони навколишнього середовища
Безпечні прийоми праці
Заходи захисту навколишнього середовища
Використання земельних ресурсів
Запитання, що вимагають юридичного узгодження
Взаємодія з найближчим оточенням

Поточна стаття
Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання

Наступні статті
Термінова допомога потерпілому
Запобіжні заходи при проведенні обслуговування
Заміна компресора системи кондиціювання

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Запобіжні заходи при роботі з електроустаткуванням Дискавері 3 (2004-2009)
• Управління системою кондиціювання Дискавері 1 (1989-1998)
• Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 26 + 42 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪